Bonjour à tous!  
 
j'ai un petit problème depuis peu avec ma 309. Lorsque je roule avec le moteur froid le voyant d'auto diagnostic s'allume parfois assez longtemps. Si je laisse le moteur au ralenti (par exemple à un feu rouge) celui-ci (le moteur)s'éteint avec le voyant batterie qui s'allume juste avant...
 
Par contre, si j'appuie sur la pédale d'accélérateur lorsque le voyant diag s'allume, celui-ci s'éteint après quelques secondes...
 
Savez-vous ce que ça pourrait être comme problème ?!  
 
Merci à tous pour votre aide !!!

 
Quel voyant exactement et quel modèle de voiture: année et motorisation?
 
Sinon pour le voyant batterie, fait vérifier la baterrie et l'alternateur, un des deux est peut être fatigué ou bien la couroie d'alternateur est détendu.

 
Bonjour, merci pour ta réponse.
il s'agit d'une 309 Vital 1.1L essence de 60cv (souvenir) de 1992.
Pour le voyant batterie, je ne crois pas qu'il y a de problème particulier; l'alternateur a été changé il y a 20.000km et la batterie en même temps. Pour la courroie, rien de particulier non plus.
 

tu doit être sur une version catalisé, peu dêtre une sonde qui merde.je me renseigne....

Salut, ta voiture est de 92 ? Çà doit être un moteur à carburateur ?

Sur ces modèles, les catalyseurs de sont montés qu'à partir de 93.

Bonjour à tous !
 
Merci pour vos réponses    
 
Pour le voyant diagnostic allumé, ça sent le pâté comme on dit    
 
Le voyant diagnostic allumé longtemps signifie une panne grave => un p'tit tour sur la valise pour identifier le problème...
 
Et tadaaaa, potentiomètre papillon défectueux   . C'est moche mais ça arrive des fois. Les symptômes sont : trous à l'accélération, ralenti instable, coupure du moteur à froid.
 
Donc là, pigeon (euh non peugeot) propose un remplacement à 1500€    (la pièce seule coûte 20€ à la casse)
 
Merci à tous pour votre aide !