Bonjour , j'ai une peugeot 205 GT de 1987 , et au freinage le volant tremble beaucoup , j'ai changé mes freins (disques et plaquettes) j'en ai profité pour changé un flexible de frein et une vidange de liquide de frein , mais je me poses une question et je vous la poses aussi    , j'ai remarqué en même temps que j'avais le caoutchouc d'une rotule du triangle qui était percé donc foutu , est-ce que cela pourrais faire tremblé le volant au freinage , je précise que ça tremble beaucoup plus quand je dois freiné à grande vitesse , merci de m'aider parceque sur les petites routes c'est pas trop génant , mais sur l'autoroute pas trop rassurant   .

UP

re UP

de grande chance que tu ai un peu de rouille entre le moyeu et le disque,(a redémonter et nettoyer a l'abrasif) fixe un comparateur sur la face du disque et fait tourner pour mesurer le voile

Ok , merci de ta réponse , je vais faire ça . Le voile doit être de combien au maximum ?

d'après RTA maxi 0.07 mm, mais devrait etre beaucoup plus faible > vu que neuf >> ce qui me ramène à de la saleté entre moyeu / disque

Jeu dans les étriers de freins avant peut-être trop important ?

Merci des réponses , pour le voile , je vais le faire au garage car j'ai pas ce qu'il faut , la saleté entre le moyeu et le disque j'ai néttoyé , enlevé le peu de rouille qu'il y avait et toujours pareil . Le jeu dans les étriers , je vérifierais , je penses qu'un étrier ne devrait pas avoir de jeu du tout , non ?

pour moi c'est un problème de disque voilé
car si un étrier était grippé ou ne donner pas la même puissance de freinage la voiture se déporterait sur la droite ou la gauche
pour avoir un tremblement dans le train avant il y a soit un problème d'équilibrage des pneus ou disque voilé

Le jeu dans les étriers peut provoquer le voilage des disques aussi, faut le savoir.
 
L'étrier neuf n'a pas de jeu, l'étrier qui à 300000kms en a beaucoup.