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répartireur de freinage

 

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 Sujet :

répartireur de freinage

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n°219418
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 22/05/2009 à 15:23:16  
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voila j'ai passé le ct et on m'a dit problème du répartiteur de freinage. comment le règler ou le dégripper car la patte qui se trouve dessus ne s'actionne pas merci de votre réponse

Sujets relatif
n°219542
razesupras
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razesupras
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  1. Posté le 22/05/2009 à 20:53:00  
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essaye du dégrippant dessus  ,  si rien n y fait, change le,  tu seras tranquille pour longtemps  .


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razesupras.

mi16 le mans pour nous les hommes !! what else
n°226099
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 05/06/2009 à 10:08:58  
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merci je vais essayer salut

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n°227592
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 10/06/2009 à 15:00:37  
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en fait j'ai mis du dégrippant il y a un patte avec un ressort le ressort flotte dans le vide où va t'il svp de plus au bout de la patte sur le répartiteur il y a un écrou qui est fixé sur une tige qui rentre dans le répartiteur? merci réponse rapide contre visite dans 5 jours  contre visite

n°227987
tiereud
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tiereud
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  1. Posté le 11/06/2009 à 23:00:17  
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Juste en passant  :DD , un répartiteur de freinage, pour ceux qui ont les freins à disque à l'arrière, une fois désossé, c'est ça:

241

Donc on remonte : les petits "pistons" en premier...

246

Les caoutchoucs sont des caches poussière, graisse spéciale frein, et également le long de la tige :

247

Et voilà :

248

On visse les « pistons » dans leurs emplacement, douille de 15 mm).

Puis la vis (à visser à fond, pas de réglage) et le ressort qui maintiennent la patte de commande et voilà :

249

La bestiole doit être remontée ici :

250

Pas facile, facile, mais sans trop de difficulté : attention cependant à visser à la main les tuyauteries (du haut d'abord que l'on serre en suite à la clef, puis celle du bas) en premier temps !

Les vis sont du 13 mm.
Message cité 1 fois

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n°227989
tiereud
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tiereud
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  1. Posté le 11/06/2009 à 23:00:41  
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Trop tard ?
Message édité par tiereud le 11/06/2009 à 23:03:38

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n°227990
tiereud
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tiereud
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  1. Posté le 11/06/2009 à 23:01:04  
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?
Message édité par tiereud le 11/06/2009 à 23:03:54

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n°228050
marcel_r
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marcel_r
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  1. Posté le 12/06/2009 à 07:59:38  
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Super ton reportage! Tu n'as pas eu de difficulté pour déposer ce répartiteur? Les canalisations n'étaient pas grippées?

n°228096
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 12/06/2009 à 11:46:08  
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tiereud pourrais tu mettre une photo du répartiteur une fois monté sur la 405 merci

n°228196
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 12/06/2009 à 16:45:38  
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ce n'est pas trop tard c'est demain

n°228214
tiereud
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tiereud
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  1. Posté le 12/06/2009 à 17:38:10  
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OK.

Après avoir enlever la roue tu dois voir cela :

s7001999

Au bout de la flèche rouge, c'est là qu'il y a (pas sur la photo) la vis de 13 mm qui tient la patte en "L" ou vient se fixer le ressort.
Le trou pour le ressort doit se situé en haut de cette patte en "L".
La vis de 13 mm se vissant depuis derrière.

Comprends tu ?

Rien n'est grippé sur ma 405 marcel_r  :sol: .

J'ai utilisé une grosse clef à molette pour tenir le corps pendant que je dévissais les tuyauteries.
Message édité par tiereud le 12/06/2009 à 17:42:32

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n°228217
tiereud
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  1. Posté le 12/06/2009 à 17:48:48  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tiens une autre photo (je changeais mes barres de torsion).

s7001549


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n°228282
razesupras
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razesupras
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  1. Posté le 12/06/2009 à 21:49:11  
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super que tes les photos démonter.
car en dessous ces dure a voir.


voila un peut quand il est poser.

sdc11563.t​h

le crochet s attache  sur la traverse . tu a un troue exprès.


sdc11549.t​h


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razesupras.

mi16 le mans pour nous les hommes !! what else
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n°228328
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 13/06/2009 à 08:56:52  
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je tiens a vous remercié pour vos explications j'ai reussie merci a vous et bonne route sur 405 bien sur bon week end

n°228356
tiereud
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  1. Posté le 13/06/2009 à 10:33:54  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si tu avais une contre visite, tiens nous au courant !


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n°228585
willy grd76
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  1. Posté le 14/06/2009 à 11:26:31  
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quelle tige accionne le répartiteur? merci

n°228600
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 14/06/2009 à 12:40:12  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai reussi a remettre le ressort il etait cassé au bout je l'ai tordu pour le mettre sur la patte ensuite j'ai roulé avec la voiture et il y a eu un a coup du coté drt puis plus rien est ce normal merci de votre réponse

n°228740
tiereud
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tiereud
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  1. Posté le 14/06/2009 à 23:01:27  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu as donc racourci le ressort : ça ne vas pas.

En effet tu vas avoir trop de frein sur l'arrière.

Soit tu règle en conséquence (de l'autre côté du ressort, écrouu/contre écrou), soit tu changes le ressort.


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n°229162
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 16/06/2009 à 10:07:04  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
c'est pour ca que ca claque du coté droit, l'écrou est grippé j'ai mis du dégrippant je vais attendre je te tiens au courant merci

n°229163
willy grd76
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willy-grd76
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  1. Posté le 16/06/2009 à 10:08:07  
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lors d'un freinage long ca freine plus du coté droit

n°4338793
bahc
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bahc
  1. Posté le 08/05/2017 à 00:57:14  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tiereud a écrit :

Juste en passant :DD , un répartiteur de freinage, pour ceux qui ont les freins à disque à l'arrière, une fois désossé, c'est ça:

http://i708.photobucket.com/al [...] ud/241.jpg

Donc on remonte : les petits "pistons" en premier...

http://i708.photobucket.com/al [...] ud/246.jpg

Les caoutchoucs sont des caches poussière, graisse spéciale frein, et également le long de la tige :

http://i708.photobucket.com/al [...] ud/247.jpg

Et voilà :

http://i708.photobucket.com/al [...] ud/248.jpg

On visse les « pistons » dans leurs emplacement, douille de 15 mm).

Puis la vis (à visser à fond, pas de réglage) et le ressort qui maintiennent la patte de commande et voilà :

http://i708.photobucket.com/al [...] ud/249.jpg

La bestiole doit être remontée ici :

http://i708.photobucket.com/al [...] ud/250.jpg

Pas facile, facile, mais sans trop de difficulté : attention cependant à visser à la main les tuyauteries (du haut d'abord que l'on serre en suite à la clef, puis celle du bas) en premier temps !

Les vis sont du 13 mm.
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Bonjour à tous.
Et pardon de déterrer ce post, mais j'aurais besoin d'un petit renseignement.
Est ce que les entrées venant du Maitre cylindre sont bien celle en 12x1 et les sorties celles en 10x1 ???
J'aurais besoin du renseignement pour une adaptation en remplacement d'un Régulateur plus fabriqué et introuvable.
Par avance merci.
Marc

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