Bonjour à tous,
 
Je profite de vos connaissances pour vous poser quelques questions sur les 2 titines de la maison  
Étant une noobs en voiture et paniquant dès qu'il m'arrive un souci, je préfère prévenir que guérir...
 
Commençons par la 206, modèle Quicksilver, 2L HDI 90CV de Septembre 2002 (120M Km) :
 
- J'ai le pneu avant gauche qui me fait une bosse sur le flan, je crois qu'on appelle ça "faire une hernie". Quelle solution ai-je à part faire changer le pneu (enfin du coup les 2 avants) ?
Quel est le risque ? Éclatement ? Faut que je me dépêche de faire changer tout ça ?
 
- J'ai un problème avec ma pédale d'embrayage. Alors, je pense que je vais avoir du mal à m'expliquer sur ce deuxième point... Comment dire, en fait, la pédale craque par moment, ça s'entend bien dans la voiture ce craquement, elle fait ça quand j'appuie dessus par moment. Une fois ça craque, une 2ème fois ça craque.. une 5ème fois ça craque et là PAF elle reste coincée au plancher. Une seule solution, essayer tant bien que mal en roulant de la relever avec le pied et elle repart. Elle se remet à craquer, puis hop elle refait la même. Elle va faire ça 3-4 fois, puis elle arrête pendant plusieurs dizaines de km, puis elle recommence. La première fois, grosse panique. Maintenant j'ai compris, je la relève (en surveillant la route lol), puis elle repart... Mais j'ai peur qu'elle reste bientôt coincée pour de bon et que je me retrouve comme une idiote en plein milieu de la route sans savoir quoi faire. Selon mon père, cela ne viendrait pas de l'embrayage car il ne montre pas de "signes de fatigue" (me demandez pas ce qu'il sous entend, j'y connais rien). Donc du coup je pencherai plutôt pour un "truc" dans la pédale qui ne ferait plus son job, un ressort ou une connerie.
Vous en pensez-quoi ?
 
Passons à la 106 Kid 1L1 essence de septembre 1994 Phase 1 (139M Km) :
 
- Je voudrais changer les sièges, car très usés, et siège conducteur totalement enfoncé (l'impression de toucher la route quand on roule). Tous les sièges de 106 phase 1 seront-ils compatibles ? Ceux de 106 phase 2 seront-ils facilement installables (n'oubliez pas, je suis une fille) ? Bref, vers quoi me tourner ?
 
- J'ai un feu arrière troué, donc pareil, j'ai l'intention d'en acheter un à la casse ou d'occasion. Facilement changeable ou galère ?
 
- Mon père (encore lui lol) me dit que j'ai un cardan qui va mal, comment identifier lequel sans passer par la case garage ? Il hésite aussi avec un roulement...
 
- Je voudrais changer le volant, qui me reste en miette dans les doigts tellement il accuse son âge. Tous les modèles de volant sont-ils compatibles ? Faut-il que je tape dans du peugeot ? Dans du 106 uniquement ? Ou y a t il des subtilités (moyeu) pour rendre n'importe lequel adaptable ?  
 
En vous remerciant énormément par avance et en vous souhaitant une bonne soirée

Petit up

 
Le risque est en effet l'éclatement du pneu eu peut-être une belle sortie de route en perspective.
 
La solution changer les 2 pneus, y a que celle-là.
 

 
Je ne connais pas le système d'embrayage de la 206, si c'est un système à câble alors peut-être grippe-t-il dans la gaine,
 
si c'est hydraulique, il faut peut-être faire une purge du système.
 
Si ça ne vient pas de la commande, alors c'est peut-être le mécanisme qui est en train de lâcher.
 

 
pour l'intérieur je ne sais pas pour les phase 2 mais ceux des Saxo doivent également passer,
 
après tout c'est la même voiture.
 
Idem pour le volant.

Merci beaucoup !

Je vais donc changer rapidement les 2 pneus avant de la 206, car effectivement un pneu qui éclate à 130 sur l'autoroute, ça doit faire du joli boulot...

Pour l'embrayage j'avais fait quelques recherches mais je n'avais rien compris au langage parfois technique. Du coup, en septembre je vais faire la révision des 120.000Km et je vais également en profiter pour parler de ce problème. Seulement, si elle veut pas "craquer" à ce moment là, j'ai bien peur que le garagiste me prenne pour une folle.

Enfin pour la 106, j'ai acheté un feu arrière d'occasion ce week-end, je l'ai changé en 2 minutes chrono avec un tournevis.

Pour les sièges et le volant, ça va prendre un peu plus de temps que prévu je pense, en casse ils me demandent (ça varie, je donne une moyenne) 50€ par siège (ils sont fous) et ente 30 et 50€ pour un volant (je vais me ruiner...). Pour de l'occasion (je précise). A des tarifs pareils, j'me tate presque à acheter une 106 pour pièces lol.

Je scrute le bon coin, en espérant trouver le "bon coup".
Si je trouve quelque chose, je viendrais vous le soumettre, de peur de faire une boulette.

Je vous tiens aussi au courant pour mon problème d'embrayage.

Bonne journée

Hello tout le monde

Juste pour finir ce topic, quelques news.
J'ai donc fait changer mes pneus, tout roule de ce côté là.

Concernant l'embrayage pour la 206, c'était le système de rattrapage automatique qui déconnait. Il a donc fallu changer le câble d'embrayage car apparemment les 2 sont liés (câble et système de retour). J'en ai eu pour 120€ en garage main d'œuvre et pièce comprises.

Pour la petite 106, j'ai acheté un intérieur de 106 phase 2 d'occasion sur leboncoin. Les sièges ont été montés en un tour de main, juste eu un peu de mal à dévisser les vis serrés d'origine en usine. Donc pour ceux qui doutent encore de savoir si les sièges de 106 phase 2 sont compatibles pour 106 phase 1, il n'y a pas de problème, foncez ^^

Pareil pour le volant, j'ai monté dessus un volant de 106 phase 2 (sans airbag), en 30 secondes chrono tout était fait.

Le seul problème qu'il me reste sont les garnitures de portes, car ceux de 106 phase 2 ne sont pas adaptable sur la mienne. Du coup, je vais démonter ceux actuels, acheter du tissu, et sortir la machine à coudre

Voilà une photo de l'intérieur maintenant :

Et voilà une photo des sièges d'origine lol :

Je repasserai poster des photos des garnitures de porte dès que cela sera fait (car là ça fait un peu tache).
D'ailleurs, je pense y mettre du tissu noir, mais si vous avez des idées, je prends