Bonjour à tous
 
 De toute façon après la garantie des 1 an occasion du lion , je me lance à faire la maintenance facile, c'est à dire vidange, filtre je pourrai choisir la marque de l'huile que je veux , car la total me plait pas elle arrive avant dernière au test d'efficacité en laboratoire par rapport à la castrol, ou motul yacoo qui sont les premières ex eco vu dans l'émission direct auto sur le thème qu'elle est la meilleure huile pour votre auto
C'est juste une histoire de gros sous entre total et peugeot citroen, car certains petits agents Peugeot ne mettent pas de la total mais de la motul ou autre marque en 5w 40.
250 euros pour changer des filtres , et faire une vidange moteur à la va vite car certains mécano ne laisse pas totalement écouler l'huile du carter mais quand sa coule plus que par un fil il remette le bouchon pour aller plus vite et il reste encore de la vielle huile dedans le carter moteur
30000 km ou tous les 2 ans je ne veux pas suivre c'est trop long ce sera une fois par an la vidange et avant 30 milles

Quel magnifique coup de gueule

Oui car je pensais quand grande concession le travail sur les révisions était fait tip top, il en est rien !
Je l'ai vu de mes propres yeux  remettre le bouchon de vidange alors que l'huile noire coulait encore sur une voiture.
Conduire la voiture du client quand il est pas là comme des sauvages faisant craquer les vitesses et crisser les pneus pour l'essai routier
C'est pour ça que jai été invité à ne pas trainer dans le garage mais d'attendre dehors  
Toujours plus vite pour la rentabilité, dire des mensonges aux clients et prendre un maximum de pognon voilà !
j'ai un petit garagiste cela se passe pas comme ça la confiance est de mise

 
C'est sûr si tu laisses ta 207 RC en révision dans un garage de branleur ....
Mais une 207 avec un moteur assez basique, je ne pense pas qu'il face les kékés avec ...
 

 
Faut changer de garagiste.
 
Mais c'est vrai que PSA a tendance a prendre extrémement cher pour une vidange toute bête mais faut dire qu'ils ont tellement sacralisé les voitures modernes niveau entretien en faisant peur au gens (bouh si vous aller ailleurs qu'en concession faire votre entretien, votre voiture va exploser) que tout le monde y va et paye.

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Mon expérience :  
 
Révision des 20.000Kms : Immobilisation de 8h à 17h, 30 minutes de retard (donc 17h30). 280 € Pour le contrôle, vidange et filtres.  
 
De la graisse qui coule des vitres car je me suis plein de couinement.
Rien nettoyé, yen avait même sur la portière.
 
Voiture même pas nettoyée (Peugeot de ma mère prés de Metz lui nettoie sa voiture lors de révision).  
 

Mon experience :
 
Revision des 30.000Km:
- arrivé a 11h chez peugeot minute
- 11h05 on fait le tour de la voiture avec l'employé peugeot qui verifie si elle n'a pas de pet, l'etat des pneux et me demande si j'ai des soucis avec
- 11h10 je laisse les clé et vai me balader dans le centre commercial en face
- 12h00 me voila de retour, je m'acquitte de 116€ et repart avec la voiture.
 
 
Certe c'est pas donné, mais au prix de la main d'œuvre et des pièces c'est honnête.

Je ne suis pas étonné
Auto-plus avait fait une enquête, ils avaient pris une voiture en mettant volontairement des  défauts , style baisser les niveaux, ampoules grillées , plaquettes de frein usées, ect....) et fait le tour de France des concessions incognito comme des clients lambda voulant faire une révision, résultat il y en a pas beaucoup qui ont obtenu une bonne note , défauts pas tous découvert, et le coéficiant le plus mauvais des notes est bien sur  la facture boum le matraquage

116 euros la révision c'est honnête mais as tu vérifié l'huile qui t'ont mis ? ils disent ho de la 5 w 40 alors que c'est bien souvent de la 10 w 40 bien moins chère et pompée dans un tonneau de 200 litres, si tu as le moteur classique.
As tu vérifié qu'il t'ont mis un filtre à pollen neuf bien souvent un bon coup de soufflette et le tourner à l'envers et hop ! ni vu ni connu est facturé bien sur, en se cachant sur l'argument forfait révision.
Bientôt les grandes vacances les arnaques vont se multiplier du pain béni pour eux quand il  y a foule sur le planning

Je ne sais en effet pas l'huile qui a été mise, je ne vais pas la faire analyser
Le filtre a polen n'est pas inclu dedans je crois.
Je ne fais pas de révision avant les vacances.

salut!
ta 207 elle est diesel ou essence?
-ATTENTION sur 207 1,6 HDI 110ch faite vos vidange a 10000km,les tubo a géométrie variable sont assez fragile.5w30 pour FAP et 5w40 sans FAP.et arreter de donner de l'argent aux garages,prenner une revue technique et lisé,c'est si simple et vous faites de trés grosse économie.
-on ne soufle pas un filtre on le change.
merci

Ma voiture est une essence 207 trendy 1.4 l 16 v 90 cv le même moteur que sur les ford fiesta
Pour la cloche du filtre à huile qui est en plastique , tu la revisses rien qu'avec les doigts jusqu'à la douleur c'est bien ça ?
Comme pour les cartouches d'huiles traditionnelles !
Pour l'huile je vais la virer avant l'hiver car il m'ont mit de la 10 w 40 total à la révision avant achat je vais passer soit à la motul ou la yacoo, ou encore castrol et en 5w 40 100 pour cent synthèse, car l'huile total bien que ça soit pas une mauvaise huile arrive avant dernière au classement des tests de friction en laboratoire , les meilleures sont les trois marques que je site .
Oui après la garantie on peut faire l'entretien c'est juste au cas de la revente si l'entretien n'a pas été fait chez peugeot cela rebute certains acheteurs de pas avoir un carnet d'entretien tamponné.
Tout à fait d'accord avec toi les filtres cela se change mais les arnaqueurs dans certaines concessions souffle le filtre et le mette à l'envers ni vu ni connu est bien sur facturation, et bien souvent ce sont les stagiaires sous payé et exploités à fond sans  surveillance sans tutorat qui font le boulot simple des révisions, je l'ai vu ça au peugeot rapide

ça me fait rire ce genre de topic bien beauf où l'on geulle sur les prix d'entretien des voitures... Comme je l'ai déja dit plusieurs fois sur ce forum: Si vous ne voulez pas vous faire assommer sur les prix faut pas aller en concession! C'est quand même connu et reconnu que les concessions sont super chères au niveau des prix! Si on veut des prix bas on va chez un petit agent de la marque, c'est tout! Et la garantie restera valide puisqu'on aura fait l'entretien dans le réseau de la marque. Mais aller volontairement en concession pour venir ensuite geuller sur les prix alors qu'on aurait pu aller chez le petit agent de la marque bien moins cher, ça c'est vraiment un comportement de gros beauf de base, j'suis désolé mais c'est vrai!  
 
Si vous vouliez une voiture qui coûte moins chère à entretenir, fallait pas prendre une voiture récente mais une vieille guimbarde d'il y'a 10-15 ans et faire tout l'entretien vous même! C'est quand même connu que l'entretien des voitures récentes coûte cher! Vous avez fait ce choix en connaissance de cause, alors venez pas vous plaindre! C'est bien typiquement français ça de ne pas assumer ses choix et venir geuller que c'est la faute des autres...

Je suis d'accord , car le petit agent peugeot à plus de compétences que dans les concessions, et les prix sont raisonnable, je ne vais plus en concession je mets en garde seulement de leurs pratiques et de leurs tarifs
Lors de mon problème de démarreur  je suis allé chez un agent peugeot que l'on m'avait conseillé = très content de la prestation, gentil, super dévoué, bon je connais pas les tarifs car pris en garantie.
Le patron de ce garage n'aime pas non plus l'huile total il mets de la castrol , et me préconise pour la santé du moteur de faire les vidanges une fois par an ou tous les 15 milles et non 30 milles comme prévu on a eu une longue discution agréable sur l'entretien, il prend du temps avec les clients.
Maintenant pour faire une vidange intermédiaire entre les révisions je l'a fais moi comme j'ai toujours fais d'ailleurs idem pour la révision pieper = vidange du circuit de refroidissement à 60 milles, je me fais prêter l'appareil pour mettre en pression le circuit, et hop vidange de circuit de refroidissement pour la bonne santé du joint de culasse, et pas écouter le livre d'entretien ou il ya pratiquement rien à faire, c'est toujours les conseils de l'agent Peugeot qui me semble juste
J'ai vu une 207 sur le pont en cours de changement d'embrayage (déjà ! ) le mécano était en train de vidanger la boite de vitesse avant démontage j'ai vu couler de l'huile de boite toute noire  avec plein de limaille ?? alors je je lui ai dit ( c'est ça le graissage à vie de la boite de vitesse !! ) il m'a répondu le programme d'entretien peugeot c'est nul il ya presque rien à faire pour tranquilliser les clients qu'ils ont une auto qui demande plus d'entretien, c'est psychologique pour le client car il a déjà un crédit à payer alors si il faut qu'il fasse des révisions trop souvent là aussi il faut vidanger au moins une fois à 80 milles même que c'est pas indiqué sur le livre d'entretien car graissage à vie c'est pas moi qui dit ça ! c'est la résultante de mes conversations au garage