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205

[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)


Invité §Cgu570yR
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206 Hdi :??: je croyais que tu voulais absolument une 306 Hdi ?

Ben oui qui l'aurais cru hein :D

 

Je voulais une 306 oui mais ça fait presque 1 an que je cherche la perle rare et je tombe que sur des bouses à prix d'or :o , de plus dans ma région y a rien c'est minimum 300 kms pour espérer voir une pseudo bonne affaire.

 

Avec ma femme on regardais aussi les 206 mais sans plus et je me suis vite aperçu qu'il y en a bien plus que des 306. Donc j'ai planché la dessus et après plusieurs visites pour rien j'ai trouvé la bonne en Savoie, une 206 quicksilver 2.0l hdi 90cv de 2004.

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mecanico45.gif.7dcbca496e3b93cd96f59d4e5c54a29b.gif

 

es ce que les possesseurs de TD pourraient me photographier leur boitier relais du compartiment moteur.

 

j'arrive pas à savoir si j'ai les bons relais, j'ai lu tout et son contraire sur le net concernant des relais spécifique au montage TD :??:

 

http://img11.hostingpics.net/pics/28185420160625152524.jpg

 

merci d'avance :jap:

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salut

 

merci à toi :jap:

 

a part la disposition, ca me semble identique ;)

 

2 relais vert pour les ventilos

les 2 broches grises pour l'alim des ventilos

la petite cosse rouge : je sais pas

le relais noir, me semble que c'est le préchauffage (a confirmer)

 

donc ca me semble ok :p

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Salut,

Je sais plus si je vous l'ai dit mais ça y est la 205 est partie.

 

Elle nous à quitté dimanche après midi, voila place à une autre pour plusieurs années j'espère.

 

Salut,

tu n'a plus de 205 :int: ,je te banni de ce topic :cyp:

 

:lol:

205 /206 même combat au niveau du train arrière semble t'il ! 1226390260_jeannaideux.gif.c286f55587c15354b4929480c73c325e.gif

Bonne route avec ton nouveau carrosse ;)

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pour rappel ( si je peu me permettre..) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 85.jpg?v=6

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 84.jpg?v=6

 

tu l'as vendu à un bon prix, ça va ;)

Tu trouves? beaucoup m'avais dit que je pouvais en tirer plus, mais bon c'est fait c'est fait.

Salut,

tu n'a plus de 205 :int: ,je te banni de ce topic :cyp:

 

:lol:

205 /206 même combat au niveau du train arrière semble t'il ! 1226390260_jeannaideux.gif.c286f55587c15354b4929480c73c325e.gif

Bonne route avec ton nouveau carrosse ;)

Non plus de 205 mais j'aime toujours les 205 et qui sait peut être qu'il y en aura une autre un jour dans mon jardin qui sait....

 

Pour les trains ar si il y avait que les 205 et 206 ça irait mais ça touche bien plus de modèle :o

 

Merci, j'espère qu'elle roulera bien oui. :jap:

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je voulais dire tu l'as pas vendu très chère quoi ;) ceci-dit, je pense pas qu'elle valait non plus 2000 ou 2500€

Pourtant c'est que beaucoup m'on dit freudgt.gif.7afb66d654274cde132bc3cdab36dc09.gif

 

Plus de 300 vue sur toutes les annonces passées et seulement 2 appels ça veut bien dire qu'elle était trop cher et qu'a 1500€ c'était le max même pour une caisse nickel.

 

Donc tout ceux qui pensent avoir des 205 en parfait état, un conseil: si vous comptez la vendre un jour ne vous cassez pas le cul vous vous y retrouverez pas...

 

Si c'est pour la garder ok.

 

Une 205 TD avec 250 000 kms en état plus que moyen ce vend mieux que la mienne en parfait état, les gens regardent pas tout ce qui à était fait (du moins très peu) ils regardent le modèle, le prix et le kilométrage et basta.

 

Donc voila, je regrette rien de ce que j'ai fait dessus mais c'est bien la dernière fois. Et la nouvelle sera entretenue oui mais j'en ferais pas des tonnes.

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si tu n'as pas de regrès, bonne route a elle :cry:

 

 

pas mal celle ci, j'aime bien les jantes :jap:

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=14_s

 

 

 

 

Un regret? Toujours un peu oui comme certaines de mes voitures, cette 205 c'est celle que j'ai gardé le plus longtemps (6 ans), mais bon on verra sur le long terme si je regrette surtout la 206.

 

Faudra que je pense à faire un sujet peut être.

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Bon, on espère que tu reviendras bientôt avec une 205 ;).

En attendant, je me suis fait aider pour le changement des joints toriques de la pompe à injection (fuite visible).

Il a "suffi" d'enlever le couvercle pour réparer, au lieu de déposer la pompe.

Comme vous le voyez, ils sont très petits et les anciens se sont tout bonnement cassés quand on a voulu les enlever.

J'en ai profité pour faire la vidange et changer le filtre à gasoil. C'était pas du luxe, il était vraiment dégueu. Au final, elle marche mieux et fume quasiment plus au démarrage. On soupçonne une entrée d'air à cause des fameux joints :D .

A noter que les garages questionnés demandaient 800 à 1000 € pour changer tous les joints de la pompe, car ils envisageaient de tout démonter ... :ange:

 

20160623_142716.jpg20160623_140959.jpg20160623_140615.jpg

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On sait jamais, la 206 peut peut être me gaver si elle m’emmerde trop et donc je reprendrais peut être une 205, ou même ma femme si on en trouve une belle en essence. :D

 

Le capot de pompe franchement c'est rien à faire et les garages abusent... Pour la mienne quand je l'ai acheté il devaient le refaire suite à une fuite, résultat ils ont tellement bien fait qu'ils ont remontés une pièce à l'envers et elle resté accéléré.

 

Je l'avais ramené mais ils n'avaient rien trouvé :o , j'ai démonté un dimanche et je l'ai réparé moi même.

 

Oui elle avait une garantie de 3 mois :o .

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