Bonjour à tous et merci de vous intéresser à mon problème.  
 
Il y a 2 semaines, je suis allé voire une 406 coupée 2.2l hdi 136cv pack sport de 2002 avec au compteur 70000kms.
J'ai essayé la voiture, aucun souci apparent, très propre, aucun signe d'usure qui laisserai penser à un faux kilométrage.
 
Ayant sauté sur l'occasion tout de suite , je lui ai réservé la voiture en attendant qu'il fasse le CT et quelques réparations chez Peugeot (encore sous garantie - garantie non cessible), 3 problèmes ayant étés recensés :
       -  chauffage du siège conducteur HS
       -  faux contact au niveau du commodo de régulation de vitesse
       -  biellette arG HS
 
Il est dans un 1er temps allé faire le CT : vierge à l'exception du problème de biellette (sans contre-visite).  
Peugeot a ensuite fait les réparations comme prévu si ce n'est que :
       -  ils n'ont pas seulement changé le commodo mais tout le système électrique du tableau de bord (+ de 1700€ )
       -  qu'ils n'ont pas changé seulement la biellette mais tout les composants autour (+ de 500€ )
       -  et qu'ils ont changé le chauffage comme prévu.
 
Vous me direz tant mieux... Mais est-ce normal qu'une voiture avec si peu de kms par rapport à la durée de vie donnée par Peugeot (300Mkms voire +) puisse avoir des réparations aussi onéreuse si tôt?
 
Les réparations faites ne sont plus à faire certes , mais je souhaiterais savoir quelles sont les problèmes récurrent pour le modèle de ce millésime. D'après ce que j'ai compris, je ne vais pas tardé à avoir le FAP et la courroie à changer, est-ce exact?  
 
Ne connaissant pas plus que ça les 406 coupée quel retour en avez vous d'un point de vue fiabilité ainsi que cout d'entretien?
 
  Merci à tous.

salut 1_13or!
 
tout d'abord, bienvenue parmi les possesseurs de 406!
pour le reste, je ne peux te renseigner, mais trouve aussi que c'est abusé ces pièces d'usure!!!!...... il y a eu beaucoup de proprios?
ça m'inquiète, car le coupé 406 HDI m'intéresse comme future voiture....

Merci simsdrik    
 
Cette voiture a été achetée par le propriétaire actuel chez Peugeot en 2005 avec seulement 7000 kms (d'où la garantie de 5 ans qui n'est pas cessible car véhicule achetée chez Peugeot oui, mais d'occasion ==> la garantie est cessible quand il s'agit d'un véhicule acheté neuf en concession Pgt mais pas d'occasion ).
 
Donc je serrais le 3ème propriétaire. D'après ce que j'ai pu voire c'est un véhicule fiable néanmoins, comme sur la plupart des modèle il y a toujours des millésimes moins bons que d'autre...

prend la carte grise et vas voir une concession peugeot et demande des info sur ton véhicule .
On ne sais jamais s'il a été accidenté  touuu saaaaa

salut parmi nous.1_13or.Tout d'abord tu as fait un très on choix,la 406 coupé est une super auto.Le 2.2L HDI est fiable mais comme tu l'as di avant,il y a des millésimes différents.De plus,le prix de la pièce détachée de nos jours est très élevé,surtout pour les véhicules récents...

Bonjour, merci de vos réponse.  
 
La voiture n'a pas été accidentée (j'avais déjà demandé chez Peugeot)... Mais ils n'ont apparement pas le droit de diviluguer certes infos...  
 
C'est une voiture que j'avais en tête depuis un petit moment, j'espère qu'elle ne me trahira pas!  
 
Savez-vous les prochaines échéance que j'aurai par rapport à ce moteur au niveau de l'entretien, ainsi que le prix approximatif de celle-ci?
 
Merci.

Salut,  
 
Acheter un Coupé Diesel pour ne faire que 63'000Kms en 4 ans, moi m'aurait personnellement fait fuir ... mais bon, chacun pense ce qu'il veut pour son achat.
 
Habitué au Diesel et au fort kilométrage (moyenne annuel de 20MKm à 45MKm, sauf quelques exceptions), un Diesel aime plus que tout faire de long trajets ... plutôt que de très nombreux courts trajets.
 
Ceci étant pour en reven,ir à ton soucis:
- Le FAP est à changer entre 80 et 120MKm ... là vu le peu de kilomètres parcourus, il a bien dû s'encrasser et te demandera certainement un passage à l'atelier plutôt vers 80MKm qu'à 100MKm ... Cet en Entretien, onéreux certes, de 300 à 450 €uros, mais c'est bien un entretien, pas une panne ou un changement inopiné.
 
Concernant tes pannes, mon père a un coupé 406 HDi 136, acheté neuf en 11/2001, il totalise à peu près 245MKm, le problème de la résistance de chauffage du Siège conducteur il l'a eu, ce n'est pas vraiment normal, mais je crois qu'il a payé la facture sans faire de réclamation à Peugeot Paris (moi perso, je l'aurais fait car ce n'est pas une pièce d'usure, d'où Vice Caché, et à 70MKm et 7 ans, je dirais encore au moins 50% qui devrait être pris en charge par Peugeot, car une voiture dure au bas mot 15 ans et pour un Diesel 300MKm)
- Pour la Biellette, jamais eu ce problème là sur sa voiture
- Pour le régulateur d eVitesse Non plus, pour la biellette, il est difficilement prouvable que le jeu ne se soit pas créé lors d'un choc (Nid de poule, ou autre, donc c'est pour ta pomme ), mais là, le Régulateur de Vitesse est aussi censé durer la vie de l'auto ... soit 15 ans et/ou 300MKm
 
Sinon, c'est une très bonne et belle auto, mon père consomme 6.4 avec sans se priver .. mais sans faire la course non plus ... avant il avait le Coupé 406 Essence 137cv, moteur EW10, dans les mêmes situations, il consommait 8.4 ...
 
Bonne Route en Coupé 406

Merci pour toutes ces infos ,
 
bon je vais la chercher demain... J'espère que mon choix s'avérera payant!
 
Encore merci

Salut,  
 
La 406 Coupée est plutôt fiable dans l'ensemble, ce qui reviens souvent, c'est le colmatage du F.A.P. souvent dû à une utilisation du diesel pour de court trajet qui est très mauvais pour celui-ci ( encrassement EGR, colmatage du F.A.P., .... ) comme tous diesel        
 
Pour tes biellettes, c'est certainement dû à une conduite pas très cool, l'ancien proprio devais peut-être ne pas faire attention au nid de poules et trottoirs...
 
Reste à voir si tu n'est pas tombé sur les quelques 406 à problèmes mais c'est plutôt rare...  
 
Et n'oublie pas de mettre des photos    

Tous les problemes que tu a ennoncés sont des classiques des 406,ou pas mal de monde passe,mais par contre,le garage ne s'est pas fait chier,n'ont pas cherché a comprendre.
-Pour la nappe de chauffage,ca se répare.
-Pour la biellette,c'est abusé,unes seule biellette ne coutant pas si cher,t'a juste le parallelisme a faire aprés.
-Idem pour le regul de vitesse,c'est souvent un probleme precis,pas toute l'electronique a changer,soit ils y connaissais rien,soit ils ont gonflé na note,c'est clair.
 
Aprés,Une caisse HDi,qui a fait 10mKm/an,ca m'aurais fait peur aussi,surtout avec le FAP.
Si il se colmate,je suis pas sur que ca coute que 3/400€.
Pour la distri,il faut voir si c'est 5 ou 10ans,mais si c'est le premier cas,ils aurais du deja la faire.

Même avis que Titi, le garage ne s'est vraiment pas emmerdé... Ils se sont dit, elle est sous garantie, on se fait pas chier, on change tout! D'où la facture très lourde...
Mais sinon décrasse-là un peu quand tu l'auras, hein! Et tu comptes rouler beaucoup?

il me semble que le fap c'est 160000 mais vu l'age de la voiture cad 7 ans il risque de venir avant , j'ai achetté une 307hdi de 2003 avec 62000km et je viens de faire 15000km en 6mois et rien a redire pas de soucis et comme notre amis les soucis de jeunesse comme le volant moteur et le fap qui est de 120000 sur 307 ont été réglé avant la vente , pour moi pas de soucis sur sa 406 , un ami en a une en v6 et les bielette ils les a eu aussi , c'est aussi beau qu'une bm mais en qualité sa ne vaux pas une bm et c'est aussi pour sa que c'est moins cher !

Bonsoir, bon ça y ai je l'ai...  
 
J'ai déjà fait 700kms avec, impécable ! Pour le reste elle est en très bon état...  
 
Merci à tous pour vos conseils...  
 
 
 
 

Magnifique !

Très belle...

 
Distri, 10 ans ou 160MKm
Exact pour le colmatage ... un mazout, encore plus fapé, c'est pas fait pour faire 10MKm de centre ville par an

 
Salut, très belle effectivement.
 
Elle est donc Gris Hadès, Cuir Alezan, volant Cuir Bi ton
 
Par contre, je vois 83, Var, et il me semble voir une vignette SuiSSe sur le pare-brise ... t'es d'où

Dernier détail, le nom des Jantes Alu est: HOGGAR, monté à partir de juillet 2001, jusqu'au "restylage" du Coupé, en février 2003

Salut!
 
Et b, tu en sais plus que moi sur ma 406
 
Ce sont des vignettes de télépéage... Concernant l'immatriculation, c'est celle d'origine (c'est sur la cote d'azur que l'on fait en général de belles affaires pour des voitures de ce type ). J'habite Toulouse les 2/3 du temps, pour le reste je suis dans le Var ce qui explique également la provenance de cette voiture...
 
Merci à tous

très belle acquisition, toutes mes félicitations et je peux te dire que je t'envie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je ne peux que te féliciter, j'en ai eu une 2.2 (essence) noir granit et j'en ai toujours une bleu de Byzance de 2000 même intérieur que toi mais v6.
Je ne m'en lasserai jamais je crois.
D'ailleurs, j'ai déjà changé le volant bi-ton une fois.
Le cuir Alezan avait été attaqué par les bagues de l'ancienne propriétaire...
Ceci dit, si tu n'y fait attention, il est assez fragile mais de toute beauté.
 
Longue route avec ton engin!

 
 
Je pensais que c'était des Tanami, elle se ressemble !

les Tanami (j'ai équipé ma 406 avec, elles venaient d'un break) sont sur les breaks et certaines berlines je crois, les Hoggar quant à elles équipent les coupés

Exact, elles se ressemblent beaucoup, mais tanami=berlines et breaks. Notamment les confort pack de mémoire.