bonjour
 
je suis possesseur d'un petite 306 1.1 xn de 1994 avec de la fumée blanche qui sort de mon pot d'échappement de temps s'en temps je me demande se que ça peut être de plus j'ai un sifflement dans mon moteur, on m'as parler de segmentation qui serai fatiguer, j'aimerai avoir votre avis sur le sujet. la voiture a 212000 kilomètre elle ne consomme pas du tout le kit de distribution a été changée il y a 5000 kilomètre environ.

Pour compléter je me suis aperçue qu'elle faisait de la fumée a froid généralement et bizarrement en marche arrière...avez-vous une explication?

Elle fume blanc a froid uniquement?
Si c'est le cas, c'est juste de la condensation qui s'en va.
Rien de grave .

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Oui si c'est a froid c'est tout a fait normale tu n'as pas a t'inquieter, meme a chaud des fois ca m'arrive sur ma 306 1.8 16s, il ne faut pas s'inquieter pour sa.

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

Merci jme sen un peu plus rassuré maintenant mais je me suis aperçue d'un autres problème j'ai une vibration sur ma 306 a l'accélération le volant tremble   quelque soit la vitesse a quoi penser-vous je vous sollicite beaucoup mais jsui pa un pros de la mécanique.    

Okay et pour mon probléme de vibration quand je roule ptete un parrallelisme à faire et puis ossi en marche arriere un leger bruit quand je roule

Vibrations, je dirais plutôt soit l'équilibrage, soit les pneus déformés
Léger bruit en marche arrière? Quel genre de bruit? grognement, sifflement, bruit metallique?

 
salut
 
Beaucoup, beaucoup de sujets similaires. Fais une recherche "Vibrations" + 206, 306, ZX, Xantia, Xsara... Tu trouveras ton bonheur. Les possiblités, en vrac :
Equilibrage des pneus
Biellettes de direction
Cardans
Silentblocs de triangle AV
Roulements de train AR
etc...

en faites quand je tourne a gauche un peu serré ça fait un bruit genre clonk clonk clonk qu'est ce ça peut être à votre avis ??

 
    Fais vérifier tes roulements et cardans !  

J'ai un petit cliketi quand je passe sur des bosse actuellement d'ou pense tu que cela vienne?

 
Bon ça devient ridicule là...
 
Et si tu nous disais, une bonne fois pour toute, tous les symptômes ? Qu'on puisse t'aider concrètement ?
 
 

ou bien les cardans ou bien la courroie  de l'alternateur,càd le torseur plus exactement

bin en gros sa s'accumule depuis un certain c'est pas venu d'un coup mais pour résumer, j'ai une vibration en tournant uniquement à gauche et des cliquetis kan je passe sur des bosses et une vibration en roulant du surement a un parallélisme, actuellement c tout se que j'ai c'est déjà pas mal je trouve.

Ba tu sais quoi, fait réviser ton train avant je pese que ca ira mieux après. C'est plus ismple et rapide.

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http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t20479.htm   Ma 306 1.8 16v

OK merci du conseil et dis moi sais-tu combien coute une révision d'un train avant?

1/ Vérifie que les masses d'équilibrage de tes roues sont encore dessus
 
2/ Emmène la voiture chez un garage/carossier COMPETENT, explique-lui tes symptômes, il devrait te faire un devis gratuit pour réparer les pièces endommagées.

Oui jcroi que c le mieux comme je dois changer tout les filtres et faire un vidange après sa je croit qu'elle sera propre merci

par contre l'huile et les filtres tu peux le faire toi-même !

yes jvai le faire moi même mai la ya un autres soucis ya un amis a moi qui a jeter un coup d'œil et j'ai ma culasse qui est bois LDR il m'as dit qu'il fallait que je la fasse régler ou je me rappelle plu trop du nom ou si elle dans un trop mauvaise état la changer çà me saoule je penser plus avoir de soucis mais la c trop je crois je vais la mettre en pièce

Re-salut
 
Pourrais-tu faire un léger effort au niveau ponctuation, ortographe, tout ça... Ce serait appréciable.
 
J'ai pu déchiffré à peu près tout, sauf ça :

 
Qu'est-ce qu'il t'a dit ton pote exactement ?

   J'ai écrit sa en rentrant du taf j'était claquer sinon pour mon problème je t'explique j'ai mi un plein de Liquide de refroidissement  lorsque j'ai fait mon plein d'essence qui as tenue environ 600KM une semaine environ, est au moment de refaire le plein je vérifie toujours mes niveaux par précaution j'ai remarquer et ce n'est pas la 1ere fois que mon niveaux de LDR été a niveaux proche du minimum.
J'ai alors demander a un amis qui m'as signaler que en l'absence de fuite il se pourrai que ma culasse soit a rectifier car elle buvait trop de LDR, ceux qui me couterai environ 70€ pour la vérifier et 70€ pour la rectifier, et il ma préciser que je n'était pas obliger de le faire car elle pourrai rouler encore longtemps comme ça il suffirai juste de rajouter du LDR a chaque et de bien le surveiller.
Je me demander si cela valait le cout de refaire ma culasse pour ce prix la ??

elle consomme combien de liquide ? (L/100 km ou L/1 000 km)

Bin je connais pas exactement la capacités du vase d'expansion mais pour te faire une idée elle consomme environ les 3/4 du bocal a chaque plein qui fait environ 600 Km je pense qu'en faisant 1000Km je tomberai en panne de liquide, et juste pour infos je sais pas si çà peut t'aiguiller mais elle fume a froid et puis quelques fois en deuxième après être rester au feu ou sur place quelque minute

Suffit de regarder combien tu verses dedans    
Si au bout de 1000 km t'es obligé de rajouter 1 litre, bin elle a consommé 1 L aux 1000 km  
 
Bref, effectivement ça fait beaucoup ! En ce moment tu peux rajouter de l'eau, mais quand l'hiver arrivera, rajouter 3 litres de LDR à chaque plein, ça va commencer à douiller ; sans compter que derrière tout ça se cache un problème qui n'arrange pas le moteur...
 
Effectivement le JDC est peut-être responsable. A confirmer par des mécanos plus affutés que moi !

ok perso jajoute que du LDR je prefer mai jvai la metre dans un garage peugeot et faire un devis gratos biensur