Bonjour à tous,
 
Suite au changement de mon câble d'embrayage (ma pédale restait enfoncé) j'ai changé moi même le cable d'embrayage (pas bien compliqué), le problème c'est que maintenant lorsque j'embraye il y a un couinement incessant au niveau de l'embrayage et lorsque je le relâche le couinement disparait!
 
J'ai trouvé le fautif mais je n'arrive pas à enlever ce bruit qui est très désagréable surtout à l'extérieur! Le fautif est (je ne sais pas comment cela s'appelle) la "tige" qui permet d'embrayer, celui qui se trouve tout à la fin du câble d'embrayage qui est pousser par le caoutchouc du cable d'embrayage. A savoir que cela ne le faisait pas avant et qu'en changeant le câble, sa l'a fait! J'ai cherché pour trouver réponse à ma question mais le couinement que beaucoup ont est celui de la butée d'embrayage et sa le fait tout le temps contrairement à moi qui est seulement quand j'embraye, quand je roule aucun couinement et même quand la voiture est à l'arrêt sans embrayer!
 
De plus, (et oui un problème ne vient pas sans l'autre) j'ai remarqué qu' un peu avant que je change mon cable, la voiture, lorsque je commence à partir, tremble comme si elle allait caler et qu'on lui mettait pas assez de gaz (pourtant j'ai toujours conduit comme sa et sa ne me l'a jamais fait depuis 2ans) Je ne sais pas pourquoi, sa le fait en 1ére et marche arrière et du jour au lendemain également! Elle tiens parfaitement le ralenti, elle roule très bien, les roues sont parfaitement équilibrées mais elle tremble lorsque j'avance même en y appuyant franchement sur la pédale
 
Ma voiture est une 1l9 D de 1999 avec 140 000km!
 
merci de votre aide

salut,
 
pour info, 306 D aussi, pas de couinement de la butée que à la moitié de la course de la pédale ! et pourtant la butée rendait l'ame mais c'est surtout le mécanisme qui avait la moitié d ailette d'user a force d'avoir le pied au feu rouge... donc gaff à toi que ta butée ne traverse pas sinon ça doit faire tout drole.

Salut Fabuliste et merci de ta réponse (t'es le seul sur tout les forums que j'ai mis mon problème^^) Mais je ne comprend pas pourquoi sa me l'a fait après avoir changer mon cable d'embrayage (coincidence?) et aurais tu une solution pour éviter ce couinement (qui intervient bien dès que j'appuie sur la pédale, milieu de course et qui des moments ne le fait pas) car j'en ai marre t'entendre sa à chaque feu rouge ou à chaque arrêt de la voiture!  
 
Faut il huilé cette butée? j'espère que je n'aurais pas à changer complètement mon embrayage...
 
Merci

salut,
 
tu ne peux pas huiler ! si l'huile va sur ton disque..... ton embrayage va patiner et s'abimer.
la seul solution est le changement car ca va s'agraver de plus en plus.
j'avais changer mon cable aussi car il craquait, et avec le cable neuf ça c'est mis à couiner.
 
raison: voila mon embrayage

et la butée neuve/ancienne, on voit la vieille qui n'est plus concentrique

 
 
il avait 30 000km    mais a garder trop le pied et surtout à cause des bouchons car région parisienne, il a pas fait long feu.
tu n'as pas d'auter solution que le changer.

Arf mauvaise nouvelle que tu m'apprends la, c'est vrais que je fais pas mal de ville et donc je suis beaucoup sur la pédale d'embrayage! Néanmoins je ne savais pas qu'en changeant ce cable sa entrainait la mort de l'embrayage!  
 
Sa t'a couté combien pour les réparations?
 
Merci

je sais pas si c'est le cable qui fait ça, techniquement il n'y as pas de raison, c'est peu etre une coincidence que beaucoup ont.
 
le kit embrayage c'est environ 150€ chez Peugeot, la main d'oeuvre aucune idée, je dirait au moins 600€ en tout. j'en ai eut pour 300€ au black. je l'aurais bien fait moi meme mais comme c'etait l'hiver j'avais la fleme.  
 
désolé, surtout au annonce des vacances. la 306 j'en suis moyen content car en 2ans j'ai changer amortisseur, triangle, rotule, embrayage, pneu 2 fois. c'est que maintenant que j'en profite enfin ! et encore c'est le galet tendeur qui couine.  
 
mare des coui coui dans la 306 quand c'est pas l'embrayage c'est les potos  

Ah oué, moi sa fait 2 ans où j'étais tranquille, et la amortisseur cassé, biellette de direction, barre stabilisatrice, câble embrayage (bientôt embrayage je pense :s), courroie alternateur + galets, kit de frein arrière
 
Sa commence à faire beaucoup en une fois! En plus je vais faire pas mal de route car je commence un taf d'été! J'espère que l'embrayage ne va pas me rester entre les pattes :s Surtout sur l'autoroute que je dois prendre!

normalement si tu fait gaff t's passage de vitesse pas trop brusque ça ira. et sur l'autoroute si la butée casse ta vitesse sera toujours engagé c'est juste tu poura plu rétrograder et "monter les rapports.
 
moi j'ai tout fait peu à peu car la voiture a toujours été dans la famille. mais comme je suis collaborateur PSA et que je conduit souvent des voitures neuves, et ba chaque défaut de la 306 m'oblige à changer les pièces usées qui ne serait pas forcément necessaire et comme ça j'ai presque le meme comfort qu'une voiture neuve

Bon et bien tu avais raison Fabuliste, je me suis penché sur ce couinement aujourd'hui et résultat embrayage HS, plus moyen de passer les vitesses! Donc direction garage et réparation 196€ TTC l'embrayage chez peugeot (avec ristourne), 20€ de joint spy des cardans (mon garagiste m'a conseillé de le faire pour être tranquille) et il me prend 90€ pour le faire (heureusement que je le connais^^)  
 
Donc facture s'élevant à 306€ TTC pour tout changer! Super...

à ba ca pas cher du tout. pour 90€ et tout le bordel que c'est.
pour les joint spy je suis dac, je l'ai changer aussi pour être tranquille pour ce que ça coute.
avec une bonne vidange, les vitesses étaient un régal aprés. mais pas mal de temps à s'habituer au nouveau embrayage qui était très souple

Oui c'est pour sa quand il m'a dit sa, j'ai de suite accepté pas de facture (juste celle de l'embrayage) mais au moins le travail est fait correctement et dans les règles de l'art!
 
Oui je pense que je vais avoir un temps d'adaptation avant de bien manipuler l'embrayage! Mon garagiste m'a dit que l'embrayage est mort peut être du à un pied qui restait sur la pédale (même sans forcément appuyer, le pied dessus suffit à user l'embrayage en roulant) Il faudra que je fasse gaffe quand je la reprendrais! Et faire de la ville y joue aussi un rôle!
 
Donc voila, normalement je la récupére la semaine prochaine et en attendant il me prête une voiture....une 306    essence cette fois ci!