Reprise du message précédent :

Je suppose, elle était déjà en cours de remorquage

Gacher de la mémoire pour un 3008

 
Peut être que le mec de la fourrière a tout simplement pour mission de nettoyer le paysage

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Puisque les signatures debiles sont de mode
Tu pars en Fiat, tu r'viens à pattes...
Un vrai Fiateux est celui qui rêve de l'impossible...

 
Tu rigoles, c'est un espion de chez VAG qui avait pour mission double de faire passer le 3008 comme une voiture pas fiable ... puis de ramener l'exemplaire chez eux, à Wolfsburg, afin de désosser le 3008 ... pour le copier
 
Tu comprends rien à rien mon grand    
 

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Qui n'en veut
D'une Zaza Exlusive HDi110 - 10/2002 158MKm, TOE, GPS, Radar, Alcantara, Attelage, factures, etc etc ... => MP

Tu racontes des conneries, elle se serait désossée toute seule bien avant d'arriver à Wolfsburg

Elle vient cette photo.  

T'as qu'à essayer d'imaginer, de toutes façons, on va pas tarder à en voir à tous les coins de rue

Pilier de comptoir te va trop bien , cantonne toi à cela.  

Tiens en parlant de 305 des parents de Nullos, j'ai croisé un magnifique exemplaire ce soir, une 305 GT, de Genève ... couleur, ben pas facile, un truc style marron-gris sombre ... j'ai tout de suite pensé à Nullos ... mais dans une 305 GT il aurait pu crâner étant môme ... donc ce devait être au mieux une 305 GL de 1978 ... celle sans les baguettes latérales ... et je la verrais bien en orange ... à la mode à l'époque

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Pas de ma faute si t'as aucun humour... J'ai expliqué que c'était la fourrière

305 SR bleu ciel

Merde râté ... putain, une SR bleu cascade ... la classe ... avec les sièges en Tweed gratte cul alors
 
Notre 505 était une SRD turbo Bleu Cascade, siège Tweed Bleu - gratte cul

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Velour bleu aussi

Il faut dire que c'était nettement plus classe que la 304 break précédente avec ses sièges en skaïkikolofess...

Par contre, c'était une merde sans nom et c'est la 305 qui a décidé mon père à passer le Rhin pour les trois suivantes (avant qu'il se tourne vers le soleil levant)

 
Intérieur Velours ... la Grande Classe
 

 
Ben notre 304S de 1973 à 1984, ma mère a coulé une bielle, du coup première 205, une SR 1.4 carbu 60cv ... bleu cascade aussi
 
Sinon, mon grand père (RIP) a eu une 305 GR, neuve en 1984 ... a son décès elle aviat quand même 235MKm et que dalle ... et faut voir comment il l'a traitait ... putain et que j'te fais cirer l'embrayage, les rapports je les passe quand ça fait 1/4 heure que je suis à 4'500 tours, etc etc
 
Bon sinon, y'a plus person pour parler du 3008
 

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Le 3008 confirme encore en juin le bon accueil des clients Peugeot, "aussi bien les particuliers que les sociétés", note Christophe Bergerand, avec 4 000 commandes (et 2 793 immatriculations). Depuis son lancement la marque a enregistré en France plus de 10 000 commandes du 3008.  
 
 Seul Nullos .......      avait anticipé le succès de la 3008.  

Ah oui.... c'est vrai, j'ai failli oublier que la franSSe représente 100% du marché automobile mondial

 
 
Tu a surtout oublié d'etre objectif.... et aussi de savoir reconnaitre tes erreurs...

Juger du succès d'une voiture après un mois, et ensuite critiquer l'objectivité, il y en a qui ont vraiment peur de rien

 
Bien , tu es sur la bonne voie.    

Moi je dis: "elle VA pas marcher" et toi tu dis "c'est un succès, il y a 10000 commandes en un mois"  
 
C'est quoi les prévisions d'ailleurs?

En année pleine, j'ai lu que l'objectif est de 80 000  

Peugeot recrute grâce aux modèles 308 et 3008
 
 
Le constructeur automobile prévoit de créer 250 emplois temporaires dans son usine de Sochaux afin de faire face à la forte demande commerciale des modèles 308 et 3008.
 
Alors que le secteur de l’automobile traverse une crise sans précédent, causant gel des embauches et suppressions de postes chez la plupart des constructeurs mondiaux, toute nouvelle positive est assurément bonne à prendre. A ce titre, et afin de répondre à la forte demande des modèles 308 et 3008, le site PSA de Sochaux (Doubs) va s’organiser pour mettre en place une mini-équipe de nuit à partir de fin juin et ce jusqu’au 2 octobre. Sur le site internet de l’usine Sochalienne, PSA indique que cette «mesure permettra dans le même temps l’embauche de 250 temporaires qui travailleront en équipe de doublage». En février dernier, la direction avait décidé d’interrompre la chaine de montage nocturne et de mettre fin aux contrats d’environ 600 intérimaires en raison de l’effondrement du marché de l’automobile.
 
Cette reprise de l’activité s’explique notamment par le succès de la «prime à la casse», créée par le gouvernement dans le cadre du plan de relance afin de soutenir les ventes d’un secteur automobile à l’agonie. Selon Jean-Philippe Jombart, directeur de l’usine, les «résultats encourageants» de la 3008 au bout d’un mois de commercialisation amènent le site de Sochaux, le seul en France à produire ce type de véhicule, à augmenter de 100 unités quotidiennes la cadence du modèle pour la porter à 450 véhicules par jour. La 308 verra également sa production accélérer, atteignant une cadence totale de 1.480 véhicules par jour. Le syndicat CGT a salué la décision d’embaucher du personnel, tout en critiquant «la flexibilité contre l’emploi» que traduit, selon elle, le surcroît de travail pour les salariés en place.

Des emplois temporaires, ça veut juste dire qu'ils seront au chômage d'ici un an...

Et puis tu me rappelles combien d'emplois ils ont biffé il y a moins d'un an à Sochaux?

Moi j'en vois deux tourner vers chez moi, une noir et une couleur vieux (beige marron dégueulasse), c'est vraiment moche, le pire est l'avant, je vois pas ou est le rapport avec un félin, un éléphant surement, le pire c'est que je vois plus de QQ neuf tout beau dans leur finition haut de gamme, ça a une toute autre allure à côté ...

 
C'est écrit dans l'article, 600  

 
Ben moi je la trouvais moche sur le papier, je suis passé en concession et bien elle est vraiment bie finie.
Elle fait plus hdg qu'un QQ à la planche de bord nulle.    
Sans parler de la finition un bon cran au-dessus (la presse a vu juste pour une fois)  

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Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
Quand la roue pète, c'est la mort sûre
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

 
Exact ... et puis, il y a plusieurs facteurs à prendre en considération:
1. C'est une Histoire de goût ... basta
2. LE QQ est sorti il y a combien de temps ... le QQ n'est pas spécifiquement beau non plus, mais bon une architecture comme celle là, voiture courte, haute larage, c'est pas vraiment fait pour être élégant
3. Niveau tarification, le 3008 HDi150 Féline, est à 30k€ ... soit moins cher que le QQ dci150 4*2 (moins équipé) et encore moins cher que le Hoinda FR-V 2.2iCTDi ... donc pour moi, il est indéniable que le 3008 sera un succès commercial ... en plus, pour l'avoir essayé (et le FR-V aussi, mais pas le QQ ) il est très bien bâti

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C'est Terre d'Ombre la couleur ... et effectivement, TOUS les 3008 en concession en Essai sont de cette couleur pas très heureuse ... d'ailleurs ce Terre d'ombre étaient aussi représenté au Salon de Genève sur la 308 CC ... et c'est sûr que cette couleur ne remportera pas beaucoup de voix dans les sondages ... quoique
 
Sinon, sur 3008, il semble à proscrire les couleurs claires (Blanc, Gris Clair, ...) ou trop flashy (Rouge Babylone) mais de privilégier les Teintes Sombres car dans le cas contraire, les protections en plastiques noires ressortent beaucoup trop ... erreur de style

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Donc c'est la fête?
 
Et pour les 350 non réengagés, on fait quoi? Et pour les intermitents du spectacle ils auront quoi après que les ventes se soient tassées?

C'est quoi ces âneries? Il existe pas en 4x2 le QQ 150ch
 
Et il a quoi à voir avec un FRV?
 
Sinon, c'est vrai ce sera un succès en france, parce que là tout le monde l'aime pour son élégance et sa fiabilité

 
 
Tout dépend le niveau de finition

 
de base
 

hdg
 

de base
 

hdg qui copit ça

Je suis pas fana du plagiat, alors l'intérieur "audi low cost" est sympa mais celui du QQ hdg n'a rien à lui envier à part un peu de gaité. Sauf dans la presse française ou la Pijot est évident une auto super bien fini, mais la on verra ce que le temps répond  à ça

Tellement beau et classe comme ça et puis pour le hdg premium Nissan a un crossover de luxe
 


A des années lumières de la pauvre baleine de Sochaux, toujours pas de transmission intégrale?  

Ah bah excuses moi, mais autant le Premier Murano était regardable, autant celui ci, le II ressemble à un cachalot ... pour reprendre tes termes

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Il est spécial, décalé, mais pas difforme dans ses proportions, va falloir faire un stage chez les designers pour certains, afin de reconnaitre les formes logiques, putto que d'attribuer des bonnes notes en fonction du logo sur le capot