[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[BOSS Of Scandalz]

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=14_s

[Peugeot 204]

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=14_s

 

 

Quelle beauté

Le prix semble raisonnable

[subarudu26]

 

Une TD en suisse

 

 

 

 

 

Déco d'origine?

 

 

 

 

 

 

[generation 205]

C'est pas une casse, c'est pas un garage c'est quoi cet endroit ou il garde des vielles peugeot?

[krissdept44]

+1 étonnant

 

il y a que les LP à prendre sur cette rouge 5 portes exterieurement...

[subarudu26]

C'est pas une casse, c'est pas un garage c'est quoi cet endroit ou il garde des vielles peugeot?

 

+1 étonnant

 

il y a que les LP à prendre sur cette rouge 5 portes exterieurement...

 

 

C'est un collectionneur de 205/305 en suisse

 

 

 

 

 

 

[krissdept44]

bien équipé en plus le garçon

[generation 205]

un peu débordé le collectionneur non

 

Dommage qu'elles soient dans cet état

[BOSS Of Scandalz]

+1 étonnant

 

il y a que les LP à prendre sur cette rouge 5 portes exterieurement...

 

pas mal de pièces à récup tout de même

 

 

je prendrais bien les mousses de siège pour refaire les miens

[BOSS Of Scandalz]

 

Une TD en suisse

 

 

 

 

 

Déco d'origine?

 

 

 

 

 

 

 

 

a quoi vois tu que c'est une TD ?

 

j'en suis pas sure, elles n'ont pas été vendues en Allemagne et suisse

 

je dirais GT ou autre série du même style spécifique a ces marchés la

 

il y avait ce genre d'autocollant en accessoires, m'enfin la, je ne saurais te dire si c'est d'origine ou non

[subarudu26]

 

a quoi vois tu que c'est une TD ?

 

j'en suis pas sure, elles n'ont pas été vendues en Allemagne et suisse

 

je dirais GT ou autre série du même style spécifique a ces marchés la

 

il y avait ce genre d'autocollant en accessoires, m'enfin la, je ne saurais te dire si c'est d'origine ou non

 

 

 

Je pensais que c'était une TD au vue de la sellerie et puis comme en Suisse il sont pas diesel du tout, je pense que ta raison.

Mais les GT sont sortie avec ce genre de sellerie?

[BOSS Of Scandalz]

 

 

Je pensais que c'était une TD au vue de la sellerie et puis comme en Suisse il sont pas diesel du tout, je pense que ta raison.

Mais les GT sont sortie avec ce genre de sellerie?

 

cette sellerie a été monté sur les Dturbo au départ en 1990, puis XS/GT à partir de 92 quand Peugeot à commencé à simplifier/harmoniser la gamme

 

donc entre 92 et 94 entre une Dturbo, XS et GT, c'était la même finition

 

L'équivalent de la Dturbo à l'export pour les pays avec normes pollution plus stricts c'est la XSD (3portes donc), strictement identique à une 205 Dturbo (ou XS après 92), mais avec un 1.9d catalysé de 65cv

 

je connais pas d'équivalent 5 portes à la XSD ...

 

les 205 SI en Australie étaient aussi basée sur cette finition

 

j'en conclu de ta 205 est une GT, MAIS, qui dit modèle Suisse, dit norme de pollution plus strict (pour les essence aussi), donc j'aurais bien parié sur le 1.6i catalysé, mais pas de capot bombé

 

 

donc elle aurait peut être le 1.4i 75cv

 

 

belle découverte quelqu'en soit la finition ou le moteur

[subarudu26]

cette sellerie a été monté sur les Dturbo au départ en 1990, puis XS/GT à partir de 92 quand Peugeot à commencé à simplifier/harmoniser la gamme

 

donc entre 92 et 94 entre une Dturbo, XS et GT, c'était la même finition

 

L'équivalent de la Dturbo à l'export pour les pays avec normes pollution plus stricts c'est la XSD (3portes donc), strictement identique à une 205 Dturbo (ou XS après 92), mais avec un 1.9d catalysé de 65cv

 

je connais pas d'équivalent 5 portes à la XSD ...

 

les 205 SI en Australie étaient aussi basée sur cette finition

 

j'en conclu de ta 205 est une GT, MAIS, qui dit modèle Suisse, dit norme de pollution plus strict (pour les essence aussi), donc j'aurais bien parié sur le 1.6i catalysé, mais pas de capot bombé

 

 

donc elle aurait peut être le 1.4i 75cv

 

 

belle découverte quelqu'en soit la finition ou le moteur

 

 

Ok merci des précisions, du coup je suis sur que c'est une GT avec le 1.4

[faf 29]

Salut,

durite basse du radiateur habitacle OK et le radia remplacé également !

 

en place :

 

 

Changement d'autoradios pour le coup :

de 1992

 

en place :

 

Le cache arbre à came fait également :

[BOSS Of Scandalz]

ptain, tu as mis la dose de loctite

 

ne jette pas la durite, elle est en bon état sous ce bricolage d'usine

 

tu as tiré un bon radia, avec un seul boulon pour serrer la bride .... mieux que l'autre montage a 4 boulons qui sont bien relou a mettre

 

sinon bon taf

[faf 29]

ptain, tu as mis la dose de loctite

 

ne jette pas la durite, elle est en bon état sous ce bricolage d'usine

 

tu as tiré un bon radia, avec un seul boulon pour serrer la bride .... mieux que l'autre montage a 4 boulons qui sont bien relou a mettre

 

sinon bon taf

 

Oui j'avoue pour la Loctite,surtout dans les angles

 

La vielle durite va finir au grenier après siliconage

 

Le radia est celui qui est vendu le plus cher sur Ocarouille :q sous estampille Valeo !

Un seul écrou comme mon ancien montage !

[BOSS Of Scandalz]

tu crois que le joint neuf ne suffit pas

 

depuis que j'avais posé la question ici, je talc les durites après un bon nettoyage bien sur

 

 

Ouep, donc il y a au moins 2 modèles

 

la majeur partie des autres que j'ai pu voir, ce sont strictement les même, sauf le prix bien sur ^^

 

entre un bolk à 15 balles et un QH à 60 balles, rien ne change, sauf le logo sur la boite .

 

et ceux la sont chiant, car 4 boulons, alors sur le papier ca parait plus sérieux, car 2 brides, 4 boulons, ca fait mieux, mais couché sous la planche de bord, c'est infernal

 

tu en pense quoi du valéo en qualité perçue ?

[faf 29]

tu crois que le joint neuf ne suffit pas

 

depuis que j'avais posé la question ici, je talc les durites après un bon nettoyage bien sur

 

J'ai lu sur Planète 205 que les "angles" peuvent être sujet de fuites et comme je veux pas prendre de risque...

 

Perso,je met du silicone en bombe mais le talc est une bonne solution !

[faf 29]

 

la majeur partie des autres que j'ai pu voir, ce sont strictement les même, sauf le prix bien sur ^^

 

entre un bolk à 15 balles et un QH à 60 balles, rien ne change, sauf le logo sur la boite .

 

et ceux la sont chiant, car 4 boulons, alors sur le papier ca parait plus sérieux, car 2 brides, 4 boulons, ca fait mieux, mais couché sous la planche de bord, c'est infernal

 

tu en pense quoi du valéo en qualité perçue ?

 

Ben écoute moi non plus aucune différence avec mon Valeo d'origine !

 

J'ai pris ce modèle uniquement pour son mono écrou moins galère à mettre en place

Bon tes quand même couché sous le tableau de bord :q

 

Niveau qualité, ça semble très bien mais bon...on en reparle dans 20 ans

[BOSS Of Scandalz]

J'ai lu sur Planète 205 que les "angles" peuvent être sujet de fuites et comme je veux pas prendre de risque...

 

Perso,je met du silicone en bombe mais le talc est une bonne solution !

 

ok

 

Ben écoute moi non plus aucune différence avec mon Valeo d'origine !

 

J'ai pris ce modèle uniquement pour son mono écrou moins galère à mettre en place

Bon tes quand même couché sous le tableau de bord :q

 

Niveau qualité, ça semble très bien mais bon...on en reparle dans 20 ans

 

un seul écrou a visser suffit [:j@y's:3]

[BOSS Of Scandalz]

une bleu polaire bien modifiée

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=14_s

[n72dw10]

23 ans demain laSNdt ... reçue le 30/04/1994 ...

[BOSS Of Scandalz]

tu as 4 jours de retard, on est le 04/05 [:j@y's:3]

[n72dw10]

tu as 4 jours de retard, on est le 04/05 [:j@y's:3]

 

Ouép, y'a la livraison ... et la PMEC de la CG

[columbo 1er]

C'est vrai qu'à l'époque, les plaques en W étaient monnaie courante sur les voitures neuves et sur les occasions achetées chez les pros

[n72dw10]

 

 

En décembre 1999

 

D'ailleurs je me demande si elle n'est pas à vendre sur Marseille celle là sur LBC, y'a même moteur même couleur même cuir même toe, y'a juste le bequet en plus et la date m'interpelle ... vafalloir que je sorte la copie de la CG de l'époque...

C'est vrai qu'à l'époque, les plaques en W étaient monnaie courante sur les voitures neuves et sur les occasions achetées chez les pros

 

[BOSS Of Scandalz]

Ouép, y'a la livraison ... et la PMEC de la CG

 

ok

 

sympa de ce rappeler des dates

[krissdept44]

...on en reparle dans 20 ans

 

non dans 5 ans

 

une bleu polaire bien modifiée

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=14_s

 

désactived

 

 

 

En décembre 1999

 

D'ailleurs je me demande si elle n'est pas à vendre sur Marseille celle là sur LBC, y'a même moteur même couleur même cuir même toe, y'a juste le bequet en plus et la date m'interpelle ... vafalloir que je sorte la copie de la CG de l'époque...

tu t'es trompé, là c'est le topic des 406 couPAY

[n72dw10]

Parce que j'ai pas de photos de la 205 quand elle était en ww-38

 

293'000 et des patates la SNdt ...

387'000 et des patates pour le Coupé.

265'000 ma C5

[n72dw10]

Parce que j'ai pas de photos de la 205 quand elle était en ww-38

 

293'000 et des patates la SNdt ...

387'000 et des patates pour le Coupé.

265'000 ma C5

 

 

[BOSS Of Scandalz]

depuis que j'ai fais monter la nouvelle boite de vitesse (il y a 2ans), vu les km à l'achat (320 000km), en 5eme, j'ai l'impression d'un bi turbo, elle siffle un peu

 

j'ai vu qu'il existait des produits à vider dans la BV, que soit disant ca aiderait à réduire le bruit ... mais j'ai toujours vu ca comme des attrapes couillons (surtout vu les tarifs, un peu comme une lime à épaissir ou marteau à bomber le verre lol )

 

exemple parmi X fabricants, sur le papier tout est bon, les commentaires sont bien sur positifs, mais concrètement, ca marche vraiment ces trucs la

 

https://xado-france.com/tous-l [...] 44557.html

 

quelqu'un à déjà testé ?

[Xavyest]

Un gars sur facebook près de Metz vend des pièces de XSD.

L'intérieur est celui d'un dturbo.

Groupe : L'atelier de restauration de nos Peugeot 205 et 309 (et entraide technique)

[krissdept44]

depuis que j'ai fais monter la nouvelle boite de vitesse (il y a 2ans), vu les km à l'achat (320 000km), en 5eme, j'ai l'impression d'un bi turbo, elle siffle un peu

 

j'ai vu qu'il existait des produits à vider dans la BV, que soit disant ca aiderait à réduire le bruit ... mais j'ai toujours vu ca comme des attrapes couillons (surtout vu les tarifs, un peu comme une lime à épaissir ou marteau à bomber le verre lol )

 

exemple parmi X fabricants, sur le papier tout est bon, les commentaires sont bien sur positifs, mais concrètement, ca marche vraiment ces trucs la

 

https://xado-france.com/tous-l [...] 44557.html

 

quelqu'un à déjà testé ?

un conseil, prends pas l'autoroute avec

 

car notre ex 106 1.5 d, la boite a commencer à siffler vers les 250 000kms (surtout 3eme) mais elle faisait que de la petite route (2x50 km parfois au pire) et j'ai changé l'huile mais ça n'a rien changé...et un jour j'ai pris l'autoroute avec à 320 000 kms à 150km/h de moyenne 2x100kms et au retour bye bye la boite...un énorme bruit de frottement/roulement est apparu d'un coup et je suis rentré à 60km/h max chez moi..verdict roulements de boite mort....et toi j'ai peur que ce soit ça, t'es roulements commencent à mourrir...

[faf 29]

150 de moyenne avec une 106 diesel,ça aide pas non plus

[krissdept44]

elle prenait chère avec moi, elle a pris ses 170 sur faux plat non très robuste comme auto à part la boite un peu plus fragile que les 205..