Salut,  
 
tout est dans le titre,je voudrai savoir les symptomes d'une pompe à injection hs ?  
et les symptomes d'un ou des injecteus hs? sur 406 2.1 TD 12V DE 1997.  
 
merci

pompe à injection défectueuse : trous dans l'accélération. Le symptome le plus évident : le problème étant généralement situé au niveau du joint : présence d'une fuite (même légère) au niveau de la pompe.
 
Injecteur : j'ai pas eu

merci de ta reponse,trou dans l'acceleration sa veut dire?
Acoup?
Parfois quand j'accelere sur place,entre 2000 et 3000TR/min,la voiture accelere toute seule parfois,en gros l'aiguille monte et redescend..
J'ai aussi de la fumée au demarrage blanche ou bleue,et elle tremble pendant une dizaine de seconde (seulement demarage a froid)

Salut, fumée bleue et tremblements ça ressemble à un soucis de turbo non ???
 
Pour info j'ai une 406 2.1 TD de juillet 1998 et JAMAIS aucun soucis, nous l'avons achetée neuve, elle a aujourd'hui 284000 km

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Opel Astra H OPC 2.0T 240cv
http://www.forum-auto.com/marques/opel/sujet8992.htm
Peugeot 406 2.1 SV TD 110cv (300.000 km )
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t24543.htm

Fumée bleue : vérifier qu'elle ne bouffe pas d'huile.
Fumée blanche : vérifier qu'elle ne bouffe pas d'eau.
 
Trou dans l'accélération c'est une sorte de "flottement" où ça arrête de pousser puis ça se remet à pousser. La mienne me faisait aussi un trou au démarrage : t'appuies sur l'accélérateur et t'as un petit délai avant que ça réagisse (assez dangereux quand tu veux vite quitter un stop).

oui,pour les trous à l'acceleration j'ai bien sa.
 
Pour la fumée,je verifie l'huile pratiquement tout les 2 jours! cava pour l'instant,mais si vraiment ya un probleme de ce coté la,au bout de combien de temps je verrai une baisse du niveau?
Personne m'a parlé de turbo pour l'instant,mais je l'entend bien siffler..
Un dieseliste l'a fait passer au banc=Defaut capteur d'avance.
 
Et pour le niveau d'eau je regarde aussi,je vois toujours l'eau,mais on se base sur quoi pour controler? je veux dire,il n'ya pas une sorte de temoin?
 
merci

Ben, pour l'eau, suffit que ta voiture soit bien à plat, tu repères ton niveau dans le vase d'expansion (visuellement), tu mémorises et tu vois s'il bouge.
Mais bon, s'il bouge que de quelques millimètres c'est rien. Par contre, si tu vois que ça descend franchement vite (en cm/centaine voire millier de km), faut regarder de ce côté là.