[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[faf 29]

Je pense que du talc ou un lubrifiant au silicone devrait faire l'affaire pour

la conservation des durites BOSS !

A la réception de ton colis ,dit moi si ça correspond aux TD que je me fasse

du stock

Pour la durite en T,il faut que je la protège également

[generation 205]

J'ai jamais commandé sur oscaro, faudra que jetente pour voir.

 

Je pense que je vais acheter la durite du gars chez peugeot celle de chauffage à 20€ neuve ça peut toujours servir à moi ou un autre.

 

Cette durite c'est du n'importe quoi [:d'octobre 93:8] , si c'est pour plus avoir de 205 sur les routes c'est certain c'est comme ça qu'il faut faire.

[BOSS Of Scandalz]

Je pense que du talc ou un lubrifiant au silicone devrait faire l'affaire pour

la conservation des durites BOSS !

A la réception de ton colis ,dit moi si ça correspond aux TD que je me fasse

du stock

Pour la durite en T,il faut que je la protège également

 

 

je parlais des durites que je stock et qui finissent par sécher/craquer :/

Je pensais aussi au talc

 

J'ai jamais commandé sur oscaro, faudra que jetente pour voir.

 

Je pense que je vais acheter la durite du gars chez peugeot celle de chauffage à 20€ neuve ça peut toujours servir à moi ou un autre.

 

Cette durite c'est du n'importe quoi [:d'octobre 93:8] , si c'est pour plus avoir de 205 sur les routes c'est certain c'est comme ça qu'il faut faire.

 

lol, la même camelote que dans les boutiques, mais en moins chère ^^

[Invité §faa224ZZ]

Au boulot on reçoit les durites talqués que l'on stocke en vrac dans des cartons ouverts en milieu sec et tempéré.

[BOSS Of Scandalz]

merci

[generation 205]

Hé les mec regardez ça. [:d'octobre 93:8]

 

Je pensais avoir tout vu mais là dans ce cas la mienne vaut 15 000€ .

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/807798779.htm?ca=3_s

 

C'est pas une TD mais fallait la montrer celle ci

[faf 29]

Les arguments sont bon,j'adore le "commence a se faire rare"

[generation 205]

Surtout le "superbe état aucun frais à faire" Distribution 80 000 kms etc...

 

Je te garantie que la sienne n'est pas rare .

[krissdept44]

80 000', la distri prete à péter quoi

 

et elle a la moquette rouge stylé de gti...

[generation 205]

C'est fou elle est encore en ligne, je me demande pourquoi il l'a pas encore vendue .

[BOSS Of Scandalz]

Ca me choque a moitié, dans ces coins de campagnes, les vieilles 205 mazout tiennent méchamment la cote, comme les C15 ... tous les vieux bricolos en veulent

 

regarde celle ci (prix et km) :

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

[generation 205]

Il abuse aussi mais elle présente mieux que l'autre bouse soit disant en "superbe état"

[raffio 24]

80 000', la distri prete à péter quoi

 

et elle a la moquette rouge stylé de gti...

 

Talonnette rouge, color line

[faf 29]

Ca me choque a moitié, dans ces coins de campagnes, les vieilles 205 mazout tiennent méchamment la cote, comme les C15 ... tous les vieux bricolos en veulent

 

regarde celle ci (prix et km) :

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

 

 

Elle est propre mais bon là il y a de l'abus

Les C15 se font rare dans le finistere.Les agriculteurs sont

presque tous en Partner.

Celle ci je l'ai mise sur LBC à 700€ avec 350 000km et le CT (diesel)

Elle est partie en 3 jours!

[generation 205]

Y a pas de secret quand tu vends au bon prix quelque chose de propre et soigné sans vouloir devenir riche (oui j'exagère un poil) ça se vend vite.

 

J'ai vendu ressament une 106 kid 89 000 kms 1100€ elle est partie en 2h. Et mon ex 205 TD 1400€ vendue dans le week end avec 270 000 kms.

 

Mais la mienne ma "génération" aura demain 230 000 kms, je la vendrais 15 000€ vu les prix de certain.

[faf 29]

Y a pas de secret quand tu vends au bon prix quelque chose de propre et soigné sans vouloir devenir riche (oui j'exagère un poil) ça se vend vite.

 

J'ai vendu ressament une 106 kid 89 000 kms 1100€ elle est partie en 2h. Et mon ex 205 TD 1400€ vendue dans le week end avec 270 000 kms.

 

Mais la mienne ma "génération" aura demain 230 000 kms, je la vendrais 15 000€ vu les prix de certain.

 

devenir riche ?Va valoir trouver un sacré

Tu cherche une TD en 3 portes et une 205 essence pour remplacer la 106 ?

[krissdept44]

Talonnette rouge, color line

merde grillé lol

 

je crois pas, elle est grise foncé style 205 td..de 205 Champion sinon

[generation 205]

devenir riche ?Va valoir trouver un sacré

Tu cherche une TD en 3 portes et une 205 essence pour remplacer la 106 ?

 

 

Une td en 3 portes, une des dernières bien sûr avec les options de l'époque pour moi et la même en essence pour ma femme là ce serait top.

 

Mais on peut réver hein.

[faf 29]

Les dernière TD sont de 1996, non?

Pour les essences je trouve qu'il y a des bon coup à faire sur LBC

[generation 205]

J'en ai loupé une de TD 3 portes gris metal pour 1900€ et moins de 120 000 kms je l'ai vu trop tard.

 

Pour le modèle essence oui y en a des tas mais là aussi faut voir les états pour celles qui ont un kilométrage raisonable.

[BOSS Of Scandalz]

Voila la durite reçue :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/70893120150522182944.jpg

 

J'ai pas encore fait le montage .... on peut déja remarqué que celle ci n'a pas l'espère de protection plastique dur sur sa partie centrale comme celle d'origine des années 90

 

Mais aucun regret, celle que Peugeot n'a fournit ne l'a pas non plus :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/938746greg205xso193gjvuste1v2bio9fq4r1psr50.jpg

 

photo du net ...

 

 

J'ai pas eu la peugeot dans la mains, mais pour moi, ca sort de la même usine ...

[BOSS Of Scandalz]

Motivation de l'après midi : changement de la durite boursoufflée .... vous allez voir, plein de rebondissements, et surtout, j'ai remonter cette durite a sa place :rire:

 

Déja, état des lieux WTF :shock:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/64871920150525160645.jpg

 

Soit la durite que j'avais sur les voiture n'est pas celle d'origine, soit la ref est foireuse chez Oscaro .... dans le doute, j'ai remonté celle d'origine, qui, après ablation de la partie pourrie, est nickelle

 

http://img15.hostingpics.net/pics/69459220150525160645.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/97440120150525171700.jpg

 

La preuve, ca ce monte, certes, le cheminement est différent, mais ca passe sans soucis

 

http://img15.hostingpics.net/pics/45751420150525180748.jpg

 

a ce stade, je décide donc de remonter l'ancienne durite, elle est pas très vieille, aucune craquelure ou défaut, hormis cette boule au niveau de la surprotection .... je reviendrais a la fin du post sur la durite neuve, vous allez halluciner :rire:

 

 

Je continue, sur une comparaison de 2 durites, avec une belle toute neuve ..... oui, c'est beau, mais pourquoi faire, sachant qu'a la base je change l'autre durite (celle en photo plus haut) ? ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/19175020150525164411.jpg

 

.... eh ben oui, surprise, elle est percée :shock:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/48549720150525164428.jpg

 

Maladie de ces durites, il y a une partie du bloc juste derrière, et elle frotte dessus + la chaleur et les fuites de gras qui finisse par la bouffer

 

Je regrette de pas avoir vu le problème avant, j'aurais pu, peut être la sauvée ... cela dit, elle ne fuyait pas

 

Je m'en suis rendu compte en passant les doigts derrière, et je trouvais que la durite était bien molle, et faiblarde ....

 

J'en ai profiter pour renforcer la nouvelle, oui je sais, ca fait pas top, mais prit au dépourvu, j'ai fais avec les moyens du bord :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/82385020150525172630.jpg

 

 

Celle d'origine de la voiture, elle doit avoir 350 000km dans les dents, Kleber industrie, une pièce de musée lol (je la garde bien évidement 8) ) :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/64423620150525164503.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/29840420150525164511.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/75707120150525164533.jpg

 

 

 

Je finie par tout remonter propre :afro:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/53342920150525181437.jpg

 

Sans oublier les protection pour éviter de toucher le démarreur (autre maladie de ces durites )

 

http://img15.hostingpics.net/pics/14108620150525181812.jpg

 

Voila sur quoi je voulais revenir, la comparaison entre ma durite Oscaro, et celle fournit chez Peugeot .... ce sont en réalité les même :face: :suspect: :lol!:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/70893120150522182944.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/938746greg205xso193gjvuste1v2bio9fq4r1psr50.jpg

 

Tant pis, j'ai une durite neuve sur les bras

 

maintenant elle monte en T° :

 

http://img11.hostingpics.net/pics/22544120150526122226.jpg

 

et vu que mon support de calandre était cassé a plusieurs endroits, j'ai fais du tunning

 

http://img15.hostingpics.net/pics/51048520150524170331.jpg

[MFL]

Une admission dynamique

[BOSS Of Scandalz]

Une admission dynamique

 

Bah j'essaie de faire les choses comme les pros, mais ta moquerie prouve que je n'y arrive pas

 

 

Pourtant, j'ai de quoi m'inspirer

 

 

 

http://img11.hostingpics.net/pics/370264sam0410.jpg

 

 

[generation 205]

Des supports de calandres tu dois pouvoir en trouver facilement je pense.

 

Là tu n'a pas peur que les insectes le bouchent ou bien que de l'eau passe directement par là?

[BOSS Of Scandalz]

Tu as déjà essayer de démonter un support de calandre des 3 barrettes ?

 

c'est assez infernal, et les picots cassent facilement :/

 

La grille est assez fine, seul les moucherons pourront passer

 

l'eau, bof, c'est invisible une fois monté, le capot recouvre le trou

[generation 205]

Oui je l'ai remplacé le support sur la mienne, et je suis d'accord faut y aller vraiment doucement .

 

Méfie toi quand même pour l'eau , j'ai remplacé le support car il était comme le tient avec une grille pour soit disant faire rentrer plus air ou tout au moins plus vite mais je te garantie que sous une pluie battante l'eau se retrouve dans la goulotte du filtre.

 

Et tu sais ce que peut faire de l'eau dans un diesel...... Et justement ton capot ne le protège pas totalement.

[krissdept44]

je suis assé d'accord

[BOSS Of Scandalz]

hum, vous pensez sincèrement que ca puisse poser problème ?

[generation 205]

hum, vous pensez sincèrement que ca puisse poser problème ?

 

 

Moi j'ai pas voulu laissé ça , de plus ça sert à rien tu gagnes rien du tout.

Le seul truc c'est de risquer d'avoir un souci chose que tu peut pas avoir avec un système d'origine .

 

Si encore tu étais certain que ton moteur allez mieux respirer et gagner en couple moteur je dirais pourquoi pas, mais c'est pas du tout le cas.

 

Donc pour moi aucun intéret.

[krissdept44]

bah oui c'est pas un GTi vos Td lol

[faf 29]

bah oui c'est pas un GTi vos Td lol

 

 

:kaola: il vas falloir que je teste ta 205 GTI pour la comparaison [:vale 46]

[krissdept44]

[faf 29]

ben quoi,je suis jamais monté dans une GTI(même pas en passager)

Tu pourrait me faire cet honneur !

[generation 205]

je suis jamais monté dans une GTI(même pas en passager)

 

 

Ho ptain tu sais quoi moi non plus , faut le faire quand même.