Reprise du message précédent :

ha enfin quelq'un qui a soutenu ma position sur les gros moteurs car c'est pas que j'aime pas les gros moteurs mais tu voie il avait du mal a comprendre que quand je lui disait que les moteurs type V8 n'interresse plus personne.

bin il doit regarder auto-plus et doit retenir qu'il n'y a "que" des V6 qui ne dépasseront qu'à peine 230 ch . il retient "manque d'image et d'envergure" contrairement aux allemands, toussa ...
 
par contre, tu lui parle de réalité de marché, bin pour lui, on doit pratiquement tous plesbiciter un V8 qui représentera 2% à tout casser des ventes
psa ne veut pas investir des millions d'euros dans des moteurs qui ne seront jamais rentables car en dehors des demandes des utilisateurs, faudra s'y faire

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Merci chérie
oh elle jai de la culture je lit des livre et je regarde les emision a la tv => Marco1106

exact mais y a pas que PSA toutes les marques de voitures touts le monde je dit sa car il va nous sortir que rolls royce etc font que des V8 et V12 car bon je croit pas que sa soit accesible a tout le monde c'est moteur ou tout simplement la marque de la voiture j'ai pris rolls royce comme sa juste pour un exemple ne vous inquété pas j'aime bien rolls royce surtout la phamtom bref j'arrete le petit H.S du jour lol.
ba je sais pas si tu a suivi mes reponses mais comme je l'ai dit plus haut quelle constructeurs irai sortir un V8 de 450ch surtout une voiture type 407,passat,A4 etc car bon l'essence coute chere,prix d'achat du vehicule de base serai enorme car bon un V8 c'est bien mais a la fabrication c'est pas le meme prix que un 4cylindres.
mais bon je croit que il vit sur un Ile coupé du monde pour sortir de telle connerie.
meme les americains sont en train de ralentir les gros moteurs car eux aussi sa douille le petrol donc en gros faut se dire les americains sont dans la merde et bin tout le reste du monde est dans la merde desolé d'etre vulgaire mais y a pas d'autres mots pour dire la realité.
bon A+ et j'espere que il se sera mis un peu d'actualité dans le citron.

L'image qui st presentée ici n'a rien a voir avec le futur vehicule. Je travaille a Velizy sur le projnet W35 et tout les jours je vois aussi bien l'inter que l'exter.La seul chose que j'ai le droit de dire c'est que peugeot mise beaucoup dessus . Le style exter est tres reussi ( pininfarina comme pour le coupe 406) et l'inter aussi.
 
Sinon cote moteur il n'y a qu'un seul essence de prevu et c'est un 4 cylindres......

laisse tomber, tu as beau avoir un raisonnement clair, il aura raison : il a un avis sur tout et tout le monde
il ne fait que lire des bouquins qui parlent d'image de marque, gros moteurs qui envoient du pâté et hors de la réalité ...
 
quand on voit que les ricains achetent plus écolo que leurs pick-up à V8 gloutons ...

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dommage que y'est que un 4cylindres de prevu enfin peut-etre que d'ici la ils feront aussi une V6 essence car pour l'instant ils ne peuve pas trop s'engagé car le marché futur est dans le brouillard avec le prix de l'essence et du diesel donc ils prepareront les moteurs a la derniere minutes.
sinon tu sais si y'aura un V6 HDI???
et combien aura de chevaux le 4cylindres essence???
tu a pas le droit de dire les reponses a ma questions???? car je pense pas que mes questions soient trop deranges pour peugeot lol  

ba c'est aussi pour sa que je lui est dit plus haut que j'espere que il se sera mis d'actualité dans le citron

 
C'est sur qu'avec le baril à ce prix, pour un produit sensé sortir vers 2010, ils doivent se poser des questions sur la motorisation à prévoir.
 

Je ne comprend pas ce post.
On traite les clients d'abrutis, pourtant, on explique qu'ils n'ont pas le choix d'acheter des monospaces.

Ok je vous donne la liste exact des motorisations demain mais il faudra pas dire d'ou ca vient....
 
Petit appercu de tete 3 diesels dont le V6, 1 essence, 1 hybrid, les choix d'une offre diesel plus importante par rapport a l'essence -> le rejet de co2

Je redis ce que j'ai écrit plusieurs fois sur le sujet de la C6.
Nouvelle motorisations V6 ? Pourquoi pas.
 
Mais entre un V6 3.2 240cv qui rajoute 15% de conso, je préfère un V6 aux perfs équivalente mais marqué "plus propre" mais aussi "plus technologique".

 
Les clients, abrutis, n'ont plus le choix entre un break et un Monospace ... chez Peugeot Citroën ...
 
Ce que je critiques dans la politique de Peugeot Citroën, c'est de ne plus "offrir" le choix entre un break et un monospace ... c'est monospace ou rien !!
 
- Pas de C4 Break.
- 407 SW au volume, et surtout accessibilité ridicule pour un "break"
- Pour moi, les 307sw et 308sw ne sont pas de vrais breaks ... car bcp trop haut
 
Donc, pour les moutons, ils achètent des C4 Picasso "comme tout le monde", "parce que le coffre offre un volume convenable" "..." tout ça pour une famille de maximum 4 personnes .... et ils roulent dans des voitures ... euh pardon des caddies à roulettes qui poussent de l'air et consomme donc forcément plus qu'une voiture normale ...
 
Pour ma part, je gardes ma Xsara Break, qui offre une habitabilité comme les Pic', hormis la hauteur d'assise, c'est kif kif pareil pour une famille avec 2 enfants ... et le coffre est bcp plus facilement chargeable du fait de la longueur de chargement ...
 
Enfin, lesdits clients qui ont un besoin de volume de coffre conséquent, soit ils restent chez Peugeot mais "sautent" (ou se resignent, c'est selon) sur un monospace ... soit comme moi, ils iront voir ailleurs ....
 
Car pour moi, il est HORS DE QUESTION de rouler dans ces armoires à glaces qui poussent de l'air, gêne la visibilité des autres usagers (il m'arrive fréquemment de doubler ces monospaces Picasso, Scénic, Touran, Espace, etc etc uniquement parce que le fait qu'ils soient devant moi ne m'offre qu'une visibilité très restreinte ... et moi, quand je conduis, j'aime pouvoir anticiper ... donc voir loin devant pour savoir ce qui se passe, et ce qui risque de se passer)
 
Les talibans anti 4*4 critique les usagers de 4*4, mais au moins ceux ci ont-ils bien d'autres utilité:
- Charge remorquable jusqu'à 3T5, pour grosse remorque (van à chevaux, remorques à voiture, grosse caravane, ... ou remorque de chantier pour les artisans du batiment
- Possibilité de sortir des "sentiers battus" avec une garde au sol importante
- etc etc
Et tout ça pour des consos pas pire que les gros monospaces (807, Espace IV, Sharan, Voyager, etc etc)
 
Bon, il est tjs discutable le fait que des citadins roulent en X5, ML, Touareg ou autres Cayenne pour ni sortir des sentiers battus, ni tracter de charges lourdes, etc etc ... mais pour ma part, je ne pourrais jamais comprendre cet engouement pour les monospaces pour toutes les contraintes que cela engendre ...  
 
Dernière précision, j'en connais un certain nombre, pour avoir été passager ou conducteur (Xsara Picasso, C4 Picasso, Sharan, Espace II à IV, Scénic II, S-Max, C-Max, Mazda 5, etc etc)
 
 

mes parents c'est pareil que toi ils ont horreur d'avoir une monospace ou camionnette devant car ils voyent pas se qui se passe devant donc ils ne peuvent pas anticipé.

Salut Babs91
 
Ben, au moins ne suis-je pas seul ...
 
Le pire c'est que tous les conducteurs de ces monospaces doivent se dirent "quel con**d, encore un délinquant de la route ... en plus il nous a doublé, mais pour quoi ... car il est 100 mètres devant ..."
 
Puis si par hasard ils viennent à me lire ici, ce que je doutes, ils rajouteraient "bah t'a cas t'acheter un monospace comme cela tu seras à la même hauteur ..."
 
Et on finira tous par rouler avec des grues pour espérer voir qqchose de la route !!!
 
Du n'importe quoi ces monospaces, dans 88% des cas ...  
 
Bref, espérons que cette 601, et non 608, car le renouveau doit commencer par un Haut de Gamme et pas par un milieu (remplaçante de la 308 dans 5ans) soit bien dessinée, confortable, bien motorisée, bien finie, pas trop lourde ... et la Route s'ouvrira ...

ba c'est la ou on reconnait les bons et mauvais conducteur  
mais peut-etre que avec le bonus-malus les gens vont reprendre des berlines car les monospaces sa crache niveau malus.alors moi sa ferai ch..r de payé 2000e du malus juste pour un monospace qui a une petite motorisation.
mais bon c'est l'offre et la demande  

C'est forcément partir du principe que le gars devant en monospace lui ne regarde pas ce qu'il se passe devant, ou alors que vous ne respectez pas les distances de sécurité.

Ah ben celle là, j'y avais pas pensé !!!
 
Putain, ce qu'il faut pas lire !!
 
La prochaine fois que tu roules, reste derrière un Kangoo, Espace, C4 Picasso, 807 et consorts et ne me dis pas que tu arrives à "lire" la route avec des armoires à glace devant toi ... ou alors c'est que t'es assis encore plus haut ... dans une grue ...
 
Le gars en Monospace aussi regardes devant, sinon il serait très vite dans le fossé ... mais les suivants regardent aussi devant ... jusqu'à ce qu'une montagne de monospace cache ce qui se passe devant ... c'est énervant ... c'est tout.
 
Enfin, concernant une des remarques de babs91, effectivement d'après des permières analyses de marché, le break serait en train de reprendre du poil de la bête par rapport aux monospaces plus énergivores ... et là, PCA n'a plus que la 308 sw, offre décalée pour le segment des médium !!!
Quand Renault offre également une Mégane III Break, Citroën n'offre aucune alternative ... CQFD.
 
Déjà que la 307 sw n'est pas forcément un exemple comme "bon break", mais le 1.6 HDi 16v 110 recrache 134g de CO2 quand le C4 Picasso Court en recrache 155g ... soit 15.67% de plus ... et il offre quoi de plus ??
Je vous le demande ...
 
Et encore, j'ai été sympa, car à perfs équivalente, c'est le Pic en 136 qu'il faudrait prendre ... ou alors la 307sw en 90 c'est selon ...
 
Et de plus, la 307sw est loin d'être un break normalement constitué car elle est à cheval sur deux segments ....

J'adore l'argumentation bidon, genre "pijot s'aligne pas mais ça sert a rien la puissance", ils feraient des V8 et autres vraies sportives, vous seriez les premiers à vous pignoler dessus, l'excuse des faibles "sert à rien vu les limitations, l'écologie..."
 
Et l'image de marque? Le prestige de savoir faire de vraies autos? S'aligner sur la concurrence? Mieux que de fuir et de se complaindre dans la tuture de bof.
 
Tant pis pour eux, tout le monde les doubles, rino desormais, que Pijot ressorte ses griffes et on en reparlera, ce n'est plus un lion qu'il faut comme logo mais un éléphant...

et va si il en remet une couche.
et que on rigole un peu gronholm65 tu roule en V8?
car si tu roule en V8 la tu peut te permette de jugé les moteurs V8 si tu roule pas en V8 sa serait bien que tu ferme ton bec.

trop ...
 
tu es hors de la réalité, on s'en fous de l'image qu'on peut donner avec un sigle V8 derrière
moi le gars avec son V8, chuis content pour lui mais je m'en tappe royal
honnète, les constructeurs vont choisir la rentabilité et miser sur des moteurs de grande diffusion faudra s'y faire

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Salut,la je vais faire un petit H.S mais je trouve que la categorie dedié a la 607 bouge presque pas car apar nous qui fesont le debat sur la nouvelle 608 ou 601 tout le reste ne bouge absolument pas.
ont se demande ou sont tout les 607iste.

 
Les ventes du C4 parlent d'elles même, les clients y trouvent leur compte.

 
Ca doit venir du forum Car moi je connais un endroit où les 607istes sont actif  

oui moi aussi et je vais le prononcé c'est sur forum-peugeot.  
mais bon sa bouge toujours moins sur les sujets 607 que 307 car ce n'est pas non plus le meme prix.

Perso elle est belle mais ce n'est que du copier sur Mercedes ! Comme la C5 qui a étrangement des allures d'Audi !

ba ont ne peut pas jugé car l'image est juste un croquis qui retournera surment dans les cartons.souvent y a une tres grosses differance entre les rumeurs de la presse sur le design de la voiture et le moment ou elle sort.
ba toutes les marques se copie dessus.sauf que y en a ou que sa se voit plus ou moins.

faut dire que c'est un photoshop de mayrde réalisé sur une base de CLS

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90ch  

Je vais attendre un peu pour vous donner des infos je suis soumis a un contrat de confidentialite avec peugeot , je ne peux donc pas divulger des infos qui sont pour le moment confidentiels. Le 4 cylindre essence fera bien sur plus de 90 chevaux!!

ba heuresement mais je pense que il fera au moins 150ch.enfin j'espere.

Vous etes grave à toujours critiquer!!pff

personne n'a critiqué.
et puis un forum c'est fait pour donné sont avis.

on parle aussi d'une éventuelle 504 coupé
 

enfin la 504 coupé je pense que elle retournera vite dans les cartons.
mais bon peut-etre sortira t"elle mais j'en doute.

le croquis est superbe et bel hommage

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Oh une belle Pijot !! Mais zut elle sortira jamais ils préfèrent faire des horreurs monospaciens et sous motorisés

... mais en relation avec les demandes de la clientèle

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