Reprise du message précédent :

Ben, j'extrapole peut-être, mais toujours est-il que je n'ai pas été subjugué par l'espace à l'arrière... As-tu les chiffres de la 308 pour comparer? Je pense qu'il ne doit pas offrir beaucoup plus de 3-4cm

Il est payé par pigeot
 
Mais sinon, je ne nie pas que l'intérieur soit sympa (je le dis depuis la 307: les voitures sont moches, mais les intérieurs sont sympas, juste l'inverse des voitures antérieures )
 
Je serais intéressé de lire un comparo anglais entre le QQ et le 3008 par contre
 
Et encore une fois, c'est une alternative pour ceux qui ne doivent pas transporter grand chose, autrement dit ceux dont les enfants ont quitté la maison, c'est donc une voiture de vieux

Non, je comprends pas qu'un siège règlable dans tous les sens puisse être moins confortable qu'une banquette fixe, aussi moelleuse qu'elle puisse être

Moi j'adore la C3 dans ce rouge (qui s'appellait lucifer à l'époque)

 
Hmm la 306 rouge lucifer avec le cuir beige  

Il y a une erreur page précedente:
 

 
http://www.linternaute.com/auto/be [...] ique.shtml

Sauf que mètre en main, elle est pas plus habitable que la 308 (dans l'habitacle) et que mètre en mains (je pense me rappeller que l'automobile a un protocole de mesures ISO certifié) la différence entre le coffre annoncé et mesuré peut parfois varier grandement (on en a la preuve )
 
Et si je ne m'abuse le Scénic long annonce 700l de coffre

De toutes façons je te dirais cela bientôt.
Je compte bien me faire une idée précise de ce véhicule.
 
On verra ce qu'il vaut par rapport à mon Scenic et au Qashqai que j'ai failli acheté hier.
C'est justement le volume du coffre de ce dernier qui m'a rebuté. J'avais le souvenir qu'il était beaucoup plus grand.
J'ai dans mes critères un volume sous tablette mais aussi sous plafond important.

Le 3008, c'est 360 litres sous tablette selon l'A.M., et jusqu'à 512 litres selon Peugeot...
 
L'habitabilité arrière n'est effectivement pas beaucoup plus importante que dans une 308, mais la 308 est une grande compacte.

Un vrai monospace pour deux quoi
 
PS: ne t'en déplaise, la 308 est peut-être grande, mais elle ne fait partie que des moyennement habitables

Quand tu seras en chasse, n'oublie pas d'aller voir une Civic si tu veux vraiment être épaté (ou une Mazda 3)

 
Parce que pour toi, les compactes, c'est pour 2   ?
 
Mais à quoi sert la banquette arrière?

Les dimensions intérieures du 3008 selon Peugeot :
 

 
Les feux Xénons, en marron moche :
 

 
Elles étaient dans ma short-list, mais éliminée:
 - Je crains de me lasser de la Civic (puis bientôt remplacée).
 - Je n'aime pas la nouvelle Mazda3 et ses effets de staïle. Je trouve l'ancienne plus classe.
 
En fait, je souhaite un véhicule haut, bien protégé, habitable (selon mes critères), un peu classe, sans être non plus ostentatoire.
Enfin, ce n'est pas le sujet. Si je galère trop pour trouver une caisse, je le ferais savoir en section générale "au secours, aidez moi à choisir "

 
La banquette arrière est coulissante?

 
Non, je pense que les différents volumes de coffre dépendent de la position du plancher. Mais ce n'est pas très clair sur le site de Peugeot...

 
NON, je confirme, >>> pas coulissante, car j'ai posé la question lors des journées portes ouvertes la sem dernière !
@+

 
Faisons une association mon ami je cherche exactement la même chose et a part le 3008 pour l'instant rien de percutant ( a moins de 30m€ bien sur    )

 
Copain

Les compactes ne clament pas partout qu'elles ont l'habitabilité d'un monospace

C'est pas plutôt les différentes normes?

Encore au moins deux ans
 

Il semblerait qu'elle soit agréable à conduire et elle est très habitable, sinon, je suis d'accord avec toi
 

Cherchez les intrus
 
En fait tu es le client type du Scénic quoi

Trop short, je veux la garder 4-5 ans sans qu'elle soit remplacée pendant ce laps de temps  
 

 
Je sais

 
Pas plus habitable qu'une 308

Ne craque pas mon ami ! Nous ne sommes pas les clients type du scénic  
 
Concernant le QQ y'a un détail tout con qui me fait chier se sont les barres de toits... Impossible de les enlever et mon dieu que c'est laid ! Je ne vois que ça et obsédé je suis now  

On parle de vraie habitabilité, hein, pas de cm en largeur

Il y a pas de barres de toit sur les deux QQ dans ma rue?

A réfléchir comme ça, tu t'exposes aux défauts de jeunesse...
 

C'est pas une tarre, j'aime bien les scénics like... Il y a le nouveau Verso aussi

 
Ne t'en déplaise, l'habitabilité, c'est aussi la largeur! En espace aux jambes, la Mazda 3 donne 1cm de plus que la 308, mais elle perd 1 cm en largeur et 4 cm en garde au toit.  
 
Mais selon toi, la 308 est "moyennement habitable" et la 3 "très habitable".  

Les acheteurs de Scenic sont multiples ; ce type de monospaces convient bien aux familles (habitabilité, volume du coffre et accessibilité pour installer les gamins dans les sièges enfant), mais aussi aux "plus âgés" qui souhaitent avant tout acheter une voiture "haute" pour faciliter leur installation à bord... Il suffit de regarder les occupants des Picasso et Scenic qu'on double/croise sur la route/autoroute pour se rendre compte que la proportion de ce type d'acheteurs n'est pas si négligeable, loin de là !

Sur Forum Peugeot, on peut lire le témoignage d'un ancien possesseur de QQ qui vient de passer au 3008... Il est loin d'être déçu de sa nouvelle acquisition...

En ce qui concerne les chiffres du volume du coffre de la 3008, on a pu lire qques d'imprécisions sur ce fil de discussion. Comme l'indique le schéma posté plus haut, les 512 litres c'est le volume du coffre sous la tablette (et non pas en chargeant jusqu'au pavillon). Les 380 litres c'est quand on utilise la tablette de modularité du coffre.

Citation , dossier de presse 3008 :

" Outre son plancher mobile, le coffre de la 3008 est facilement exploitable avec une largeur quasi-constante de 1 030 mm et une capacité, sous le cache-bagages, de 512 l en eau (ou 432 dm3 en norme VDA). Ce volume comprend un rangement ouvert à sa droite et un logement fermé à gauche (de 4,5 l en eau et 2 dm3 VDA).
Notons également qu’un compartiment (jusqu’à 120 l supplémentaires) peut être disponible sous le tapis de coffre selon la présence ou non, de la roue de secours homogène, d’une roue galette, d’un kit anti-crevaison ou bien de l’ampli du système hi-fi . Ces emplacements permettront de caler ou de camoufler tout type d’accessoires (triangle de signalisation, outils…). Lorsque les sièges arrière sont rabattus, la capacité du coffre atteint le volume très conséquent de 1 604 l en eau (ou 1 241 dm3 en norme VDA)."

Pour comparaison, le Scenic 3 offre de 470/555 litres (tablette en place) jusqu'à 1870 litres (2 passagers à bord, sièges arrières enlevés, volume jusqu'au pavillon).

Le Scenic offre un coffre globalement plus grand que le 3008, mais ce dernier dispose d'une malle d'un volume respectable, largement supérieur à l'ensemble de ce que propose la production du segment M1... hors qques ORNIs comme la Honda Civic par exemple, et avec une cinématique d'escamotage de la banquette arrière remarquable (à mille lieux de ce qu'on retrouve dans une berline ou un break traditionnel du segment M1)

En ce qui concerne l'habitabilité du 3008, elle est largement plus grande que celle d'une 308 berline ; les côtes mesurées ne tiennent pas compte de la position surélevée des passagers qui optimise la longueur habitable, et il suffit de s'installer à bord des deux véhicules pour se rendre compte de la différence d'habitabilité... Une 308 break fait parfois un peu mieux, mais il convient de se rappeler aussi qu'elle mesure 13cm de plus...

Quant à l'aérodynamique du 3008, les chiffres mesurés ne sont pas si mauvais que son esthétique pourrait le laisser croire :
Cx = 0,296
SCx = 0,76
S = 2,56

C'est moins bien qu'un 308 break (SCX de 0,72), dans les valeurs d'un Scenic et mieux qu'un Nissan QQ...

Enfin, je doute de l'intérêt de la réalisation d'un comparatif QQ versus 3008 par la presse automobile (quelle qu'elle soit) ; si c'est une revue française qui le publie, il sera très probablement favorable au 3008 (because made in France) et si c'est une revue anglaise, ce sera le QQ qui sera déclaré vainqueur (car fabriqué à Sunderland)...

Laurent F

Je sais. C'est un risque que je prends, mais je n'aime pas rouler dans une voiture dépassée. C'est très idiot j'en convient.
Mais bon, l'achat d'une voiture n'a pas tout de rationnel.
Sinon, on serait tous en Logan MCV    
 

Je ne le vit pas comme une tare, j'assume mon budget, et l'image parfois dévalorisante que ce genre de voiture peut renvoyer (Scenic DCI gris touSSa... Comme la mienne )
Si je ressigne pour un monospace pur et dur, ça sera Scenic ou Verso effectivement.
Mais comme je disais plus haut, je souhaite une voiture qui fasse plus bagnole, et moins bétaillère, d'où mon intérêt pour les SUV... Et attention les yeux: pour ce 3008
Au final, je trouve que c'est celui qui correspond le mieux à mon cahier des charges.
Un peu de méthode coué, un peu d'hypnose et une soirée avec Breton (un mercredi de préférence...) finiront peut être à m'aider à le trouver beau.
 
En attendant, plus je le vois et plus il me plaît. Passé le choc de la découverte, on s'y fait, un peu comme toutes les voitures actuelles.  

Alors se sont des entrées/milieu de gamme, a partir de la finition Connect Edition les barres de toit sont de série et inamovible selon nissan.
Et impossible d'avoir les options que nous voulons sur la base de l'entrée/milieu de gamme, merci nissan...  

EDIT : vous parlez de la civic et du mazda 3 mais se sont des berlines non ? Rien a voir avec ce que tu recherches Solomuka ?

Non effectivement. Mais je ne suis pas fermé sur un type d'automobile en particulier.
La civic a un volume de coffre super intéressant et une modularité astucieuse et la Mazda3 est plus longue qu'une Serie 3...