Bonjour,
 
je souhaite acheter une 308 1,6l 110ch FAP. Mais certains modèles sont en boite manuelle 6 et d'autres en boites 5 vitesses.
Quelqu'un peut m'expliquer la différence niveau puissance, conso... ???
 
Sinon la 308 avec une boite 6 vitesses se retrouve en catégorie C (pour les émissions de CO2) alors que celle en boite 5 est en catégorie B. Une 6eme vitesse ne devrait pas réduire la conso et donc les émissions de CO2??? En plus ca change pas mal le bonus ecologique (- 500€...)
 
Si quelqu'un a une explication, j'aimerais bien la connaitre.
 
Sinon, quel retours et conseils pouvez vous me donner pour l'achat de cette voiture? (je pensais a un modele Style ou Premium)...
 
Merci d'avance pour vos réponses...
 

personne n'a de reponses???

Lu sur cette page :  
 
http://news.caradisiac.com/Nouvell [...] Di-110-674
 
"Dans le cas de la HDi 110, ce sont la taille de pneumatiques différents selon les niveaux de finitions qui influent sur les rejets de CO2. Ce qui explique que seule la 1.6 HDi 110 Confort Blue Lion privée de toit panoramique et de sièges individuels en deuxième rang ne dépasse 130 g/km de C02 et bénéficie du bonus écologique à hauteur de 200 €. "

je possede la premium pack avec le 1.6 110 en 5 vitesse j' en suis très contant. il parait que le model 6 vitesse est beaucoup mieux. meilleurs reprise, conso et meilleur étagement des vitesses

Le bonus est à priori défini par rapport à la consommation sur les 5 premiers rapports, ceux de la boite 6 étant plus courts la 308 consomme plus est donc vendu avec un bonus de 200€

Prends la Boite 6 : meilleures reprises, meilleure conso...que du mieux    

J'aurai aussi préféré avoir la boite 6 mais en France il ne vende plus que la version en boite 5, bonus oblige...

 
Ben faut la commander via un mandataire !    

Tout à fait d'accord, ce que j'avais fait avec ma clio... mais aujourd'hui le marché de l'occasion est tel qu'il est plus prudent de faire reprendre la voiture par un concessionnaire... Et cela se justifie car cela fait deux mois que ma voiture est en vente, 2 coups de tél... et je peux t assurer que ce n'est ni une question de prix ni une question d'état général...

[quotemsg=226995,9,246988]Tout à fait d'accord, ce que j'avais fait avec ma clio... mais aujourd'hui le marché de l'occasion est tel qu'il est plus prudent de faire reprendre la voiture par un concessionnaire... Et cela se justifie car cela fait deux mois que ma voiture est en vente, 2 coups de tél... et je peux t assurer que ce n'est ni une question de prix ni une question d'état général... [/quotemsg
 
Vu sous cet angle !  

J'ai une 308 HDI 110 BVM 6 et franchement cette boite est top , hyper bien etagée et plus plaisante que la BVM5 que je possédais sur une C4 HDI 110 ... le soucis est qu'elle n'existe plus qu'en finition féline en France avec cette boite ... il faut dire que la BVM 5 avec des artifices d'allongements de rapport a permis de passer dans la tranche 700€ de bonnus ecologique meme si cela est au détriment du plaisir de conduite ...et puis sans vouloir faire un proces d'intention à PSA la BVM 5 coute beaucoup moins cher à produire que la BVM 5 ...

Pour avoir conduit les deux, prends (si tu peux) la BVM6. Elle est beaucoup plus agréable. Le maniement du levier est beaucoup plus agréable, plus franc, moins accrocheur (la BVM5 j'ai l'impression d'avoir le maniement pourrie de mon 1.4 hdi ). De plus la BVM6 la rend plus agréable à conduire, plus souple (rapport intermédiaire moins long), plus vives dans les reprises et ça abaisse son niveau sonore sur autoroute. Bref pour moi aucun doute, prends la BVM6 quite à consommer 0.2L de plus

La diffèrence de conduite est si flagrante que ça ??? Pour ma part avant d'acheter la 308 (que je n'ai pas encore reçu), j'en ai essayé une avec une boite 6 et il est vrai que j'ai été conquis. Ne me dites pas que l'on passe d'un bombinette à une tortue !!!!

 
Non, regarde les chiffre c'est plus ou moins les même perfs... c'est juste que la seconde ets plus agréable à conduire. Ca ne veut pas dire pour autant que la première est une horeur, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dis... mais moins sympa quand même.

J'ai effectivment essayer de trouver des chiffres permettant de comparer les 2 types de boites, mais les infos sont éparpillées sur diffèrents sites... Aurais-tu une adresse ou un document ?

Quelqu'un aurait-il des infos sur les diffèrences de performances entre les deux boites ? Accélération, reprises ...

J'ai fini par les avoirs ces chiffres,
 
Donc pour une 308 hdi 110 :
 
                                            BVM5                    BVM6
VITESSE MAX                       190 KM/H               191 KM/H
1000 DA                               32.7 SEC                 33 SEC  
0 - 100 KM/H                         11.3 SEC                11.1 SEC
80 - 120 KM/H 4IEME                8.8 SEC                 8.6 SEC  
80 - 120 KM/H 5IEME              11.1 SEC                10.2 SEC
80 - 120 KM/H 6IEME                    /                     14.5 SEC
 
Voila  

Bonjour à tous. Ma 308 a une BVM6 et franchement, j'ai un copain qui a une BVM5, et bien... sans commentaire : achète la 6 si tu peux !