Bonjour,
Le père d'une amie vend sa 607 HDI 2,2L de 2001 273000Km à un prix interessant.
Les pneus seront changés si je prend le véhicule, le turbo a été changé en février, il y aurait juste le kit distribution a changer dans un avenir plus ou moins proche (20000km).Quel est le prix moyen pour un kit distri et quels sont les conseils que vous pouvez me donner concernant les points a vérifier absolument?

Salut,
La distribution est BEAUCOUP moins chère sur les 4 cylindres que sur le V6, où elle vaut environ 1200€!  
 
Elle a des kms, mais si elle a reçu des bons soins et un bon entretien il n'y aura pas de soucis, ce sont de bonnes voitures.
 
Tu payes çà combien?  
 
 

607 2,2 HDI de 2001 voiture a emmerde c'est le modele que j'ai.
mécanique pure ecxellente mais alors l'electronique laisse tomber surtout avec ce kilométrage, une petite liste d'ennuis (classique sur 607 2,2hdi)  
1: FAP en rade tout les quate matin surtout si tu fais de la ville
2: probleme de leve vitre casse assez régulierement
3: probleme d'affichage sur les ecrans surtout a cet saison.
4: probleme d'alarme
a part ça et si tu aime vraiment cet voiture fonce après tout tu n'auras peu etre pas tout ces problemes (a savoir que ce ne sont pas les miens uniquement mes un panelle des pannes récurrente au 607)
                                                                       Kiltokill.

On me la fait a 5000€.
C'est vrai que ca en fait pas mal de soucis...puis ca doit pas être donné ces réparations...

Si cette 607 est arrivé à 273'000 kms, que c'est une première main, tu devrais:
- Soit retrouver sur les factures, le type de réparation que le gars a(urait) eu avec
- Soit, vu qu'il semblerait que tu le connaisse, en discuter directement avec lui
 
Vérifie juste aussi l'état des disques et plaquettes de freins, la batterie a-t-elle été changée ? ... etc analyse les factures pour voir ... normalement une seul batterie durant ce laps de temps, pour les disques au moins un jeux de disques ... quoique ... à 245MKm, sur son Coupé avec le même HDi, mon père a pas encore changé les disques, juste deux jeux de plaquettes, la batterie vient tout juste d'être changée ... pour info, elle est de 11/2001

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Qui n'en veut
D'une Zaza Exlusive HDi110 - 10/2002 158MKm, TOE, GPS, Radar, Alcantara, Attelage, factures, etc etc ... => MP

Par contre 2001 273000Km et 5000€ je trouve ca trop cher presque...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Apres vu que la distri est a changer je peut voir pour faire baisser le prix

 mouai faudrait voir.
 
Sur le net tu les trouves bien optionnée et avec 80 000km de moins pour le même prix.
Donc vraiment à réfléchir....

5000e avec la distribution à faire ?
laisse la ou elle est c'est bien trop chère.
A 5000e tu peux en trouver une avec comme kilométrage entre 175 000 et 200 000 km et rien à faire dessus .
Ou sinon c'est vrai que ce sont des bonnes voitures (moteur 2.2 hdi robuste).
La distribution, je pense te coutera 500 et 650e.
Il y a aussi le fap sur les 607 vérifie bien qu'il a été changé si tu es toujours interressé, sache qu'un fap se change ou recharge tous les   80 000 km.
Il y a aussi le petit écran centrale principalement qui a quelques soucis, ça se dégrade surtout en temps de grande chaleur.
 
Voila, mais dis toi bien que les 607 sont de superbes voitures extrenements agréable à conduire avec un confort unique et une tenu de route inimaginable.
 

Tu vois, sacha3547, je crois malheureusement qu'ils ont tous raison.  Si tu n'as pas fait le pas, il vaut mieux trouver une 607 moins kilométrée pour le même prix!!  
 
 

Bonsoir à tous,j'ai lu tout ou presque et c'est vrai la 607 est une bonne routiere.Etant possesseur d'une 2.2 hdi 136cv de 2001.   Ma derniere panne fut ,boite de vitesses qui ma laissé en rade au Portugal. Les vitesses decrchent et siflement,on m'a dit que le convertisseur etait mort,type boite 4hp20.Si quelqun à une solution merci je suis preneur.