Allez hop, y'en a marre.

La populace doit se faire entendre dans cette france d'injustice et de mépris !
Marre de devoir se faire narguer par tout le monde avec notre 1.6HDi
Marre de devoir prouver que nos petit 1.6HDI valent quand même quelque chose
Marre de ne pouvoir rivaliser avec une THP150
Marre de ne pouvoir rivaliser avec un TDI 170
Marre de .....

L'heure de la révolution est arrivée !!! pour ou contre un moteur 2.2 HDI 170CV dans notre belle 207 !!!!!!

Bon au moins un 2.0 HDi 150 ou même 136 serait pas de refus ......

Je serrais pas contre mais bon si il l' ont pas mit dans la 308 alors je le vois mal dans la si belle 207

Déjà que le 2.0l HDi ne passe pas sous le capot ...
ou même le 1.6l HDi en BVM6 ...
 
Alors le 2.2l HDi

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Et sinon pourquoi pas un THP 210ch plutôt?
Parce que bon un mazoutkipu on s'en tape un peu

Je trouve assez incroyable de pas pouvoir rentrer une BVM6 dans une 207 , pour une compacte dont on loue les qualités routières ne proposer qu' un mazout de 110cv et une boite 5 , je trouve sa désolant  

 
Alors qu'en 2001 seat proposait déjà 130ch sous le capot de la seat et avec une boîte 6 en plus.
Peugeot a juste 8 ans de retard  

 
En 86 la 205 GTI faisait 130Ch
Seat n'a que 15 de retard.    
 
Le probleme c'est que tu comprend rien à l'automobile et au commerce automobile.
Le choix des constructeur a toujours une raison financiere.
 

Bah on le vois tres bien vu que peugeot ne commercealise que 3 moteurs mazouts contre 5 moteurs essences . Zarbi comme politique commerciale , surtout dans le pays du mazout

 
la 207 n'est pas une routiere mais une citadine
 
Moi je trouve desolant qu'on doivent monter une boite 6 sur un diesel de 110Ch.
Je prefere une boite 5 fiables et bien etager plutot qu'une boite 6
 
Sur une grosse routiere j'arrive à le comprendre mais sur une 207  

Mais sinon c'est quoi l'intérêt d'avoir une compacte du gabarit de la 207 avec un diesel de 150 voire 170ch à part faire croire à son propriétaire qu'il roule en sportive?
Le diesoul c'est pour abattre des kms, et je pense pas qu'une 207 soit à la peine avec le HDI110 pour faire des kms à la sauce Jean Claude Convenant et partir en vacances

 
Sa n' a pas empecher Renault d' enfiler une boite 6 dans la clio dci 105 , je vois pas ou est le mal . Un citadine qui fait 1300kg et fait pratiquement la taille d' une 307 , alors pour 1 tonne 3 , le minimum aurait été la présence d' un boite 6 ...

Sa n' a pas empecher Renault d' enfiler une boite 6 dans la clio dci 105 , je vois pas ou est le mal . Un citadine qui fait 1300kg et fait pratiquement la taille d' une 307 , alors pour 1 tonne 3 , le minimum aurait été la présence d' un boite 6 ...

Bah oui surtout sachant que dans 99.9% des cas la 6 est un rapport de confort/conso et pas un vrai rapport, c'est très utile d'avoir une 6e

 
 
C'est pour cela qu'il ont vendu beaucoup plus de clio Boite 6 que de clio boite 5 ??  

Pourquoi une moteur de 170CV dans cette 207 ?  
 
Pourquoi un THP 210CV ?  
 
Y'en a qui prennent du plaisir dans un mazout sans autant se croire dans une sportive. La Leon TDI 170 n'est pas énormément plus grande que la 207, fait le même poids et pourtant ....  
 
Faut-il faire partit d'une catégorie pour revendiquer un HDI 170Cv dans une citadine? Oui le 110 la porte bien, mais on en veut toujours plus

Imaginez le prix d'une 207 2.2l HDi 170cv BVM6  
Déjà qu'avec un HDi 110cv, c'est très cher  
 
C'est qui manque plutôt c'est une boite de vitesse type DSG

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Mauvaise idée    
 
En imaginant que Peugeot élargisse les ailes pour y couler le gros 2.2, le poids sur le train avant serait trop important pour garder un bon comportement. Puis revoir les trains roulants profondément couterait trop cher

LoooooooooooooooL
 
2L2
 
Avec le poids du bordel sur l'avant, ca va être beau
 
Non soyons sérieux 2 minutes
 
une 2L0 HDI 150 puis 163 serait déjà très bien

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

 
Faut arréter la fumette  
 
Déjà le 2.2hdi n'est pas sur la 308 ni sur la 407 coupé, alors la 207...
 
Et si jamais il était monté dedans il faudrait tout revoir, parce que un chassis d'une 207 hdi70 pour une 207 2.2hdi, je préfère pas imaginer le carnage!!! Ni le prix!!!  
 
Après quand je vois ce qu'il fait dans une 407, dans une 207 ça serait un monstre.
 
Mais pour ça il y a la 207 RC  
 
Par contre dans la 308 ça serait une bonne chose!

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

A la rigueur au moins un hdi 136 voire un ptit 150 , c' est vrai que 170 , vlà le prix aussi  

Heu... la Léon c'est un poil plus balaise qu'une 207  hein
 
C'est aussi plus lourd.... C'est plus 308 la Leon pour comparer niveau taille...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

 
Oui mais elle reçoit le 2.7 v6 hdi 204    c'est un monstre cette auto...

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Etudiant inside

204Cv pour 1750Kg bof....

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

 
Oui je disais un monstre vu la taille qu'elle fait et son poids et le 2.7 v6 hdi n'est pas super performant dessus pour une voiture coupé alors le 2.2 hdi 170

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Etudiant inside

Ah ok
 
je pensais que tu t'extasiais sur ses perfs

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

Si vous etes en mal de puissance avec la 207, il exite la THP 150cv et 175cv.
C'est déjà pas mal, surtout que le THP 150cv est souvent au prix du HDi 110cv ...
 
Et effectivement, la 207 est déjà un poids lourd pour une citadine, alors avec un 2.2l HDi ou même le 2.0l, on dépasserait les 1.5t

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Et le 3.0l 240cv ?

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Surtout avec 40 000Kms par an je vais éviter un THP. Et aussi vu ma conduite
Y'a pas de mal de puissance, mais un peu plus est toujours mieux.

Mais clairement... et avec 80% du poids à l'avant

Il n'est pas encore dispo...

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
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Papa de Léo

J'avais pas pensé au poids et a tout ce que ca influt en changement xD

J'y repense la polo IV recevais un 1.9 tdi 130 pour un poids moindre de celui de la 207

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Etudiant inside

 
C'est le modele le plus vendu des polos  
Le but c'est faire un voiture qui se vende sinon ca sert à rien. (Surtout de nos jours)

Parce que ce ne sont que des 1.6 tiens...

Y'a quand même 30cm d'écart entre les deux, c'est loin d'etre négligable.

Et puis coller un gros mazout sur le train avant de la 207... Ouais, ca va être sympa au 1er tournant tiens

J'ai vu à la télé qu'on faisait des miracles pour ceux que la nature n'avait pas bien gâté à la naissance

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C'est vrai mekechuicon, c'est parce que je comprends rien en fait, heureusement que t'es là alors  
 

 
Déjà je n'ai jamais parlé de 150 ou 170ch, je parlais de 130ch (ibiza relis mon post)
Les possesseurs d'ibiza, polo et fabia tdi 130, et les possesseurs de grande punto jtd 130 ou de corsa cdti 125 te l'expliqueront l'intérêt.
Je ne vois pas pourquoi un mec qui roule beaucoup (donc quasiment obligé de prendre un diesel) devrait se priver de puissance et se contenter de 110ch, certes c'est suffisant par les temps qui courrent, mais insuffisant pour prendre plus de plaisir.
 
Donc je maintien que ça ne serait pas un mal si la 207 existait en un hdi avec 20 ch de plus. ça serait une bonne alternative à ceux qui n'ont pas les moyens de rouler avec des véhicules essences plus puissants.
 
Après c'est sûr, comme ça a été dit plus haut je n'y connais rien moi  
 
 
 

 
Sinon au cas où, Dieu créa la femme pour ça hein.

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