[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[faf 29]

 

à 140 000km, elle sortait de rodage, le moteur fera un heureux, c'est sur

 

 

Oui,moi

Mayojohn si tu as un prix+ photos ,MP

[mayojohn]

Oui,moi

Mayojohn si tu as un prix+ photos ,MP

 

 

T'inquiétes j'ai pensé à toi aussi, je sais que t'es tout près.

 

Le casseur me tient au jus dès qu'il réceptionne la 205.

[faf 29]

 

T'inquiétes j'ai pensé à toi aussi, je sais que t'es tout près.

 

Le casseur me tient au jus dès qu'il réceptionne la 205.

 

 

Merki

[Xavyest]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

Voiture bizarre, prix haut ... [:getea85]

[krissdept44]

le mec y si crois avec son D-turbo typé sport mais vois la guez...

[BOSS Of Scandalz]

propre ... mais elle va y sécher sur LBC

[columbo 1er]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=22_s

 

Voiture bizarre, prix haut ... [:getea85]

 

Ce qui me fait rire sur cette voiture, c'est le train AR de GTI 1.9 avec freins à disques.... c'est vraiment ce qu'il faut pour arrêter les 78 chevaux fougueux!

[Xavyest]

Ma titine fume toujours autant (blanc) mais clairement moins longtemps que pendant l'hiver et les basses températures

Bon j'ai révérifié les bougies de chauffe mais elles sont bonnes.

J'ai remarqué aussi qu'il y a un décalage en le témoin et le 'tic' du boitier de chauffe. En clair, je démarrais avec des bougies pas chaudes. Mais même en attendant aujourd'hui, elle fume encore.

Je crains cependant autre chose. Plus de liquide de refroidissement dans le bocal ... Je me demande si je fais pas un JDC et que l'eau se barre dans l'échappement. D'où la fumée qui est causée par la condensation.

Bref, j'ai eu vent d'un vieux de la vielle en méca et je vais lui porter cette semaine. Je croise les doigts

[BOSS Of Scandalz]

il y a fumée blanche et fumée blanche ... la mienne, après avoir craché sont panache gris/bleu au 1er tour de clef, si je l'a laisse au ralentit 2min, la condensation de la ligne d'échappement fait un "panache" blanc (que je vois dans le rétro) qui disparait rapidement en roulant, sauf quand il faisait très froids ou il fallait plusieurs Km.

 

après, la solution, c'est de percer la base du silencieux, comme ca l'eau coule, et ca ne fume pas, m'enfin c'est ce que j'ai toujours fait sur mes 205, sauf sur ce silencieux, un Sebring d'époque, pas trop envoie de le pourrir [:j@y's:3]

 

après si ca fume comme une loco et que tu bouffes du LDR et/ou bulles d'air dans le bocal LDR, et/ou pression dans le circuit LDR et/ou mayonaise dans l'huile ... tu es bon pour un joint de culasse

 

tant quelle chauffe pas, qu'elle bouffe pas de fluides et rien de bizarre à ce niveau, je m'en ferais pas ... ma 106 1.1i laisse toujours une petite fumée blanche derrière elle, le radiateur de LDR fuit dans la voiture, et pourtant pas besoin de refaire le niveau (240 000km) ... tant que ca roule, j'y touche pas

[Xavyest]

C'est exactement ça mes symptômes, la fumée comme toi au démarrage. Après plus rien.

J'ai fait 60 km hier et le niveau a baissé de nouveau. Il était au 3/4 et maintenant à la moitié. J'ai regardé après avoir roulé aujourd'hui et il y avait un peu de pression à l'ouverture et un peu de chaleur (sorte de fumée).

Sinon elle ne chauffe pas, ne consomme pas d'huile.

[:neiluj4]

[faf 29]

La pression,chaleur ça me semble normal

 

Tu n'a pas une fuite sur ton radia habitacle ou pompe a eau ?

[krissdept44]

ou une durite...

[krissdept44]

C'est exactement ça mes symptômes, la fumée comme toi au démarrage. Après plus rien.

J'ai fait 60 km hier et le niveau a baissé de nouveau. Il était au 3/4 et maintenant à la moitié. J'ai regardé après avoir roulé aujourd'hui et il y avait un peu de pression à l'ouverture et un peu de chaleur (sorte de fumée).

Sinon elle ne chauffe pas, ne consomme pas d'huile.

[:neiluj4]

et la couleur de l'eau est comment ?

 

éclaires avec une lampe puissante, par en dessous ou dedans direct dans le noir,

 

et l'eau doit être nickel, verte ou jaune, enfin de la couleur de la marque du LDR...et pas brunatre ou marron ou avec des reflets d'huile

[Xavyest]

Merci pour l'astuce : l'eau est verte nickel, pas d'huile.

Je l'ai laissée au ralenti un moment avec un grand carton à plat en dessous : deux grosses gouttes en haut à droite du carton donc pour situer, près de la roue AVG. Maintenant évidemment la goutte peut suivre un chemin et ne pas tomber simplement à la verticale, ce serait trop simple

[BOSS Of Scandalz]

Merci pour l'astuce : l'eau est verte nickel, pas d'huile.

Je l'ai laissée au ralenti un moment avec un grand carton à plat en dessous : deux grosses gouttes en haut à droite du carton donc pour situer, près de la roue AVG. Maintenant évidemment la goutte peut suivre un chemin et ne pas tomber simplement à la verticale, ce serait trop simple

 

c'est a dire ?

 

coté distri ou coté boite de vitesse ?

 

parce que une fuite de Ldr coté gauche (pour moi coté gauche = coté boite), je vois pas comment ca peut fuir du Ldr

[BOSS Of Scandalz]

http://img4.hostingpics.net/pics/92308520170302190235.jpg

[Xavyest]

c'est a dire ?

 

coté distri ou coté boite de vitesse ?

 

parce que une fuite de Ldr coté gauche (pour moi coté gauche = coté boite), je vois pas comment ca peut fuir du Ldr

 

 

Oui donc ça fuit peut être à un autre endroit.

[mayojohn]

Au moins tu sais que c'est une fuite.

 

La culasse et son joint vont bien.

[Xavyest]

c'est a dire ?

 

coté distri ou coté boite de vitesse ?

 

parce que une fuite de Ldr coté gauche (pour moi coté gauche = coté boite), je vois pas comment ca peut fuir du Ldr

 

Voici la fuite.

Vue depuis le filtre à gasoil (décanteur d'eau et amorçage)

 

 

 

 

Si vous avez une idée de ce que c'est, n'hésitez pas, je suis une bille .

J'ai revu la goutte mais je la trouve plus grasse ...

[faf 29]

Voici la fuite.

Vue depuis le filtre à gasoil (décanteur d'eau et amorçage)

 

 

 

 

Si vous avez une idée de ce que c'est, n'hésitez pas, je suis une bille .

J'ai revu la goutte mais je la trouve plus grasse ...

 

 

C'est une durite de ta DA,si tu là parcoure ça t'envoi à ta pompe

Ton collier doit être mort/mal serré ! Verifie ton niveau d'huile de DA par la même occasion

 

Ton souci ne vientvient donc pas de là !

Dans ce secteur tu as tes durites de radia habitacle .

[Xavyest]

 

C'est une durite de ta DA,si tu là parcoure ça t'envoi à ta pompe

Ton collier doit être mort/mal serré ! Verifie ton niveau d'huile de DA par la même occasion

 

Ton souci ne vientvient donc pas de là !

Dans ce secteur tu as tes durites de radia habitacle .

 

 

Ok merci :jap:Le niveau d'huile est bon. Il faudra que je change le collier alors.

Il faudrait pour bien que je la mettre sous un pont je pense.

ça saoule

[BOSS Of Scandalz]

on voit que dal surtout

[faf 29]

on voit que dal surtout

 

C'est ça :

Pour moi c'est la décharge de DA,le retour se termine sur le bocal de direction assistée (je vien de vérifier) !

[faf 29]

Xaviest, tu a une DA sur ta Dturbo ?? Un rajout non ?

[Xavyest]

Xaviest, tu a une DA sur ta Dturbo ?? Un rajout non ?

 

 

Merci pour l'info car elle couine par moment.

Je l'ai achetée comme ça (1991). Elle a la DA, les VE et la condamnation centralisée. Il y a avait même le poste pionneer (à tiroir !) mais il ne marche plus.

[BOSS Of Scandalz]

C'est ça :

Pour moi c'est la décharge de DA,le retour se termine sur le bocal de direction assistée (je vien de vérifier) !

 

je ne reconnaissais pas, n'ayant pas de DA

 

dans ce coin la il n'y a que les durites de chauffage et une purge ... il faut contrôler tout cela

[Xavyest]

J'avais remarqué une fois qu'il y avait de la buée sur le pare-brise à l'intérieur au milieu. Sur un forum on m'a dit que ça pouvait être le chauffage habitacle. Mais où regarder sous le capot ... ? Merci

[BOSS Of Scandalz]

la radiateur de chauffage est sous le tableau de bord, au dessus de l'autoradio.

 

quand ca fuit, c'est trempé sous les pédales ... ca pue et buée sur le PB

[Xavyest]

Ok merci .

[Xavyest]

la radiateur de chauffage est sous le tableau de bord, au dessus de l'autoradio.

 

quand ca fuit, c'est trempé sous les pédales ... ca pue et buée sur le PB

J'ai vérifié, rien du côté conducteur ni passager.

Quelque part ouf !

A plus

[Xavyest]

POUR INFO, ANNONCE VUE SUR FB :

Bonjour , je vend une mécanique complète de 205 D-turbo : moteur boite cardans durites , radiateur , échappement , pivots moyeux , berceau triangle .

Le tout a 210 000 km

En Normandie

Prix : 350 €

Le moteur n'est pas déposé , possibilité de l'entendre tourner .

[BOSS Of Scandalz]

on peut trouver moins chere je pense, des moulins de 205 TD, c'est pas ce qui manque sur LBC

[BOSS Of Scandalz]

avis aux amateurs

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=14_s

[Xavyest]

ouais vu. Elle a l'air propre !

 

C'est exactement la caisse que j'avais il y a 20 ans ... snif

[krissdept44]

pas de TOP 1800€ max