salut a tous
j'ai envie d'installer une direction assistee sur la 309 gld de ma fille.pour les creneaux en ville ce sera beaucoup mieux.j'en ai trouve une a la casse pour 100 euros complete .probleme majeur ,la pompe est entrainnee par une double poulie en bout d'arbre a cames (une pour la pompe a vide des freins,une pour la pompe de da )sur ma gld j'ai deja la pompe a vide directement en bout de la cullasse.j'ai donc pense a piquer l'entrainement de la pompe sur la poulie moteur.sauf que la mienne n'a que 4gorges et sauf erreur de ma part avec la da les poulies en ont 6.j'ai pense eut etre une poulie de 306 1ere generation avec une pompe et son support encore faut t'il que mon alternateur puisse se remonter sur le support de 306 avec la pompe.j'avais pense aussi peut etre a des pieces de 205 srd. qu'en  pensez vous? est ce que quelqun a deja eu ce probleme .quelle serai la meilleure solution.
merci d'avance pour vos reponses rapides.

Salut,
 
t'aurais mieux fait de monter une pompe électrique de renault dessu. C ce que j'ai fait et j'ai la paix!

salut a tous
 
je voudrais d'abord remercier MARCOUNET 4 pour sa suggestion de pompe électrique on m'en avait déjà parlé mais j'ai laché l'affaire car il parait que c'est qasi introuvable.par contre j'ai opté pour un support de ZX D qui va pile_poil à la place de mon support d'origine(j'ai meme récupéré les douilles de centrage) la dessus sont fixes ma pompe l'alternateur et le galet tendeur qui va bien.si vous le faites je vous conseille de recupérer l'alternateur aussi.j'ai voulu garder le mien mais les ailettes de ventilation qui sont à l'exterieur touchent le galet tendeur.(pas bon du tout)ceci avec la courroie  d'origine zx longueur 1130 mm .peut etre une courroie un peut plus longue ferait l'affaire.moi j'ai opté pour meuler les ailettes.la dessus vous montez la poulie moteur 6 gorges de zx en lieu et place de la votre:nickel. le tuyau de sortie pompe de zx devra etre modifié à l'entrée de la crémaillère car l'orifice sur la zx est derriere et sur la 309 il est devant.(couper puis rebrazer le tuyau devrait convenir). je dois preciser que je vais monter une cremaillère assistee de 309 bien sur.j'ai deja présenté les éléments ça a l'air de causer grave.je vous tient au courant des evenememts quand le montage definitif sera fait.tout ce que j'espère c'est que la pompe sera encore bonne.si q'uelqun sait me dire comment le savoir merci d'avance.
 
si quelqu'un adopte ma méthode merci de me le faire savoir, ça fera toujours plaisir d'avoir rendu service à quelqu'un.
 

salut,
c bien mais tu orais pu prendre une pompe électrique de peugeot 106. pour l'alternateur, les nouveaux ont un ventilo intégré et sont plus petits en volume mais souvent plus puissant! g monté sur la mienne un de xantia td c'est nikel.
par contre si tu limes tes lames tu oras des pro car ton alternateur chauffera...pense à prendre un excincteur

bonjour
merci marcounet pour ton conseil mais je n'aurais pas besoin de faire le 18 car je n'ai limé qu'un tout petit peu les ailettes par contre j'ai échangé ma courroie contre une de longueur 1137 mm.j'ai tout monté et ça marche impeccable.par contre je me suis aperçu au bout de 2 jours qu'il y avait une fuite au joint spy de la colonne. j'ai envie de le remplacer.mais je ne sais pas si ça suffira.si quelqu'un peut m'aider s'il l'a déjà fait.merci .si vous avez les dimensions du joint merci de me les transmettre.a vrai dire je m'y attendais un peu:la recup. c'est la recup.
merci d'avance.a+

il n'y a vraiment personne qui a déjà bidouillé çà je vais etre obligé de me démerder tout seul alors ?????????????????????

Salut marcel 60, a tu resolu cette fuite de colonne de direction?
Les pares choc ne doivent plus s'abimer avec cette DA!