Bonjour à tous,
 
Voilà je viens vous présenter mon cas en espérant avoir fait les bonnes décisions aujourd'hui...
 
La semaine dernière mon aiguille de température moteur montée dans le rouge, ventilo qui tourne a fond tout le temps et donc obligé de s'arreter (possiblité de faire tomber la température a l'aiguille avec chauffage a fond).
 
Il se trouve que c'était un thermostat qui était défaillant, donné de fausses infos, et donc créé la panique. [carlosta ou un truc du genre]
 
Problème réparé par la garage.
 
Depuis ce jour, la voiture démarre mal ou pas du tout, lorsqu'elle démarre et à froid, le MOTEUR SE COUPE comme ça, sans raison, bloquant volant et freins, ça craint, j'ai fais quelques freins à main.
 
J'ai donc pensé que la batterie avait pris un coup suite aux incessants allumages du ventilo, même la voiture éteinte puisque ce thermostat indiquait genre 120 ou 130°.
 
La voiture est une 206 1.1 de 2004, une essence, la batterie était d'origine (donc 5ans) puisque je viens de la changer et la voiture redémarre nickel... d'ailleurs selon le mec de chez Feu Vert, elle avait une petite fuite.
 
La question que je me pose et que je vous pose est :
 
Le fait que le moteur se coupe (en 1ere, 2nd, 3), était bien un problème de batterie morte, ou dans tous les cas un problème lié ?
 
Depuis que j'ai changé la batterie, j'ai fais un trajet, le moteur ne s'est pas coupé, mais j'ai tout de même peur que ce soit pas ça et que ça recommence... si quelqu'un pouvait m'éclairer sur le sujet et/ou me rassurer.
 
Merci
 
PS : Demain je vais faire la vidange après avoir dépassé de 7000km la date précédente préconisée.
       L'huile 15W40 Minérale est correcte ?

Bonjour,
 
Je pense qu'il s'agissait bien de la batterie, puisque le changement a résolu le problème ! Tu n'as plus de soucis à te faire si tout est redevenu normal.
 
Pour l'huile, une 15W40 minérale convient sans problème pour ton moteur. Si tu vois de la 10W40 semi-synthèse en promo à la limite tu peux en prendre, mais sinon 15W40 fera l'affaire

Merci de ta réponse, ça me conforte des paroles sures, parceque ces deux dernières semaines elle m'a soulée cette voiture
 
J'ai même du faire pousser les filles pour repartir de Quick ^^

Voilà vidange effectuée !
 
J'espère que j'ai tout bien refermé, je verifierai lors de mon prochain trajet qu'il n'y ai pas de fuite...
 
PS : J'ai réussi à enlever le voyant (clé de vidange) mais j'ai pas réussi a régler le nombre de km... Il s'est mit automatiquement sur 30 000, peut être il n'est pas réglable.
 
Merci encore