Bonjour a tous!
 
je viens ici en esperant que vous pourriez m aidez dans mon ingnorance certaine en ce qui concerne la ligne d'échappement de ma 206.
 
c est un modele 2l dont la premiere immatriculation a ete faite en 2000.
 
la question que je me pose, c est de savoir si toutes les lignes d echappement essence sont compatibles avec mon moteur?
 
mon frere me dit que non, et que je suis obligée de chercher une ligne qui a été montée sur un 2 litres comme moi, alors que les vendeurs que j ai pu contacter me disaient que je pouvais sans problemes monter une ligne de 1l6 sur la mienne!!!
 
aidez moi, car ca va faire maintenant plusieures semaines que ma titine ne roule plus en raison de ce probleme d echappement ( oui la ligne a cassé un matin ou je partais au boulot  :cry: ) et que je me coltine la corsa de mes parents!
 
de plus j ai aussi un probleme de chauffe sur mon moteur, j ai changer ( non mon frere) à changé la sonde, et le ventilo fonctionne ne direct, est ce un probleme de relais comme on a pu me le dire?
 
et le plus gros probleme, c est un gros bruit au niveau de la roue avant droit quand je roule....
 
oui je sais ca fait beaucoup mais je suis sure de trouver une bonne ame sur ce site pour m eclairer!
 
merci beaucoup par avance et j attends vos reponse en esseyant de ne pas me ronger les ongles!

Va chez speedi pour la ligne c'est va te couter 350 eur pas plus, sinon pour ta roue avant droite dit nous en plus , ca pourrais etre un cardan de mort

aller chez speedy c est un truc a reflechir, mais quand je vois des lignes a 60e je me dis que pour le coup, ca peut etre plus interessant que ces chaines... donc si un echappement 1l6 est compatible ba a ce pric la je prends.
 
quant au bruit au niveau de l avant c est comme un bruit de castagnettes qd je roule, ki diminuent qd j accelere et qui refait surface quand je commence a descendre dans les tours,
 
et au niveau de la chauffe tu en pense quoi?

Pour ton bruit a l avant droit sa peut etre un roulement ,un cardan mais sa ferait plus de bruit quand tu tourne voila bon courage.

Aucune ligne d'autre motorisation ne va sur le 2L, pour une raison bien simple, la section sur cette motorisation est le double de celle de la motorisation en-dessous (le 1,6L 16S).
Que dit l'afficheur de température au tableau de bord? As-tu la clim?

 
Oui, en plus si elle est de 2000, cette 206 2.0L doit être une mono-sonde, et les mono-sonde ont des diamètres de ligne encore plus gros que les bi-sondes, qui sont apparues en 2001 et sur lesquels le diamètre a été réduit pour les normes euro IV. Il lui faut une ligne de 2.0L Mono-sonde !

Merci , merci pour les infos concernant la ligne d échappement! j ai bien failli me faire avoir    
 
et pour le pbl de chauffe, oui j ai la clim et le cadran n affiche rien qd elle chauffe sf STOP quand c trop chaud looool
 
mon frere m avait bidouiller un systeme temporaie qui pour le moment dure car il n arrivait pas a mettre un nom a la panne, le systeme B c etait un bouton qui declenchait le ventilo qd j etais prise dans les embouitellages ( et ilks sont nombreux en idf!!!   )
 
il a aussi changer la sonde en pensant que la sonde etait HS mais meme avec ca ca ne se regulait pas!
dc en dernier recours, il m a dit que ca pouvait aussi etre le relais...
 
qu en penser vous????  
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
pour ta ligne c'est nan une 1l6 n'ira pas, pour ton probléme de chauffe si tu pouvais un petit peu détailler ? si le mopteur surchauffe ou autre, j'avais le même probleme, et c'était le thermostat qui était mort et le join de cuillasse n'apprécie pas, pour ta roue je ne vois pas, a tu cahanger la roue ?

Non je n'ai pas cha,nger ma roue car elle n est pas voilée au autre betise de ce genre, j ai juste un gros bruits ds la voiture sans que cela s entendent de l exterrieur
 
quant au probleme de chauffe, lis plus haut

Si en forçant la ventilation, ça ne refroidit toujours pas, soit ton joint de culasse est pété, soit ta culasse est fendue, soit le cardostat est mort, s'il y en a un sur la S16.
Pour le bruit de castagnettes, ça ne le fait pas quand tu ne roules pas?
peut-être un cardan qui commence à prendre du jeu.

Si si le ventilo refroidit la bete quand je l enclanche, ce n est pas un soucis, Mais je n ai pas envie d avoir a allumer et eteindre le vetilo manuellement ( j ai deja oublié de l eteindre en garant la voiture = > plus de batterie qd je suis revenue a la voiture plusieurs heures apres   )
 
et le bruit de castagnettes est la aussi quand la voiture de roule pas!
 
donc j ai du bruits des l allumage de titine!!!!
 
 

Bon, castagnettes, jettes un oeil à la pompe de direction assistée.
Et le ventilo, tu le mets sur un plus accessoire en attendant mieux.

Heuuuuu, pourquoi la pompe a direction assistée?
 
peux tu m expliquer le rapport entre mon bruit de castagnettes et cette piece???
 
parceque sur feu ma ford sierra 2l ( oui j aime les 2litres   ) ce bruits de castagnettes etait du a un support de boite, mais le bruit venait du milieu de la voiture, alors que la le bruit vient de l avant droit.....
 
help, please.....  

Pour ton histoire de surchauffe il faut savoir qu'il y a 2 sonde de température, une pour le déclanchement ventilo et une pour l'indication a ton combiné. Avez-vous changer la bonne? Ensuite pour ton bruit la meilleur solution serait de démonter ta courroie d'accessoire et de démarrer ta titine, si tu n'a plus de bruit c'est que le probleme vient de là.

Merci fan206, je vais essayer ca des cette aprem midi, vu que le temps est be

Je recommence!!!
 
merci fan206, donc je disais que l on a un beau temps ici et que j allais voir ca des cette aprem si ca n,e se degrade pas entre temps et te dis ca des que possible!!!  

Pour les castagnettes, juste parce-que la pompe de DA de la 206 à ma copine à lâché récemment, et que ça fait ce bruit-là à l'avant droit.

Me voila de retour apres avoir ete sous la voiture en compagnie de mon frere!
 
Bonne nouvelle pour moi, la ligne d'échappement n'avait pas cassée comme je l'ai cru, mais le 1er silencieux s'était juste deboité, mon frere me dit que c'est surment du au mauvais réglage de mon ralenti qui a fait tremblé toute la ligne.....
 
Quant à la 2eme sonde comme conseillé par fann206cc, on a beau chercher,mais on n'a rien trouvé!
 
Et pour le probleme du bruit, nos supports sont bons, je ne vois qu'une solution pour aller plus vite dans mes travaux, l'emmener chez Norauto pour un devis "route"!!
 
++