Bonjour
 
Je veux changer ma 206 2.0 HDI de 240Mkm de 2000 pour une 407 d'occasion de 2006 ou 2007 sport ou sport pack mais je ne sais pas trop qu'elle motorisation essence ou diesel.
 
Je fais environ 15 a 20000km par an 70% d'autoroute 20% de national et les 10% restant en ville.
 
J'ésite entre le 1.6HDI ( un peux juste )
                     2.0HDI ( pas mal de problème )
                     2.0 16V
                     2.2 16V
 
j'aimerais avoir vos conseils pour choisir déja pour le kilometrage annuel essence ou diesel et niveau entretien + réparation éventuel, ensuite j'aimerais un moteur avec de bonne perf je pense que le 1.6HDI est un peux juste mais plus fiable que le 2.0HDI sinon le 2.2HDI mais pas facil a trouver, et pour l'essence si rentable dans mon cas lequel choisir conso perf?
 
J'ai déja éssayer le 1.6HDI et le 2.2 16V
 
DSL pour les fautes et merci pour vos conseil.

Pas facile ton choix
 
Déjà 240MKm avec ta 206HDi ... c'est pas toi qui a tout fait, ou ton kilométrage annuel diminue
 
Ton choix est-il réellement arrêté sur une 407 ... sinon, tu oublies de parler Finance ... car on trouve aussi des 407 V6 HDi ... sans réel problèmes de fiabilité ... ce qui est moins le cas, à priori, pour le 2.0HDi136 ... mais niveau motorisation essence, moi je pencherais pour le 2.2 160cv ... le 2.0 va être limite et est un peu sonore ... le surplus de consommation entre EW10 et EW12 ne semble pas super important ...
 
Et sinon, un 406 Break 2.2 16s 160cv bien équipé (Cuir, toit OIuvrant, GPS) ... ça te dit ... pour pas très cher en plus ... regarde côté F-A/Pratique/Annonce/Voiture
 

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Qui n'en veut
D'une Zaza Exlusive HDi110 - 10/2002 158MKm, TOE, GPS, Radar, Alcantara, Attelage, factures, etc etc ... => MP

En effet j'ai acheter la 206 en 2002 avec 120000Km.
 
V6 HDI niveau finance c'est juste avec 16000€ de plus pas très bon pour mon permis.
 
Je pense garder la voiture 1 ou 2 ans avant de la revendre.
 
Merci

ok, je partirais alors sur le 2.2 160cv ... mais bon, à toi de voir et de faire ton choix ... le 2.2 160cv ne sera pas non plus facile à trouver ... quoique

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Donc je devrais prendre une essence pour mon kilometrage annuel?

Ben pas forcément ... mais comme tu le dis toi même le 1.6HDi110 risque d'être suffisant, mais léger ... le 2.0HDi136, il faut bien choisir le modèle, et il n'est pas dit que tu la revende plus facilement dans un an qu'une autre 407 ... Reste le 2.2HDi170, le meilleur choix, mais à 16k€ vas-tu en trouver, je pense que oui, mais kilométré (ceci étant, c'est pas un blème) ... des V6 HDi 208, tu en trouves à ces prix aussi ...
 
Ensuite, tu as le choix entre le 1.8 16s 125cv, un peu juste à mon sens, le 2.0 141 peut être limite aussi, reste l'ES9 211cv accouplé en bva dans 98% des cas ... et ce 2.2 16s 160cv ...
 
ensuite, tout dépendra de l'affaire qui te ferra chavirer ... si tu trouves une sublime 407 en 2.0 141cv pas trop cher, je dirais fonces ... idem pour une 2.0HDi136 ou 2.2HDi170 ...  
 
Pour ton kilométrage annuel, et surtout ton type de parcours, je dirais que le choix Essence Diesel n'est pas primordial, l'un dans l'autre, les deux solutions se valent ... il te sera peut être plus difficile de revendre une Essence dans 2 ans ... sauf si c'est un joli modèle, style 2.9 V6 ou 2.2 160 ... c'est clair que le 2.0 141 ou le 1.8 seront plus difficiel à revendre ... alors que les HDi, hormis le V6, ça se revend pas trop mal ... quoi je crois

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Qui n'en veut
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OK merci pour tes conseils

En ce qui me concerne, je n'ai eu que des essences (407 berline 158ch, un peu léger, et coupé 407 2.2 163, parfait.
En conso avec le 158, j'étais à 8.8l/100 avec un peu plus de ville que toi (30-40%) autant de route et 20% d'autoroute.
avec le 163, je suis à 8.4l/100km... et 130kg de plus.
Le 2.9 je connais aussi (coupé 406) super agréable, puissant, souple et conso, je suis à 8.6l/100.
Attention, il n'éxiste qu'en bva sur 407 berline, en plus le poids entraine une surconsommation assez importante sur la 407.
J'ai essayé le 2.0 hdi sur 308, je n'ai pas été convaicu, alors sur 407...
 
Je pense comme mes camarades, 2.2 (hdi ou essence 163) ou v6 (idem).

!!!

La vieille pub indirecte!!! (cf ma signature)

Mais bon ce n'est pas une 407 non plus.

Pour ajouter au débat, si je devais acheter une 407 diesel, ça serait obligatoirement le 2.2 170, et en essence, probablement le 2.2 163. L'essence serait moins performant que ma 406, mais le V6 n'est pas super avantageux, conso quand même pas négligeable et BVA...

J'ai la 407 berline en 2.0 essence, et j'en suis satisfait niveau motorisation. Je fait environ 13 000km par an. L'avantage c'est que tu peux trouver des occaz essence bien décotées. A iso km et finition (2.0 ess vs 2.0 hdi), j'évalue la difference essence diesel à 3000 ou 3500 € à l'achat. Apres à toi de calculer si tu le rentabilises.

Je pense prendre une 2.2 essence griffe il y en a pas mal en occasion
 
EX: peugeot 407 2.2 16V Griffe
      47857km sous garantie 12 mois (occasion du lion)
      Mise en circulation 27/02/2006
      Boite manuelle 6 rapports
      13490 euros
 
Bonne affaire ou pas svp?
Merci

Ben, ça tournait à quoi, 32k€ neuve, non
 
elle a donc 3 ans, et elle est garantie 12 mois, donc correct ... je ne  connais pas la côte de cette auto, je dirais à 12'500 ok, à voir, mais je ne suis pas un pro de la côte d'une 160cv

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Qui n'en veut
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32 000 euros neuve??? Ca me paraît beaucoup, non?

Ben, j'en sais rien, mais c'est une Griffe aussi, non

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Bon alors d'après le Toutes les Voitures du Monde de l'AJ de juillet 2006, la 407 2.2e 16v 160cv Griffe coûtait exactement 30'600 €uro en berline et 1'300 de plus pour la SW ... plus éventeullement deux trois options, et hop

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Ah ok, d'accord. En fait je me basais par rapport au prix de la GT qui est à peu près comparable. Même un peu moins il me semble.

Oui, les Renault sont souvent un chouillas moins cher que les Pigeot ... sauf pour les petites, où les prix sont marqués à l'€uro prêt    
 
Et pour le même prix, la Lag GT en offre beaucoup plus ... moteur, style "sportif", etc etc et la possibilité d'un Grand Toit Ouvrant

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Bonjour, hier j'ai fais un tour chez peugeot j'ai vu un 407 2.0HDI navteq de 2008 avec 10000km pour 16490€.
 
j'aimerais avoir une confirmation car entre 2007 et 2008 il y a eu des modification d'équipements sur la navteq
 
En 2007 navteq = finition sport + gps
jantes alu, 4 vitres électriques, la clim bizone, les retroviseurs electriques, le radar de recul
 
En 2008 navteq = confort + gps
ca fais une grosse différence d'équipements  
jantes tole, 2 vitres électrique avant, la clim monozone, plus de rétroviseurs électrique et radar de recul en moin.
 
Je préfaire un véhicule de 2007 si vous me confirmer l'équipement des millesime 2007 et 2008.
 
Merci a tous

Un conseil, quelque soit la motorisation, prend une extension de garantie, tu ne le regretteras jamais !!
 
Après, une essence consommera plus qu'un diesel, surtout en ville. Si tu fais de l'autoroute, le 110CH diesel sera suffisant, la 407 n'étant pas trop lourde...