bonjour,
ma voiture: 306 TD ,10.1993,211000km avec clim
il ya une semaine je roulais sur une nationnale a 90km quand arrivé a un rond point le moteur s'arreta net,j'essaie de redemarrer mais rien a faire ,je pousse la voiture loin de la route et j'ouvre le capot
e la fumée s'echappa ,dans ma surprise j'ai pas pensé a jeter un coup d'oeil sur l'aiguille de temperature. je laisse refroidir le moteur et j'ouvre doucement le bouchon du reservoire du LR ,il n'ya avait pas une goute d'eau dedant! un 1/4 h aprés des amis me rejoignent et en essayant de faire le plein d'eau on s'appercoit que l'eau fuit au bas du radiateur ,un espece de coude s'etait coupé en deux.
il m'a fallu tout la journée suivante pour demonter ce fichu radiateur,un vrai calvaire !pas de pareil a la casse auto ,aussi et suivant le conseil du mecano de la casse j'achete de la colle"a froid" et j'assemble les 2 parties du coude, 2 heure aprés on aurait dit que rien ne s'est cassé a ce niveau la,donc on decide de remonter le tout ,un autre calvaire mais on reussit finalement a le monter .entre temps on regarde l'huile,l'eau et a l'arriere de l'echappement rien ne faisait craindre un probleme de joint de cullasse.
on damarre la voiture sans probleme ,la temperature du moteur monte tout doucement puis vers 80-85° l'eau commence a bouilloner dans la vase puis a en sortir ,on referme le vase et on essaie de purger le circuit ,qq 15litres passent ainssi dans le circuit et pas de purge! on decide d'attendre que les ventilos demarrent mais la temperature depasse 90à et atteind 100° et les ventilos les 2 ! ne se declenchent pas! j'ai passé les 3 derniers jours a lire les sujets du forum +/- semblables au mien et d'appliquer les solutions données sur ma voiture,ainsi :
* je verifie tous les fusibles dans l'habitacle ainsi que ceux sous le capot a cote de la batterie :tout est normal
*j'essaie les 2 ventilos separement:ils fonctionnent normalement
*je debanche la sonde marron sur le bloc moteur:seul le ventilo droit(on se mettant en face des ventilos) se met en
marche,d'ailleurs j'avais remarqué qu'il marchait avec la clim
*je debranche la sonde bleue rien ne se passe mais je remarque que l'un des 2 connexions dessus etait comme
rangée par la rouille aussi je la change par une neuve mais pas de changement
*j'inspecte les relais (2 verts et 1 gris) entre les 2ventilos: un vert avait une patte un peu cramé: j'echange leurs
emplacement et je change le gris par un autre 
as de changement le ventilo de gauche ne demarre tjs pas
j'ai oublié de mentionner que le chauffage dans l'habitacle est assez alleatoire 
q fois il ne delivre que du chaud et qq fois il ne chauffe pas assez .autre chose : meme a froid l'eau s'echappe du vase a peine le bouchon enlevé.
ma question: pourquoi mes ventilos ne se declenchent pas?qu'est ce que ca pourrait etre la cause? est ce que j'ai zappé une etape,oublié une verification?
merci de me venir en aide car je ne peux travailler sans la voiture,d'ailleurs je suis au chomage actuellement et je ne peux commencer a chercher du travail qu'apres l'avoir reparer.
