Reprise du message précédent :
Et puis le 1L4 de la gt TURBO est pas du tout fiable à coter des 1L6 et 1L9 GTI.

 
Ca, c'est clair ... durée de vie du Turbo de l'ordre de 80MKm ... c'est tout
 
Ceci étant c'était quand même une voiture attachante ... étudiant, j'avais trois collègues de promo qu'avait chacun une GTT ... une série 1 Bleu un peu traficotée, je suis monté dedans ... hum ce bruit de contre pression à l'échappement ... les deux autres des série 2, une Blanche et une Verte ... elles étaient correctes ...
 
Par contre, c'est clair qu'une GTT est moins agressive qu'une 205 GTi, et que l'intérieur est vraiment dépassé ... mais bon, quand j'en croise, j'ai quand même le sourire à me dire qu'elles n'ont pas toutes finies dans un platane, avec un dixième Turbo, ou bouffée par la rouille, voir jackysé au possible, car elles aussi ont subi les pires tortures stylistiques ... alors en croiser des versions originales dans leurs jus ou restaurées, moi j'apprécie

80mkm c'est pas vrai un gars de mon boulot en a une 300mkm jamais fait de casse sur le gt mais mou de la pédale aussi  
 

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Ben ceci explique cela ... alors ... ensuite faut pas en faire une généralité ... mais sur les 3 GT Turbo de mes potes, elles y étaient toutes passées ...

Plus une autre du grand frère d'une copine de collège ... à l'éopque  
 
D'ailleurs celle là, le Hayon arrière s'était ouvert en roulant à 170 sur l'autoroute

ce qui est vrai c'est que ça prend plus de puissance plus facilement qu'une gti mais le garagiste il connait pas la gti elle y va jamais
 
par chez nous il y avait un garage "bugalski" qui courrait a l'époque chez citroën et il préparait les gt turbo  
tout ce qui était renault turbo turbo 2 le concéssionaire consiller d'aller la bas

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c clair, je l'ai constaté énormément de fois, c pour ça qu'on n'en voit plus sur les routes..  

j'en connais qui ont cassé leur turbo bien avant 80000 kms...
le reste je suis tout à fait d'accord avec toi  
y'a autre chose aussi qui est pas terrible(pour avoir éssayé).....la tenue de route sur le sec est pas mal et avec une direction très directe (+ que la 205 GTI que je trouve pas assé direct d'ailleur...avec la DA c'est mieux...) mais sur la pluie c'est une catastophe   , ça se barre dans tout les sens de l'AV de l'AR...

ceci explique cela...si tu roules en papy, ça tien c'est normal mais si tu roules comme un porc tu vas pas rouler longtemp avec...si y'a bien un exemple de fiabilité c'est bien la 205 GTI   1.6 ou 1.9

moi aussi j'ai 2 potes qu'on eu des GTT et ils ont tout cassé dessus...et les voitures ont été revendues rapidement par la suite    
reste plus que fredo avec sa GT blanche mais il compte meme plus les turbos (3 je crois) ou les emmerdes et les joints divers changés, (dont le joint de cucu évidemment..)  il a refait le moulin de a à z aussi..

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une 205 gti préparé avec 300mkm dans la gueule c'est bien plus fiable qu'une r5 gtt sortit de chaine avec moins de 300km

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salut à tous,
en fait la 205 dont je parlai y'a quelques temps au dessus est à vendre (je l'ai reconnu par hazzard), vous allez voir de quoi je parlai, la voici, c'est ce mec qui m'avait r'acheté la jupe tuning qui était sur ma 205...  
http://www.leboncoin.fr/vi/55988110.htm?ca=18_s

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il les fait ces 200cv?

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Slt , superbe GTI ,
 
Pr le gars qui vend sa gti tiouning viper , ben il revend ton pare choc en meme temps alala les tiouningueurs ...
 
Bonne continuation
 
Geek' .

non je pense pas, si il fait déja 175 cv c'est déja pas mal...son moulin est d'origine en fait sauf une puce pts...et encore reste à vérifier si vraiment y'en a une dans le calculo
c'est dommage car c'est une bonne base ça caisse avec les pts, le mi16 etc...  

merci à toi    

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oui c'est sur en clair dessus il faut reprendre le moteur les jantes et la carte grise  
 
comme ligne groupe a ça donne des cv et la puce j'en parle meme pas si il sort 175 comme tu le dit

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salut, ptite question, quelqu'un sait à quoi sert cette prise rouge sur le filtre ?
ça pendait sous le filtre à air à l'origine...

merci de m'éclairer    
sinon pendant qu'on y est, vla 2 autres photos du bolide :

 

bonne soirée tout le monde  

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je ne sais pas par contre pour la fiche

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pam70
 topic 206 : http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t15328056
 topic 205 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t18964.htm
tails a dit le 11/03 : " tu es un amour "  

 
 
pas grave merci quand meme  

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superbe

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Ma 115 cv = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t19205.htm
Ma 130 cv PTS = http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t23266.htm
Le diesel fait fuir les filles

 
merci

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Ca oui elle est vraiment magnifique, comme neuve...

Pour la fiche je voix pas non plus ce que çà peut être.  

merci à toi    

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elle est vraiment superbe ta GTI  

Aucune idée pour cette fiche mais en tout cas ta GTI et je le redit et magnifige    

ça commence à ce faire rare,
d'en voir encore dans un si bon état !
vraiment belle
et les petites modifs sympa qui vont bien,
sans dénaturer cette base mythique
elle fait envie ^^

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[Fiat Punto II 1,2L 16v] Punto OXYGEN (work in progress)

  merci à toi    

   
tout à fait d'accord avec toi, mais heureusement ce genre de voiture maintenant, généralement est entre les mains de passionnés et qui les remettent nickel et à l'origine..  
y'a qu'a regarder sur FA    

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salut je vient voire par chez toi l'évolution de ton topic ces vrais qu'elle et vraiment très belle je rabâche mais que dire d'autre a si que j'aimerai bien la voire en vrai mais si je me trompe pas tes du 44 d'où plus précisément? j'ai une petite question ton silencieux et un remuse ou un devil cône?

 
C'est vrai qu'il y a une communauté d'adeptes de GTi très propres sur FA... (en ferais-je parti ??    ) ...
 
... et pas que chez Peugeot... il y a des Golf GTi qui valent aussi le détour par le soin qu'apportent leurs propriétaires

salut,
je suis tout au sud-est du 44 à la limite du 49 (maine et loire) et aussi du 85 (vendée) apparament tu est sur bordeaux toi ? j'étais pas très loin y'a 3 semaines près de la palmyre dans le 17...
 
sinon le silencieux est un remus mais je vais le virer car beaucoup de personne le trouve trop gros... je vais surement mettre un origine en neuf (pas chère en+) ou un groupe N    

oui j'ai été étonné par le nombre de "puristes acharnés" autour de cette 205 quand je suis arrivé sur le forum, avec des remises à neuf de ouf (encore + neuf qu'à l'époque parfois!) dahu tu en fais parti également avec ton auto très bien conservé dans les moindres détails...  
 
par contre en section 309 GTI/GTI16 c'est tout l'inverse, c'est inquiétant y'a pas grand monde...
 
c'est valable aussi pour les golf 1, y'a aussi des acharnés grave mais souvent elle sont modifiées en ph.1 (l'inverse de la 205), petit pare-chocs, rabaissées à bloc, jantes BBS ou porsche de grand diamètre etc...
c'est vrai qu'une golf GTI ph.1 de 76-79 m'aurai bien plus aussi mais moin que la 2-5  

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par contre y'a un truc qui est un peu dommage : y'a pas un topic de 205 (ou meme 309) qui est présenté au meme endroit sur le forum...
 
certaines sont en section "peugeot 205" (comme la mienne ) d'autres en "collection-ancienne" ou "voiture de sport"    
 
mais c'est vrai que c'est pas évident de choisir  

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C'est vrai qu'en terme de référencement, difficile de tout trouver au même endroit... j'ai l'impression que ca vient des habitudes de navigation sur le forum de chacun, car il y a même des 205 en remise à neuf (et à l'origine !!) en section tuning / voiture de membre

 
On se cache ailleurs

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Pour trouver des 309, faut aller en section talbot à la rubrique arizona

oui j'ai vu ça...  

c'est un peu dommage non ?  

 okai !    
 
c'est vrai que si talbot avait pas coulé, (pourtant la samba avait bien cartonné juste avant mais bon..), elle aurait jamais du s'appeler peugeot à la base, mais j'imagine meme pas l'horreur si elle était restée chez talbot et la finition baclée de l'auto   , peugeot l'a bien sauvé en quelques sortes    
 

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 Elle est vraiment belle ta 205 gti