bonjour à tous et toutes !
 
Bon moi c'est christophe près de nantes, et je roule en GTI depuis février 1997...
 
et en faite, j'ai eu d'abord une :
 
- 3O9 GTI (1.9 130 cv) de 89
- 2O5 GTI 1.6 115 cv 86
- 2O5 GTI 1.6 105 cv 84
- 2O5 CTI 1.6 115 cv 87
 
et voici ma dernière aquisition    encore une 2O5    
 
- donc une 205 GTI 1.9 du 21/06/88 noire opaque verni ("onyx" Réf. p3xy) avec 115600 kms d'origine -
 
je suis le troisième proprio, celui qui me l'a vendu l'avait depuis mars 1996 et roulait très peu avec, d'ailleurs le dernier control technique datait de 2006...
 
moteur refait à neuf et préparé (19800 kms)....
 
 
 
la voici telle que je l'ai eu...
 

Donc mon but principal : la remonter (quasi) d'origine...  
en commençant par lui remonter son bandeaux plastique entre-feux (appelé rape) d'origine et ses logos "peugeot"  "2O5"    
 

Admirez l'horrible jupe avant ainsi que les sièges baquet de rallyman    
 

 
et là le cockpit...
 

 
Et la "totale" :  
pédalier alu, volant cuir momo, pommeau de compète, fond de compteur...  
 

 
là le pédalier alu casse-gueule, très glissant, surtout qu'il pleuvait quand je l'est ramenée...
 

 
sinon là on peut aperçevoir le "GROPO" (REMUS 90)    
 

 
heureusement, l'ancien proprio avait gardé soigneusement au chaud les sièges, ceintures et volant d'origine...
 

 
là, je venai juste d'arriver chez moi après plus de 300 kms...et aucuns soucis...  
reste à faire un bon nettoyage moteur    
 

là, on peu aperçevoir sur les ailes AR que les logos "GTI" et "1.9" ont disparus au profit de cache peints couleur carrosserie... Donc : à dégager    
 
 

 
 

quelques pièces d'origine ont retrouvé leur place :
le pédalier, le volant et le pommeau...reste à changer le soufflet de vitesse et le frein à main alu  

voici l'horrible apeindice qui fut retiré d'urgence  
 

ainsi que le soufflet de levier de vitesse, pommeau et les fond de compteur, malgré qu'en réel ça faisait pas mal les fond de compteur...
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

Maintenant : remise de ses feux AV/AR d'origine...
 

montage éffectué   !
 

 
à l'AR maintenant...
 

un pti éssai pour voir d'abord le rendu...moi ça me plait !  
 

 
et là je m'aperçoit qu'il sera néçéssaire de changer tout les faisceaux (les 3) car l'ancien proprio avait remplacé tout les faisceaux par du phase 2...et trop de différences entre les 2 faisceaux...donc on change tout    
 

 
voici les faisceaux phase 1 avec ses feux...
 

 
donc obligé de tout démonter, pare-choc, jupe AR...pour pouvoir enlever les faisceaux phase 2  
 

 
pendant les branchements, ont teste... (merci jerem )
 

 
ici ont vois un pare-choc neuf et son liseret rouge neuf également qui vont etre monté sous peu...(car ceux d'origine abimés)
 

 
ça prend forme ! pendant les réglages et ajustage...
 

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C'est moi le Prems, c'est moi le Prems

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Qui n'en veut
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Superbe
 
Préparé, c'est à dire

Sublime ... naturellement ...
 
Par contre, les prochains shoot, please, dehors et en condition nature

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Qui n'en veut
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Hé hé cela s'est joué à 29 secondes

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Qui n'en veut
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c'est une ptite prépa on va dire mais ca marche fort   :
 
-culasse rectifiée
-conduit d'admission/d'échappement agrandit et polis
-arbre à came schrick
-4/2/1 inox

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Salut,
 
Belle acquisition    
 
Comme le dit n72dw10, elle mériterai une autre scéance photo, et d'être toute lavée, toute propre!    
 
Si c'est pas indiscret, comme t'as couté ce petit bolide?

je pouvait plus tenir, alors j'ai pris des photos dans le garage à l'arrache.. en attendant le soleil

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Hé sinon, t'as des actions chez Téfal, ou tu y bosses
 

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Elle a surtout des PTS

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Je trouve le silencieux un peu trop gros, j'y verrai bien un groupe n ou un dévil cone d'époque
 
En tous cas très belle, et pour une fois c'est une 1.9l qui doit avoiner au dessus de 6000tr

pour l'avoir vue elle est très belle, mis à part la boite de conserve qui sert de silencieux...
 
t'as une idée du nombre de chevaux gagnés avec la prépa ? toi qui trouvait la 1.6l un peu faible en puissance, ca doit te changer la vie...

    non !

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ce weekend pour les tofs! je vais la mettre nickel vendredi intérieur/extérieur
 
combien toi d'près toi ?

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oui et elles passent nickel dans les ailes    
 
sa frotte pas dans les ailes meme rabaissée

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j'ai qu'un mot a dire woaw

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Ma Gr roule encore  
287 200 km au compteur pas mal pour une essence qui ronronne encore
Ma fiesta

ca c'est beau  
 

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Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles

en faite j'ésite entre le devil cone, un groupe n ou remettre un pot d'origine neuf..
sachant qui coute 59 euros seulement chez un grossiste en pièces auto  
 
elle marche très très bien en haut et prend jusqu'a 7500 trs (calculo modifié) tout en gardant du gros couple en bas, caractéristique au 1900
 
au compteur en première ca fait 75 km/h, seconde 115 km/h après pas testé    
 

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ca change énormément par rapport au 1.6   ! j'ai déja éssayé des 1.9 d'origine ou presque mais je pensait pas qu'un arbre à came pouvait changer aussi radicalement la mécanique.
 
elle est jamais passée sur un banc donc je sais pas, difficile à dire, si quelqu'un peut me dire un peu près...

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Chouette auto, juste l'échappement un peu too much.

Salut jolie 1L9 GTI surtout avec les jantes PTS.

Vivement les prochaines photos, l'on pourra encore plus admirer

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Qui n'en veut
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demain...

Vraiment splendide, tout à fait dans l'esprit que j'aime, malgrès le gropo.

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Un silencieux groupe N serait plus dans l'esprit...à voir ci kriss passe le cap.  

 
alors je crois qu'on a les meme gouts !  

ouai mais j'ai peur de faire trop de bruit avec un g.n, et j'ai pas envie d'emmerder mes voisins etc... et surtout d'attirer les poulets !      alors je sais pas à voir..

salut à tous, vla d'autre photos    en cours de lavage...




  mais j'ai meme pas eu le temps de faire un tour avec, il s'est encore remit pleuvoir donc retour direct dans le garage...

 

 
   
Mais elle est vraiment resplendissante! Fait-nous de beaux fond d'écran dès que possible stp...

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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merci    
 
pas soucis pour faire d'autre photos  

Au final on as plus de points communs que ça alors...

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Vive la 2O5 Gti 1.9l
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Imagine un GROUPE A s'est encore pire.

ouai c'est pour ca, pour l'instant je vais laisser mon remus, car il est discret en bruit et il fait un beau son    
 
après je mettrai soit un cone ou un pot d'origine neuf