[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[BOSS Of Scandalz]

 

Ayant posséder pas mal de TD, le 306 dturbo est un très bon véhicule. A condition biensur d'avoir un moteur encore en forme, un turbo en bon état et idéalement une pompe a injection bosch plutot que la Lucas (les deux ont existés)

ça peut etre un TD pas violent (comme mon ancienne eden park...) ou bien une bombe de balle (une de mes ex Zx Volcane en mettait plus d'un sur coté mdr)

coté moteur c'est aussi fiable que la 205 (sauf pour les modeles 1997 qui avait des soucis de culasse a cause des vannes egr). conso raisonnable mais qui peut vite grimper si on appuie trop, boite assez bien étagée, en gros c'est une grosse 205 td quoi... avec une meilleure finition, un confort amélioré, mais surtout le gros + c'est la tenue de route ! vraiment bien sur la 306.

du coté des maladies connues : les triangles de suspension (enfin les silenblocs surtout), les faisceau de porte ont tendance a se couper dans la gaine qui fait lien entre caisse et porte, et bien sur les trains arriere (c'est une peugeot lol).

celle là est plutot propre, des jantes sympa (s16 ph.1, j'avais les mêmes sur ma eden park) par contre 130000kms, faut qu'il puisse te le prouver hein parce que bon.... et puis le "toutes options sauf clim"..... elle n'a pas le toit ouvrant, et pas de cuir non plus (il l'aurait marqué je pense)...

a voir.

mais sinon sans parler de CELLE-LA, la 306 dturbo est une très bonne voiture, j'en ai eu 3, + ma eden park TD, et ma xrdt actuelle qui a été relookée phase 3, a chaque fois satisfait.

 

 

Ok ok merci bien de toutes ces précisions

 

Pour la tenue de route, je l'a comprit malgré moi

En me prenant la bourre avec une 306 XRDT sur une petit route sinueuse, beaucoup de mal a le distancer, et surtout plus de frein pied au planché au bout de quelques km :/

 

Bref, faut éviter les PI LUCAS ca je le savais

 

Par contre, c'est pas un peu pateau comme caisse, parce que ca doit bien faire 200kg de plus que la 205

 

 

 

je pense qu'il a tout dit je suis montté dedant 2-3 fois en passagé (une vrai 306 D-turbo NOIRE to Clim etc ) et je pense que en perf ça marche un poil plus

 

 

 

quoi tu vas passer à la 3 saussice !

 

 

J'ai envie de changement

 

Marre de la 205, donc si j'ai l'occaz de changer, je pense en profiter

Mais ca serait 306 D-turbo ph1 bleue (comme celle que j'ai montré), avec les sièges baquet, et jantes s16 ph1, sinon rien

Ou 405 STDT, mais faut ce lever tôt ...

 

[Invité §ray210my]

 

Ok ok merci bien de toutes ces précisions

 

Pour la tenue de route, je l'a comprit malgré moi

En me prenant la bourre avec une 306 XRDT sur une petit route sinueuse, beaucoup de mal a le distancer, et surtout plus de frein pied au planché au bout de quelques km :/

 

Bref, faut éviter les PI LUCAS ca je le savais

 

Par contre, c'est pas un peu pateau comme caisse, parce que ca doit bien faire 200kg de plus que la 205

 

 

 

non franchement si le moteur et le turbo ne sont pas rincés, ça tourne assez bien, et l'insonorisation est bien meilleure que sur la 205

 

 

 

 

 

[BOSS Of Scandalz]

arrête, je vais finir par croire a la voiture parfaite

 

Parce que les bruits de mobilier + confort que je trouve de + en + discutable, le manque de DA, le bruit du moteur a bas régime (sur autoroute ca va encore), ect .... en faite ca me soul

 

J'étais en train de réfléchir a installer une mousse isolante coté moteur pour atténuer le bruit(comme les BX et 405)

 

La DA, personne veut me la monter, donc ca fait ch/er ...

 

C'est pour ca qu'une 306 me plairait bien

[Invité §ray210my]

pas tres dur dur a monter la DA sinon

[BOSS Of Scandalz]

Oui, mais bon, les mécano me disent que ca vaut pas le coup, et que ca couterais trop cher

 

Même mon casseur (qui est garagiste), veut pas me la monter, pourtant il avait toute les pièces sur son parc :/

((mon faut dire que rien qu'en pièce yen avait pour mini 150€ ))

 

Fait ch/er tient

[Invité §ray210my]

j'ai vendue une DA COMPLETE pour 85€...

 

[n72dw10]

Salut ...

 

Alors, pour Boss,

 

Mon père avait donc acheté la Sacré Numéro Turbo D en 1994 avec reprise Balladurette de la 505 SRD Turbo 80cv de 1982 que mon frère avait accroché, 400'000 bornes, plus rouille => Benne.

 

Cette 205 SNtd, il l'avait acheté car il re-roulait bcp (50'000 / an)

 

Moi en février 1995, je suis passé à travers le vilbrequin de la 2cv6 fourgonette de 1977 et soit 210 soit 310'000 kms, vu qu'il y avait non plus Baladurette mais Jupette, reprise et achat d'une 306 d-turbo Blanc Avec LVE/CCP/TOE/1/2-1/2. Celle-ci a fait 63'000 la première année (on a bien aidé mon père a faire des bornes à l'époque) ... Suite à un Acc en 2000, l'auto est partie à la benne, elle avait 186'000 km ...

 

Bref, des deux autos, j'ai bcp usé, certes plus la 205 que la 306, mais entre les deux, j'ai toujours préféré le cul qui bouge et qui s eplace quand et où tu veux de la 205, la 306, j'ai jamais vraiment réussie à tout comprendre dans les grandes courbes à (très) haute vitesse, il fallait apporter des corrections d'angle au volant là où 205 voir 605 aussi passait toute seule ...

 

La 306 apportait volume sonore moindre, maintien des sièges baquets (car les SN n°1 avait les sièges des GR/SR et non des XS/D-Turbo), et un habitacle plus grand. A part cela c'est kif-kif niveau perf' sauf Vmax.

Niveau conso, je crois me souvenir que cela tournait entre 6.5 et 7.0 avec la 306, soit à peine moins que la 605 bcp plus lourde et plus que la 205 (5.9 sur nationale).

 

Donc avant de faire ton choix, essaies en une, et effectivement, choisi bien ton modèle, comme toute Peugeot, la d-turbo est robuste, mais ceux qui ne l'ont pas entretenu ou qui ont acheté une de 1997 ont pu connaître des emmerdes ...

 

Sinon, en plus d'une 405 STDT, je te conseilles vivement d'essayer une 406 SVdt110, une vraie balle cette auto, le tout sera aussi d'en trouver une en état, car maintenant souvent très kilométrée, multi-mains sans Historiques, donc après, c'est la roulette russe à acheter ...

[n72dw10]

Rmq, celle-là, elle est pas mal, hormis la couleur, mais c'est histoire de goût ...

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/263311102.htm?ca=22_s

 

 

[krissdept44]

moi perso j'adore la tenue de route des 306 comme un kart...

la tenue de route se rapproche un peu des 406 aussi...et le freinage excellent du moins pour les phase 3

[krissdept44]

et les Eden-Parck & Roland-Garros...

[Invité §ray210my]

les 306 ont le train arriere directionnel tout commes les zx et xsara

[n72dw10]

Yes, mais bizarrement la d-turbo 306 de 1995, j'avais (un peu) d emal à la mener (très très vite) tout le contraire des 205 dturbo, 605srdt et 406 Coupé EW et DW ...

 

Sinon, niveau "tronche", une 306 3 portes "sportives", ça le fait toujours je trouve, en phase 1, et phase 3, la phase 2, j'ai plus d emal avec ses drôles de phares.

 

Pour la Train Arrière Auto-Directionnel, j'au "usé" une Xsara Break HDi110 pendant plusieurs centaines de milliers de kilomètres et contrairement à la 306, c'était super réactiv, précis, etc ... je pense que j'avais eu du mal avec la 306 il est vrai aussi que je la conduisais moins souvent que 205 et 605 ...

[krissdept44]

c'était quoi la mparque des pneus et dimensions car en 15' c'est un régal une 3-6

[BOSS Of Scandalz]

j'ai vendue une DA COMPLETE pour 85€...

 

 

Ce sont, malheureusement, pas trop les tarifs dans mon coin :/

 

Salut ...

 

Alors, pour Boss,

 

Mon père avait donc acheté la Sacré Numéro Turbo D en 1994 avec reprise Balladurette de la 505 SRD Turbo 80cv de 1982 que mon frère avait accroché, 400'000 bornes, plus rouille => Benne.

 

Cette 205 SNtd, il l'avait acheté car il re-roulait bcp (50'000 / an)

 

Moi en février 1995, je suis passé à travers le vilbrequin de la 2cv6 fourgonette de 1977 et soit 210 soit 310'000 kms, vu qu'il y avait non plus Baladurette mais Jupette, reprise et achat d'une 306 d-turbo Blanc Avec LVE/CCP/TOE/1/2-1/2. Celle-ci a fait 63'000 la première année (on a bien aidé mon père a faire des bornes à l'époque) ... Suite à un Acc en 2000, l'auto est partie à la benne, elle avait 186'000 km ...

 

Bref, des deux autos, j'ai bcp usé, certes plus la 205 que la 306, mais entre les deux, j'ai toujours préféré le cul qui bouge et qui s eplace quand et où tu veux de la 205, la 306, j'ai jamais vraiment réussie à tout comprendre dans les grandes courbes à (très) haute vitesse, il fallait apporter des corrections d'angle au volant là où 205 voir 605 aussi passait toute seule ...

 

La 306 apportait volume sonore moindre, maintien des sièges baquets (car les SN n°1 avait les sièges des GR/SR et non des XS/D-Turbo), et un habitacle plus grand. A part cela c'est kif-kif niveau perf' sauf Vmax.

Niveau conso, je crois me souvenir que cela tournait entre 6.5 et 7.0 avec la 306, soit à peine moins que la 605 bcp plus lourde et plus que la 205 (5.9 sur nationale).

 

Donc avant de faire ton choix, essaies en une, et effectivement, choisi bien ton modèle, comme toute Peugeot, la d-turbo est robuste, mais ceux qui ne l'ont pas entretenu ou qui ont acheté une de 1997 ont pu connaître des emmerdes ...

 

Sinon, en plus d'une 405 STDT, je te conseilles vivement d'essayer une 406 SVdt110, une vraie balle cette auto, le tout sera aussi d'en trouver une en état, car maintenant souvent très kilométrée, multi-mains sans Historiques, donc après, c'est la roulette russe à acheter ...

 

 

 

Merci de ton avis

 

J'ai regardé, la 306 fait 250kg de + que la 205

elle monte a 180 contre 175 pour la 205 (ca c'est juste pour info, perso je m'en fou)

 

Sur une 0-100, elle fait 00.2 seconde de mieux, donc c'est kif kif

 

Et elle consomme plus que la 205, en effet

 

Mais bon, tenue de route, confort, finition, insono, équipement son bien en dessus de la 205

 

Celle de 97 je le sais qu'elles sont merdiques, et puis je veux une ph1, donc 93/96

 

Malgré que j'aime bien la 406, ca me dit rien, j'aime, et j'adore la ligne Old School de la 405, je la trouve vraiment bien dessiné cette caisse

 

 

 

Rmq, celle-là, elle est pas mal, hormis la couleur, mais c'est histoire de goût ...

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/263311102.htm?ca=22_s

 

 

 

Pas cher, mais bornée la bête

Les jantes sont pas mal, la couleur trop courante, je préfère un beau rouge (Lucifer ?)

 

et les Eden-Parck & Roland-Garros...

 

 

Oula, faut déja en trouver une, chez moi je n'en voie jamais, mais alors jamais

 

 

Merci de vos avis, même si pour l'instant rien est fait, mais si je trouve un truc qui me plait, en 306 DT, ca pourrait ce faire

La bleue de l'annonce que j'ai postée est vraiment bien, mais repeinte, un peu n'importe comment

[n72dw10]

c'était quoi la mparque des pneus et dimensions car en 15' c'est un régal une 3-6

 

Ah, Phase 1 donc les pneus de la 205 GTi 1.6 115cv, du 185/60/14, à la livraison c'était des GoodYear, mon père avait fait chier le CC en laissant l'auto à la concession sans payer car il voulait du Michelin ... du coup il a récupéré l'auto et les 4 GoodYear ont été changés à 63'000 kms (après croisement avant arrière et gauche droite, d'ailleurs, les pneus étaient quasi lisse ...) après ça avait été que du Michelin, donc normalement du MXV2 ou je sais plus le nom de l'époque E3B, en 1996/97 ...

[BOSS Of Scandalz]

Une bonne affaire, même si le moteur est mort, vu le prix, ca sera vite rentabilisé : http://www.leboncoin.fr/voitures/264547992.htm?ca=14_s

 

 

 

Sinon, mon oncle vient d'acheter une 306XRDT, 1er main, full entretien Peugeot, 1000€, dans un superbe état

 

Je vais la tester a Noel

 

Question :

 

306 XRDT/306 D-turbo, c'est comme une 205 XRDT vis a vis d'une 205 D-turbo

 

C'est a dire moteur/boite/châssis identique, seule la finition change

[Invité §ray210my]

exacte !

toutes les 306 td ont le même moteur/chassis/freinage.

seule les finitions changent (xrdt, dturbo, eden park TD, style TD, ect...)

[BOSS Of Scandalz]

Nickel

 

Je vais la tester, certes c'est une 5 portes, mais je pourrais me faire un avis

[BOSS Of Scandalz]

P'tain, 730 km, et je suis déjà sur la réserve

 

Ca sent la grosse conso, j'ai pas été tendre avec ces derniers temps

 

 

[krissdept44]

l'hivers et le temps de merde ça joue sur la conso...obligé d'allumer les phares, dégivrage AR, ventilo... EDIT et met plus de temps à monter à température donc tu roules plus lontemps à froid toussa donc consomme plus

[BOSS Of Scandalz]

Exact, surtout qu'il faut que j'emmène et que j'aille cherché ma soeur au Lycée, et je me tape du centre ville, donc un TD en ville c'est juste bon a rien

 

Quand la réserve s’allume, il reste combien de litre +/-

 

C'est pas 7litres non

[krissdept44]

oui je crois mais ça dépend si il clignote ou si il est fixe...c'est pour le fixe je crois évites les cotes et de faire plus de 50kms

[BOSS Of Scandalz]

Il clignote

 

Euh, tu es marrant, ici c'est tout vallonnée, on connais pas les lignes droites

[krissdept44]

ah oui la Creuse alors fais vite le plein de taxe heu de carburant

 

 

je connais pas la creuse jamais été

 

[BOSS Of Scandalz]

Je vais faire le plein, comme ca, avec le nombre de litresssss que je rajoute, je saurais exactement ma conso

[Invité §ray210my]

Moi je dépasse rarement les 650kms avec le plein ^^

[cot-1]

avec ma TD, quand j'avais le moteur d'origine c'était ça, avec le plein entre 700 et 800km quand le voyant se met à clignoter, j'arrivais à faire 100-150 km encore sans tombé en panne

 

avec le moteur de 405 retouché c'était pas pareil, en roulage pépère j'arrivais à faire 1200 km

[Invité §ray210my]

avec ma TD, quand j'avais le moteur d'origine c'était ça, avec le plein entre 700 et 800km quand le voyant se met à clignoter, j'arrivais à faire 100-150 km encore sans tombé en panne

 

avec le moteur de 405 retouché c'était pas pareil, en roulage pépère j'arrivais à faire 1200 km[/quotemsg

 

:eek: :eek:

 

1200kms ?!!!

 

la mienne doit avoir un gros soucis alors !!!! faut dire c'est une bombe et je roule pas souvent gentillement, mais bon quand même !!!!!!!

[cot-1]

en roulant tranquil

 

mais c'était grace au moteur de 405 retouché

j'avais énormément de couple, de je tirai jamais dessus

pas contre dès que je tirai ça consommait beaucoup plus qu'une 205 td normal

 

[krissdept44]

4L/100 quoi

 

moi avec ma 205 td d'origine un poil bidouillée, je faisait entre 720 et 790kms

[Invité §Mr 832EX]

Pinaise !!! J'en suis loin ^^

 

Quand j'étais en 13" j'ai jamais dépassé 6L/100km (plutôt 5.5l), là avec les jantes de GTI 1.9L, je suis jamais descendu en dessous de 6L/100km (voire 6.5L). Bon faut dire que depuis je lui mets dans la tête et je fais essentiellement de la ville ou de l'autoroute (140@3500tr/mn, forcément)... Mais bientôt une pompe Bosch (+ injecteurs) et un T2 Garett de 1902cc Turbo D Le gain de couple devrait ne pas m'obliger à prendre 4200tr/mn sans arrêt ^^ Une boîte longue serait la bienvenue également...

[BOSS Of Scandalz]

Moi je dépasse rarement les 650kms avec le plein ^^

 

 

Ah quand même

 

avec ma TD, quand j'avais le moteur d'origine c'était ça, avec le plein entre 700 et 800km quand le voyant se met à clignoter, j'arrivais à faire 100-150 km encore sans tombé en panne

 

avec le moteur de 405 retouché c'était pas pareil, en roulage pépère j'arrivais à faire 1200 km

 

 

1200km avec le moteur de 405

 

Pinaise !!! J'en suis loin ^^

 

Quand j'étais en 13" j'ai jamais dépassé 6L/100km (plutôt 5.5l), là avec les jantes de GTI 1.9L, je suis jamais descendu en dessous de 6L/100km (voire 6.5L). Bon faut dire que depuis je lui mets dans la tête et je fais essentiellement de la ville ou de l'autoroute (140@3500tr/mn, forcément)... Mais bientôt une pompe Bosch (+ injecteurs) et un T2 Garett de 1902cc Turbo D Le gain de couple devrait ne pas m'obliger à prendre 4200tr/mn sans arrêt ^^ Une boîte longue serait la bienvenue également...

 

 

Dommage pour les modifs, elle s'apprécie d'origne

Tu vas flinguer les trains roulant avec les jantes 1.9.

 

Finalement tu l'a pas vendue

 

 

 

pour les gens de la RP, très bonne affaire en vue : http://www.leboncoin.fr/voitures/266106953.htm?ca=14_s

[krissdept44]

ouai très bien celle-là

[krissdept44]

sinon je vien de me rendre compte que c'est hyper rare les 309 TD ou srd-turbo...dommage

 

et en voici une :

 

http://193.164.196.50/images/009/0096262491.jpg

 

L'auto n'a jamais été brutalisée

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/258338527.htm?ca=18_s

[Invité §ray210my]