Bonsoir,
 
Je suis séduit depuis longtemps par le coupé 406, les tarifs de ce véhicule étant enfin abordable, j'ai l'intention d'acquérir ce dernier prochainement. Aussi quel modèle et quelle motorisation me conseillez-vous, sachant que j'envisage parcourir environ 5000 km par an (usage réservé aux trajets week-end et vacances). Quels sont les modèles les plus fiables ? Quel est le coût d'entretien moyen annuel pour ce type de véhicule : assurance, pneus, distribution et autres réparations courantes ?
 
Cordialement.

Quitte à te faire plaisir, je te conseille le 3.0 V6 de 204ch.
 
Onctueux, souple, c'est le compagnon idéal des longs voyages pour ceux qui ne roulent que très peu avec. Le seul point noir reste quand même la conso, qui frole les 10l/100 en mixte.
 
Mais vu ce que ca cote et pour le plaisir que ca procure, je pense que c'est très secondaire

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Merci pour le conseil,
 
et concernant les frais d'entretien ?

Salut,  
 
Je dirais +1'000 pour le V6 210cv ...
 
Sinon, niveau motorisation, la 406 Coupé a existé en:
- XU, 2.0 16s 135cv,  
- ES9, 2.9 V6 24s 194cv
- EW10, 2.0 16s 137cv
- ES9 2.9 V6 24s 207cv, appelé V6 210cv
- DW12 2.2 16s 136cv le Mazout.
- EW12 2.2 16s 160cv
 
Moi perso, je connais l'EW10 et le DW12
 
Pour un si petit kilométrage annuel oublie d'office le DW12 qui est pourtant très agréable quoi que trop linéaire à mon goût.
Le EW10 est juste, je l'ai pas trop apprécié pour deux choses, entre 120 et 150 sur l'autoroute, il est relativement bruyant ... et sous 5'000 tours, il ne se passe pas grand chose
 
Les autres je ne connais pas trop ... mais effectivement, un V6 serait Tip Top ... de préférence en Pack ... ou carrément en Septant'anni (soit en Gris Hadès Cuir Alezan, soit en Bleu Hypérion - Cuir Blanc ... seul le faux bois est pas très joli)
 
Niveau des frais, ben même à 5MKm par an, tu auras le droit à une vidange ... à moins que tu ne la fasses que tous les deux ans (pourquoi pas ) ... les pneus c'est du 215.55.16 pour V6 et HDi, puis après pour tout le monde.
 
Tous ces moteurs et boîte sont fiables et robuste, le Coupé HDi de mon père approche les 250MKm sans aucun ennui mécanique ... et il n'est pas rare de voir soit des HDi Coupé soit même des v6 avec plus de 350MKm ... l'EW10, j'en ai déjà vu avec plus de 200MKm aussi
 
Sinon, que dire sur l'entretien, ben hormis le normal, mon père a connu:
- Résistance du Siège Chauffant avant gauche HS
- Durit de Gasoil poreuse à 235MKm
 
Et c'est tout
 
Pour l'usure, les disques Brembo sont d'origine, les plaquettes tiennent entre 90 et 120MKm, l'Echappement est d'origine, la Batterie vient tout juste d'être changé (quoi je crois ), les pneus, en Michelin, font de l'ordre de 50MKm ... en fait on sait pas trop car 4 étés et 4 neiges ...
 
Le FAP en est à son 3ième entretien, et la Courroie de Distrib' a été faite à 160MKm.
 
Pour le V6, je crois qu'il y a juste un petit soucis au niveau du 210cv par rapport au 194 avec les Bobines ... à confirmer par les Experts en ES9

Bonsoir et merci encore pour les infos !

Je plussoie pour le V6! Après, 194 ou 210, chacun a ses avantages et inconvénients... Le 194 est plus creux, et consomme plus. Par contre il est plus fiable (bobines). En plus il a un plus joli bruit. Par contre le 210 est nettement plus plein. Juste ce souci de bobines, mais si ça a été traité pas l'ancien proprio, à priori ça devrait être bon... Me semble aussi qu'il y a parfois eu des pbs de disques voilés sur les V6 (Brembo).

Exact pour les Diques de frein, mais que les premiers modèles, non
 
Il y a aussi eu des cas de rupture de courrie de distribution sur les tout premier DW12 ... de toute façon, celui là ne servirait pas à grand chose dans notre cas

+1 pour le V6, avec 5000 km/an, on se fout de la conso, alors autant privilégier le plaisir.
Attention au coût d'entretien, échappement, courroie, pompe à eau ou durite de direction ont du être faits sur la mienne, ainsi qu'au prix des pneus (+ ou - 220 € par pneu en Michelin)
 
Ceci dit, avec un tel kilométrage, je pense que les frais seront limités, le plaisir procuré lui, ne le sera pas  

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- Peugeot 406 coupé V6 pack
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t21300.htm
- Kawasaki Z 750N