Reprise du message précédent :
De rien,les forums,c'est pour ca.
Les ventillos ne declenche qu'a 95/100,ca,c'est normal.
Ton circuit se met enfin en pression ?
 
Pour la clim,c'est pas normal,tu a un autre probleme,surement electrique lui.

oui on ma parler de resistance ou de relai...
Je n'ai pas essayé car je doit acheter du liquide de refroidissement..
Jespere quil va se metre en pression mais on m'a conseillé aussi de changer le bouchon du vase dexpansion et que mon manque de pression venait peut etre d'ici...
Sinon pense tu que le circuit soit bouché ailleur?
Ou alors le mlanque de pression pouvait il venir du fait que le radiateur était crade??
 
Ah oui titi j'oubliais, car comme je suis novice en mécanique je débute,
j'ai une question concernant la purge du circuit, car je n'ai vu qu'une seule vis de purge pour enlevé l'air et si tu a un conseil pour que je ne laisse pas dair dedans je suis prenneur... (au fait je rappel que le moteur est un 1.9D pas essence...) MErci en tout cas!!!

Donc si mes ventilos ne se déclenche que a 95/100 ca veux dire que je chaufferai toujours jusqua ce degrès la??
ca craint un peu j'aimerai que ca reste sous les 90° comme sur ma vieille ZX lol! =) au moins elle elle tourne pas trop ma je vais meme essayé de l'enmener en corse en septembre en vacances! on vera bien !!

AAAAAaaaaaaaa,j'etais avec le 1.6 16V moi . . .
Pour le 1.9D,ca doit etre dans les 80/90° il me semble,mais je peux pas confirmer.
Si ca se met pas en pression,c'est une fuite du circuit,et oui,ca peux etre le bouchon.
Quand le circuit sera plein,pince une durit du radiateur au moteur,et ecoute si tu entend de l'air quelque part...
Si tu entend au niveau du bouchon,tu auras ta reponse.
 
Pour la purge,ca depend des voitures,mais de plus en plus,la purge est automatique...
Si t'a une purge,ouvre la quand ton bocal sera plein,tu veras si ca sort de l'air,ou direct du LDR...
Il faut esperer que ton bloc soit pas tout entartré non plus . . .

ok... désolé
Mon bloc c'est quoi?
En fait tout le circuit est entartré!.. C'est bien ca le probleme... Que pense tu si je met du vinaigre un peu dans le circuit?? Peut etre une réponse conne mais bon... lol

Ton bloc,si c'est bien le 1.9D et non le 1.8D,c'est un XUD9.
Autant pour le radiateur,le vinaigre blanc,sans pitié,autant dans le bloc,je sais pas du tout si ca crains,ou pas du tout...
 
Look du coté des produits "fait pour" avant va...

Bonjour,
Et merci TITI!
J'ai demonté le radiateur et jai mis du vinaigre bouillant dedans et un bouchon de boue est sorti, sans parler dela couleur couleur rouille, je lai fait 3 fois en secouant, ensuite j'ai mi un petit litre de vinaigre ds de leau de refroidissement un petit peu une dizaine de minute,
ensuite revidange avec un bon rincage...
et depuis CA NE CHAUFFE PLUS!! youpiiiiiii

et au passage javais utilisé 2 produits achetés dans un centre auto et celà n'avait servit a rien du tout, rien ne vaut lle vinaigre a 40 centime le litre!!! Donc si tu lis ce message nenmene pas ta caisse au garage donc me l'ont conseillés certains!!
Rien que pour un diagnostique chez peugeot ils voulaient 91€ vive le vol!
vive la crise, vive la demerde!!

Wow . . .
On sauras que ca marche bien alors .
Je savais que ca diluerais le tartre,mais j'avais peur pour le bloc en fait...

Il fallait oser quand meme. Bravo

en meme temps ca ne risquai rien, je nai pas fait tourner le moteur avec simplement du vinaigre je ne suis pas completement fou, jai mi environ 1 litre de vinaigre mélanger avec 3 litre de liquide de refroidissement... ca ne risquai rien je pense mis a part décolé un peu le tartre et nettoyer un peu...
Alors j'ai le droit a une médaille? lol

Wi . . .