[Topic Officiel] Peugeot 5008 (2009-2017)

[neutral2010]

 

Il délivre sa puissance maxi 150cv à 3750 t/mn.

 

: http://www.peugeot.fr/produits/5008/monospace/Motorisations/

 

 

Oui, ca j'ai vu... par contre c'est pas sa vitesse maximum de rotation possible comme cela semble être le sujet de vos messages.

 

et d'ailleurs si on veut comparer les régimes de puissance maxi c'est 5800 tr/mn pour le 1.6 vti et pas 6000 comme indiqué plus haut dans ce fil.

 

Et si l'on veut comparer des agréments moteurs c'est plutot les valeurs et courbes de couple qu'il faut regarder.

 

Cdlt

[Invité §nul801Sk]

 

A ce rythme-là, il n'y a que BMW qui sait faire des moteurs alors ? Faut pas exagérer...

 

Honda et Renault font aussi des diesels qui ne rechignent pas à prendre beaucoup de tours

[Invité §nul801Sk]

 

Oui, ca j'ai vu... par contre c'est pas sa vitesse maximum de rotation possible comme cela semble être le sujet de vos messages.

 

et d'ailleurs si on veut comparer les régimes de puissance maxi c'est 5800 tr/mn pour le 1.6 vti et pas 6000 comme indiqué plus haut dans ce fil.

 

De plus si l'on veut comparer des agréments moteurs c'est plutot les valeurs et courbes de couple qu'il faut regarder.

 

Cdlt

 

Même chose pour le couple, le THP délivre le sien encore plus tôt que sur le diesoul

[Invité §che152uE]

est ce quelqu'un sait où est fabriqué le 5008 ?

[Invité §max266gM]

Sur les mêmes chaines que le 3008 j'imagine, par contre je ne sais pas où est produit ce dernier.

[Invité §fre843MV]

Sur les mêmes chaines que le 3008 j'imagine, par contre je ne sais pas où est produit ce dernier.

 

 

Sochaux, what else !

 

[neutral2010]

les 2 sont en effet produits à sochaux.

[Invité §den202nD]

Bonjour à tous!

 

Juste une remarque! je pense acheter un 5008 et je suis épatté de voir le niveau des reductions des mandataires !! J'ai trouvé du -18% à ce jour...

J'ai appellé une concession espagnole qui me tient au courant..

Est ce quelqu'un a trouvé un super plan?

Je vous tiens au courant de l'évolution!

 

[Chicosaxo]

J'ai vu un 5008 vendredi, sur un camion de livraison, j'ai trouvé les surfaces vitrées latérales vraiment trop petites par rapport à la taille du véhicule

[Auto Nome]

Même chose pour le couple, le THP délivre le sien encore plus tôt que sur le diesoul

 

 

Oui , mais 240m.kg à 1400t/mn pour l'essence et 340 et 2000 pour le diesel et à 1400t/mn le diesel est déja lui à 290m.kg.

[Invité §fre843MV]

J'ai vu un 5008 vendredi, sur un camion de livraison, j'ai trouvé les surfaces vitrées latérales vraiment trop petites par rapport à la taille du véhicule

 

 

Ouai est il vrai que ça fait des caissons de portes énormes

 

Par contre y'a un truc que j'ai pas compris c'est l'interet du HUD (affichage tete haute)

On dit que grace à ce systeme le conducteur garde les yeux sur la route et n'a plus besoin d'accommoder quand ils relevent les yeux du compteur. C'est donc un "affichage oeil fixe" plutot.

Si on part de ce principe, le conducteur regarde pas dans ces retroviseurs ? Ou bien il lui faut aussi un affichage tete haute de retroviseur ?

Bizarre ce gadget en option à 550 euros sur les versions moyenne gamme

 

 

[Invité §nul801Sk]

 

Oui , mais 240m.kg à 1400t/mn pour l'essence et 340 et 2000 pour le diesel et à 1400t/mn le diesel est déja lui à 290m.kg.

 

Oui, mais il y a une boite de vitesse plus courte sur le moteur essence

[Invité §nul801Sk]

 

Ouai est il vrai que ça fait des caissons de portes énormes

 

Par contre y'a un truc que j'ai pas compris c'est l'interet du HUD (affichage tete haute)

On dit que grace à ce systeme le conducteur garde les yeux sur la route et n'a plus besoin d'accommoder quand ils relevent les yeux du compteur. C'est donc un "affichage oeil fixe" plutot.

Si on part de ce principe, le conducteur regarde pas dans ces retroviseurs ? Ou bien il lui faut aussi un affichage tete haute de retroviseur ?

Bizarre ce gadget en option à 550 euros sur les versions moyenne gamme

 

 

Je l'ai expliqué dans le topic du 3008 qui a dû être fermé car je me faisais insulter

 

Mais c'est bien, Peugeot se gave bien si ils vendent leur bittonio à 5€ pour 110 fois plus cher qu'il ne leur coûte et que surtout les clients crient au génie

[n72dw10]

Ouais, t'es quand même difficile: tu veux bien un SUV mais tu critiques un monospace qui est pourtant plus dynamique et sécurisant qu'une 4rm

 

 

Et oui, je suis Français ... indécis ... et rempli de contradictions, je le sais

 

Le Monospace, ce serait vraiment pour Madame ...

 

 

Tu peux en plus prendre la C5 V6, comme ça t'es sûr que t'as plus une seule bagnole qui peut monter en station

 

 

Ouaips ... bon, à priori, il y a une forte probabilité pour que l'on parte sur un 5008 Premium Pack 2.0HDi150 bvm6 avec:

 

- GPS (à confirmer, pas encore sûr) 1'657€

- TVP 0

- Peinture Noire (madame le veut de cette couleur) 200€

- Radar Avant 181€

- Xénon 815€

 

Soit Coût de Revient de 27'928 via le mandataire par lequel nous avions acheté la 308 ... j'ai vu Pigeot hier, j'attend de voir leur offre, mais il est peu probable qu'ils s'alignent ... à voir ...

 

 

Ce qui nous fait décider, nous avons essayé de mettre trois réhausseurs à l'arrière du 3008 => pas possible, dans le 5008, un jeu d'enfant ... et dans le C5 Tourer ... ... pas possible ... donc voilà ...

 

Le 5008 est très très agréable à conduire, nous l'avons essayé en HDi110 bvm6, beaucoup plus alerte que notre 308 HDi110 bvm5 ... certainement la <> de la boîte et rapport de pont plus court ... très bonne tenue de route, bon confort dans l'ensemble ... un défaut ... l'entrée dans la voiture à l'avant, je ne suis pas spécialement grand, mais je me cogne facilement dans le montant ... obliger de baisser la tête pour rentrer dans l'habitacle à l'avant ... mais bon, ce sera la voiture d emadame, et celle des vacances/week-end ... vu qu'il y a projet aussi de passer à une caravane, le 5008 en HDi150 peut tracter 1'550kg ... de quoi voir venir ... clair que c'est moins beau que le C5 II Tourer Blanc que je voulais ... mais bon, tous les matins s'emmerder avec les sièges enfants ... je compatis ...

 

 

Pour la commande, on devrait le faire d'ici Noël je pense ... pour livraison en mars-avril ... cela aura l'avantage de ne pas acheter tout de suite les 4 Michelin Alpin PA3 en ... 215/55/16 93H ... dimension à la con ... mais pneu à +/-150 €uros, ça va encore ... pas comme le 215/50/17 95W en été ... 210 €uro en Michelin Premacy HP ... aïe aïe aïe ...

 

Par contre, bonne nouvelle, les Jantes sont en 4 trous, je pourrais récupérer celles utilisées par la 308 ... des Arianes de 307 ... juste les pneus à virer, vendre pour remplacer par la bonne taille

 

Voilà ... et pour moi, ben, j'verrais, mais j'aurais plus besoin d'une grosse voiture style C5 II Tourer ... donc je regarderais autre chose ... Cab Coupé ... on verra en temps voulu ... je prends toujours autant d eplaisir à conduire mon Break Xsara ... alors ...

 

Donc Mesdames et monsieur, il y aura très prochainement une Peugeot 308 Premium Pack 1.6HDi110 (RT4, Radar Avant-Arrière, ESP, JA 17" Rinjani, Gris Thorium) à vendre en section Annonces de F-A ... une fois la commande passée, je mettrais l'annonce ... et si quelqu'un serait intéressé rapidement, je pourrais toujours ressortir la 205 Turbo D de sa retraite jusqu'à la livraison su 5008 ...

 

PS:

Madame hésite encore avec un C4 Piccasso Exclusive HDi150 bvm6 (même équipement) ... on retournera samedi prochain le (re)voir ...

 

Voilà, vous savez tout

[Invité §fre843MV]

 

Ouaips ... bon, à priori, il y a une forte probabilité pour que l'on parte sur un 5008 Premium Pack 2.0HDi150 bvm6 avec:

 

- GPS (à confirmer, pas encore sûr) 1'657€

- TVP 0

- Peinture Noire (madame le veut de cette couleur) 200€

- Radar Avant 181€

- Xénon 815€

 

Soit Coût de Revient de 27'928 via le mandataire par lequel nous avions acheté la 308 ... j'ai vu Pigeot hier, j'attend de voir leur offre, mais il est peu probable qu'ils s'alignent ... à voir ...

 

 

Ce qui nous fait décider, nous avons essayé de mettre trois réhausseurs à l'arrière du 3008 => pas possible, dans le 5008, un jeu d'enfant ... et dans le C5 Tourer ... ... pas possible ... donc voilà ...

 

Le 5008 est très très agréable à conduire, nous l'avons essayé en HDi110 bvm6, beaucoup plus alerte que notre 308 HDi110 bvm5 ... certainement la <> de la boîte et rapport de pont plus court ... très bonne tenue de route, bon confort dans l'ensemble ... un défaut ... l'entrée dans la voiture à l'avant, je ne suis pas spécialement grand, mais je me cogne facilement dans le montant ... obliger de baisser la tête pour rentrer dans l'habitacle à l'avant ... mais bon, ce sera la voiture d emadame, et celle des vacances/week-end ... vu qu'il y a projet aussi de passer à une caravane, le 5008 en HDi150 peut tracter 1'550kg ... de quoi voir venir ... clair que c'est moins beau que le C5 II Tourer Blanc que je voulais ... mais bon, tous les matins s'emmerder avec les sièges enfants ... je compatis ...

 

 

Pour la commande, on devrait le faire d'ici Noël je pense ... pour livraison en mars-avril ... cela aura l'avantage de ne pas acheter tout de suite les 4 Michelin Alpin PA3 en ... 215/55/16 93H ... dimension à la con ... mais pneu à +/-150 €uros, ça va encore ... pas comme le 215/50/17 95W en été ... 210 €uro en Michelin Premacy HP ... aïe aïe aïe ...

 

Par contre, bonne nouvelle, les Jantes sont en 4 trous, je pourrais récupérer celles utilisées par la 308 ... des Arianes de 307 ... juste les pneus à virer, vendre pour remplacer par la bonne taille

 

Voilà ... et pour moi, ben, j'verrais, mais j'aurais plus besoin d'une grosse voiture style C5 II Tourer ... donc je regarderais autre chose ... Cab Coupé ... on verra en temps voulu ... je prends toujours autant d eplaisir à conduire mon Break Xsara ... alors ...

 

Donc Mesdames et monsieur, il y aura très prochainement une Peugeot 308 Premium Pack 1.6HDi110 (RT4, Radar Avant-Arrière, ESP, JA 17" Rinjani, Gris Thorium) à vendre en section Annonces de F-A ... une fois la commande passée, je mettrais l'annonce ... et si quelqu'un serait intéressé rapidement, je pourrais toujours ressortir la 205 Turbo D de sa retraite jusqu'à la livraison su 5008 ...

 

PS:

Madame hésite encore avec un C4 Piccasso Exclusive HDi150 bvm6 (même équipement) ... on retournera samedi prochain le (re)voir ...

 

Voilà, vous savez tout

 

 

 

Warfff 1657 euros le GPS ils se mouchent pas chez Peugeot. J'espere qu'à ce prix là il t'indique le trajet pour Mars aussi

 

Pour 1400 euros sur le scenic III t'as le carminat DVD + GPS avec le bluetooth et la camera de recul et le chargeur 6CD

 

Je veux pas comparer sans cesses mais je trouve que c'est legerement abusé

Ils veulent pas que les gens l'achetent ????

 

[Invité §toc623Re]

 

 

Warfff 1657 euros le GPS ils se mouchent pas chez Peugeot. J'espere qu'à ce prix là il t'indique le trajet pour Mars aussi

 

Pour 1400 euros sur le scenic III t'as le carminat DVD + GPS avec le bluetooth et la camera de recul et le chargeur 6CD

 

Je veux pas comparer sans cesses mais je trouve que c'est legerement abusé

Ils veulent pas que les gens l'achetent ????

 

 

Ouais, mais à ce prix-là , c'est le WIP Com 3D avec disque Dur, Bluetooth.

[Chicosaxo]

 

Ouai est il vrai que ça fait des caissons de portes énormes

 

Par contre y'a un truc que j'ai pas compris c'est l'interet du HUD (affichage tete haute)

On dit que grace à ce systeme le conducteur garde les yeux sur la route et n'a plus besoin d'accommoder quand ils relevent les yeux du compteur. C'est donc un "affichage oeil fixe" plutot.

Si on part de ce principe, le conducteur regarde pas dans ces retroviseurs ? Ou bien il lui faut aussi un affichage tete haute de retroviseur ?

Bizarre ce gadget en option à 550 euros sur les versions moyenne gamme

 

 

 

C'est ce que j'ai constaté :/

[alexandr-]

Je l'ai expliqué dans le topic du 3008 qui a dû être fermé car je me faisais insulter

 

Mais c'est bien, Peugeot se gave bien si ils vendent leur bittonio à 5€ pour 110 fois plus cher qu'il ne leur coûte et que surtout les clients crient au génie

 

Tu juges après essai ou c'est juste ton opinion d'après ce qui est écrit sur le papier ? Moi j'aimerais bien essayer pour voir. Et j'aimerais bien comparer avec le système BMW, celui de Corvette, et celui en accessoire de Valeo.

 

[Invité §fre843MV]

Tu juges après essai ou c'est juste ton opinion d'après ce qui est écrit sur le papier ? Moi j'aimerais bien essayer pour voir. Et j'aimerais bien comparer avec le système BMW, celui de Corvette, et celui en accessoire de Valeo.

 

 

Faut avouer que ça reste un peu cher pour l'instant et l'interet me semble pas très clair.

Le vrai progrès aurai été d'intégré un système vision de nuit et de le projeter sur le HUD, pour avoir une meilleur perceptibilité des obstacles.

Je crois que Mercedes l'a fait mais sans certitudes.

 

Des fois on se demande si l'intérêt de ce genre de gadget serai plus commercial qu'un vrai attribut confort/sécurité.

Ou la volonté de se démarquer de sa concurrence

 

[alexandr-]

 

Faut avouer que ça reste un peu cher pour l'instant et l'interet me semble pas très clair.

Le vrai progrès aurai été d'intégré un système vision de nuit et de le projeter sur le HUD, pour avoir une meilleur perceptibilité des obstacles.

Je crois que Mercedes l'a fait mais sans certitudes.

 

Des fois on se demande si l'intérêt de ce genre de gadget serai plus commercial qu'un vrai attribut confort/sécurité.

Ou la volonté de se démarquer de sa concurrence

 

Le système de vision de nuit de Mercedes n'est pas tête haute, c'est dans le tableau de bord. Le HUD, ça permet que les yeux n'accomodent pas, contrairement à regarder un rétro ou le tableau de bord où les yeux doivent faire un effort d'accomodation.

[Invité §fre843MV]

Le système de vision de nuit de Mercedes n'est pas tête haute, c'est dans le tableau de bord. Le HUD, ça permet que les yeux n'accomodent pas, contrairement à regarder un rétro ou le tableau de bord où les yeux doivent faire un effort d'accomodation.

 

 

Ouai mais j'y vois pas l'interet pour la sécurité puisque tu regardera toujours dans tes retro donc tu quittera la route des yeux

 

Je disais justement de le projeter sur le HUD, transposer les 2 systemes peut-etre que ça deviendra possible.

 

Enfin le système a quand même le mérite d'exister

 

 

[Auto Nome]

Oui, mais il y a une boite de vitesse plus courte sur le moteur essence

 

 

Effectivement , les rapports étant plus court sur l'essence cela oblige à changer plus souvent de vitesse.

[n72dw10]

Warfff 1657 euros le GPS ils se mouchent pas chez Peugeot. J'espere qu'à ce prix là il t'indique le trajet pour Mars aussi

 

Pour 1400 euros sur le scenic III t'as le carminat DVD + GPS avec le bluetooth et la camera de recul et le chargeur 6CD

 

Je veux pas comparer sans cesses mais je trouve que c'est legerement abusé

Ils veulent pas que les gens l'achetent ????

 

 

Ouais, mais à ce prix-là , c'est le WIP Com 3D avec disque Dur, Bluetooth.

 

 

Exact, à 1'657€uro, c'est le Wip Com 3D, qui "offre":

- Navigation GPS avec Cartographie Europe 3 Dimensions

- Ecran "Haute Résolution" 7"

- Téléphone GSM mains libre intégré ...ça, ce serait bien , il suffit d'avoir une 2nde Carte SIM, et hop plus emmerdé ...

- Kit Mains Libre Bluetooth ... pas regardé si compatible iPhone

- AutoRadio CD RDS 3-tuner MP3 et WMA (déjà si pas le RT5 ...

- Port USB

- Lecteur de Carte SD

- Prise Aux

- DD 40Go pour la musique, ça on l'a sur la 308, et c'est hyper pratique, on se fait plus chier avec des CDs ... qui en plus s'abîment en voiture (rangement, et tout et tout)

 

Donc par rapport au Scénic III, c'est certes plus cher, il n'y a pas de caméra de recul (ça c'est génial ) ... mais au lieu d'un chargeur CD où on s'emmerde à le charger décharger, on a un JukeBox avec toute la musique et zéro CDs ... moi je trouve que les 257€uros supplémentaires se justifient sur cela ... pour autant, je trouve l'option chère, le RT4, sur la 308 nous avait coûté 1'300 €uros ... avec les mêmes fonctionnalités ... ce pourquoi j'hésite

[n72dw10]

Pour info, j'ai le chargeur 6CDs dans mon break Xsara ... ben résultat, je les change très très rarement ...

[Invité §fre843MV]

 

Exact, à 1'657€uro, c'est le Wip Com 3D, qui "offre":

- Navigation GPS avec Cartographie Europe 3 Dimensions

- Ecran "Haute Résolution" 7"

- Téléphone GSM mains libre intégré ...ça, ce serait bien , il suffit d'avoir une 2nde Carte SIM, et hop plus emmerdé ...

- Kit Mains Libre Bluetooth ... pas regardé si compatible iPhone

- AutoRadio CD RDS 3-tuner MP3 et WMA (déjà si pas le RT5 ...

- Port USB

- Lecteur de Carte SD

- Prise Aux

- DD 40Go pour la musique, ça on l'a sur la 308, et c'est hyper pratique, on se fait plus chier avec des CDs ... qui en plus s'abîment en voiture (rangement, et tout et tout)

 

Donc par rapport au Scénic III, c'est certes plus cher, il n'y a pas de caméra de recul (ça c'est génial ) ... mais au lieu d'un chargeur CD où on s'emmerde à le charger décharger, on a un JukeBox avec toute la musique et zéro CDs ... moi je trouve que les 257€uros supplémentaires se justifient sur cela ... pour autant, je trouve l'option chère, le RT4, sur la 308 nous avait coûté 1'300 €uros ... avec les mêmes fonctionnalités ... ce pourquoi j'hésite

 

 

Ah oui merci pour les précisions

Effectivement je comprend mieux le prix

 

Le scenic n'a pas le DD mais il a la prise Ipod et Iphone piloté par le systeme, ou le bluetooth si tu veux pas de cable

Par contre le changeur 6CD c'est un peu révolu mais il faut savoir que tout le monde n'a pas de lecteur mp3

A noter que si t'as un lecteur mp3 avec 30Go de musique ça fait un peu doublon avec le DD

 

Je sais que chez renault tu peux téléchargé une liste de telephone compatible avec le systeme bluetooth sur leur site.

Peut-etre que chez Pijo il ont ces infos là.

 

Mais je trouve quand meme que le pack multimédia est finallement pas mal garni.

 

[n72dw10]

Faut avouer que ça reste un peu cher pour l'instant et l'interet me semble pas très clair.

Le vrai progrès aurai été d'intégré un système vision de nuit et de le projeter sur le HUD, pour avoir une meilleur perceptibilité des obstacles.

Je crois que Mercedes l'a fait mais sans certitudes.

 

Des fois on se demande si l'intérêt de ce genre de gadget serai plus commercial qu'un vrai attribut confort/sécurité.

Ou la volonté de se démarquer de sa concurrence

 

 

Ouai mais j'y vois pas l'interet pour la sécurité puisque tu regardera toujours dans tes retro donc tu quittera la route des yeux

 

Je disais justement de le projeter sur le HUD, transposer les 2 systemes peut-etre que ça deviendra possible.

 

Enfin le système a quand même le mérite d'exister

 

 

Je comprends pas non plus l'intérêt de ce truc ... pure gadget ... il doit y avoir à peine 15/20 cm entre les compteurs et cet affichage ... perso, je conduis depuis 1992, j'ai fais je sais pas combien de kms, je regarde mes rétros (les 3, hein pas comme certains ) mon compteur de vitesse (rarement certes, je m'en tamponne de savoir à quelle vitesse je roule, ce qui compte, c'est l'environnement), mais pour moi, ce HUD ne me servira à tout, mais surtout à rien ... en plus c'est pas beau ... et 20 contre 1 que le Plexiglas va mal vieillir ... et cette fois, il y a 95% de chances pour que je franchisse le cap pour la famille, mais cette fois, cette auto (5008 PP HDi150) restera dans la famille bien 10 ans ... après, quand y'aura plus de réhausseurs, et tout, je reprendrais certainement plus conventionnel pour madame, et vrai break pour moi ... quand on est un Taliban Break, on le reste ... même si on passe de l'autre côté

[n72dw10]

Quoi normalement, c'est dans 5 ans, qu'il ne devrait plus y avoir de réhausseurs

[Invité §mar648Tz]

Entre un disque dur et un port USB, je préfère le port USB.

Le disque dur risque de mal vieillir et au bout de 5 ans, les roulements sont morts, et il se mettra à gratter.

Ce qui me plait, c'est la connectique dans le rangement central du 5008 plus discret que dans la Mégane et Scénic.

Si le système USB du scénic permet de lire les MP3 sur une clé, alors pourquoi pas sur un disque dur de 1,8 pouces d'une capacité de 120 Go.

Le chargeur 6 Cd me parait dépassé mais je pense que ceux qui ne savent pas utiliser un PC pour créer ses MP3 s'y retrouveront,

et Peugeot répond a une demande d'une clientèle potentiellement plus agée (> 40 ans) qui n'apprécient pas le coté destructeur de la compression.

Faut-il encore savoir a quel taux le MP3 est acceptable (>= 192 kps).

[Invité §nul801Sk]

 

Ouais, mais à ce prix-là , c'est le WIP Com 3D avec disque Dur, Bluetooth.

 

 

Excusez moi... Ce nom

[Invité §nul801Sk]

Tu juges après essai ou c'est juste ton opinion d'après ce qui est écrit sur le papier ? Moi j'aimerais bien essayer pour voir. Et j'aimerais bien comparer avec le système BMW, celui de Corvette, et celui en accessoire de Valeo.

 

Je juge après avoir vu...

[Invité §nul801Sk]

 

Effectivement , les rapports étant plus court sur l'essence cela oblige à changer plus souvent de vitesse.

 

Sauf qu'il y a une plage d'utilisation plus large

[Invité §nul801Sk]

Pour info, j'ai le chargeur 6CDs dans mon break Xsara ... ben résultat, je les change très très rarement ...

 

Et c'est pas du MP3, donc ton argument pour pas acheter le Scénic tombe

[Invité §toc623Re]

 

Excusez moi... Ce nom

 

 

Oui nullos, on connaît ton point de vue sur ce nom

[n72dw10]

Et c'est pas du MP3, donc ton argument pour pas acheter le Scénic tombe

 

 

Pas du MP3 dans la Xsara oui ... mais il y a plus de caapcité sur DD de 10Go ou 30Go que dans 6 CD format MP3 ...

 

Sinon, Renault, je laisse cela à mon Beau-Père ... le jour où les Designers de Renault feront des voitures qui sourient et où l'intérieur n'est pas torturé, je pourrais regarder plus sérieusement ... mais uniquement à ce moment là ...

 

NDLR:

La MegIII RS a l'air d'être hyper bien foutu ... niveau sportivité et sensations ...

[n72dw10]

Et c'est pas du MP3, donc ton argument pour pas acheter le Scénic tombe

 

 

Mais le 5008 serait pour remplacer la 308 de Mme .... sauf si personne ne la veut et que quelqu'un préfère la Xsara auquel cas, ce sera Xsara dehors ... mais je suis persuadé que la 308 se vendra bien et facilement ... équipée comme elle l'est, rôdée avec amour (elle pête le feu depuis que les 40MKm ont été franchi), etc ... moi, je conserverais la Zaza encore un peu, à 50MKm par an pour le Taf (quoi p'têtre un chouillas plus), je l'emmenerais at minima à 370-400MKm, puis je la remplacerais et la Zaza restera dans la famille ... comme 3ième véhicule, de toute façon, passé 280MKm, elle vaudra plus grand chose ... et 280MKm, ce sera dans deux ans ... et si 5008, je ne pourrais changer avant ... tout est dit ...

 

Sinon, cela va faire sourire certains qui me connaissent ... mais si je ne prends plus de C5 II car ce sera le 5008 la familiale, alors, je prendrais plus petit ... et pourquoi pas une 1.20d 3portes ... j'ai regardé sur bmw.fr, 29500€, + 7'200 d'options (taré ces chleus ...) pour avoir pêle mêle le kit sport et les seuls vrais sièges (sports, les autres, c'est d'la daube paraît-il, et à voir le dessin, j'y crois), un Toit Ouvrant et deux trois babioles ... soit 37k€ ... pour une voiture de 4m20 [:xsaravintage7:7] ... quoi bon, là, on en est encore loin ...

 

Pour le 5008, je me donne le WE prochain pour revoir le Picassiette, puis jusqu'à Noël pour passer Cde ... vous tiendrais au jus bien sûr