Salut à tous !
 
 
Je vais acheter une 607 féline mais j'avoue hésiter un peu entre le 2.0HDI 136 et le 2.2HDI 170
 
Je voudrais parler seulement du critère fiabilité  
 
Elle va devenir taxi donc il faut du costaud  !
 
Merci d'avance pour vos avis

Salut,  
 
Il n'y a pas photo, je ne choisirais ni l'une , ni l'autre!!  
 
Pour en faire un taxi, (aligner les kms sans ennuis), je prendrais le v6 2.7 Litres HDI!!!  
Couple, fiabilité, sobrièté; tout çà dans du haut de gamme !  

J'ai effectivement pensé au V6 mais , sans parler du budget qui risque d'être un peu limite ( rien de sur encore) la boite automatique, j'aime bien mais pas assez    
 
On me comprend ?    
 
 
P.S : si le budget passe pour le V6, je pense quand même pas m'en privé, mais je reste sage  

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euh ils n'ont pas arrêté le V6 HDI le mois dernier ???

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J'ai eu ma première 607 V6 (essence) en boite auto.    
 
Perso je n'aimais pas du tout (grosse perte de chevaux!), mais il s'agissait des anciennes en 4 rapports et ancienne génération, très longue en changement de rapports!! Du coup j'ai repris une Boite manuelle.
 
Les nouvelles BA sont en 6 rapports, dernière génération, avec très peu de surconsommation, et un plaisir de conduite inégalé en boite auto!!  
 
Si le budget le fait,il ne faut pas hésiter!!    
 
 

j'ai bien compris, de toute façon si je peux prendre un V6 c'est sympa...
 
Mais je vais faire peur au banquier, d'où une motorisation plus calme
 
Alors 2.0 ou 2.2 ???

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Je n'ai pas vérifié, mais la différence de prix est si importante??

2.2 173 tu veux dire ?
2.0 136 c'est les récente avant c'étais 2.2 136.

oui je parle de ce qui se fait actuellement !
 
2.0 hdi 136
 
2.2 hdi 170

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Le moteur 2.2 biturbo est bleuffant,un couple phenomenal disponible des les plus bas regime(tres appreciable en utilisation urbaine),moteur disponible sur une large plage d'utilisation avec une consommation contenu. Le v6 est tres plaisant egalement,tres bon agrement de conduite grace a la bva 6 rapports,mais l'ecart en terme de sensation n'est pas enorme en comparaison du 2.2 hdi,et consommation plus élevée surtout en usage urbain(meme si la vocation d'un taxi n'est pas de rechercher la performance,hormis dans le film celebre portant le nom) et cela avec un tarif plus élevé. Quand au moteur 2.0 136ch(bientot 140ch) pourait convenir si vous cherchez "un prix" plutot qu'un agrement de conduite,mais nettement moins agreable que les 2 autres motorisation. Le 2.0 136ch n'est pas un modele de fiabilité reconnue(en comparaison de l'ancien 2.2 136)Donc le choix le plus juditieux se porterai sur le 2.2 170ch,qui a prioris semble ne pas rencontrer de probleme particulier,meme si l'on pouvait le penser au lancement de ce moteur vu "l'usine a gaz" qu'il possede pour la gestion du systeme de suralimentation par biturbo.

Bien sur Magnum, en neuf le V6 est plus cher que les autres, mais en occasion tu trouve des V6 d'enfer avec peu de kms à des prix époustouflants, et bardés de gadgets assez utiles dans l'ensemble!!  
 
De plus le V6 coute que dalle en entretien (à part la distrib, mais ce n'est pas tous les jours!!)
 
Avec la plus value que tu fais à l'achat d'occasion entre un 2.2 poele à fuel et un V6 essence, tu à de quoi rouler gratos pendant 1 an ou deux!!  
 
   

Heu j'ai rien dit moi sur le v6 !  
Quand au v6 essence, il n'ai plus disponible sur 607 depuis plus 6 mois (ainsi que sont petit frere 2l2 essence) !    

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A vendre Peugeot 607 v6 hdi :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas  

Pas de mal, mais tu me sortais les tarifs du neuf des 607, alors que l'on parlait des bonnes occasions à faire en V6 essence, vu que personne n'en veut!!  
 
 

   
En ce moment aucun interet d'acheter une 607 neuve. Quand je voi ici en occassion du lion des 607 premium avec option cuir et gps, 2L0Hdi 136ch de fin 2008, avec 10kilometres a 22500euros !
Quand a une féline v6 hdi de mi 2008 avec 4000kilometres a 28000euros !  C'et pas bien cher !

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A vendre Peugeot 607 v6 hdi :
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Bien sur, mais çà reste des poeles à fuel!!
 
Pour ceux qui préfèrent rouler avec des moteurs essence, c'est le bon moment de se lancer avec des gros moteurs, du style 607 V6, qui sont malgré ce que pensent certains pas si couteux que çà à l'entretien!!