Bonjours , je souhaite acquérire une 407 HDI  mais l'a quelle la plus fiable merci de vos réponse

Slt
 
Quel est ton kilometrage annuel et ton type de parcours principale ?
 
Sparc'

Les V6 me semblent pas mal ou en 2.2hdi si tu roules pas mal ou si tu as besoin de couple, je parlais uniquement en fiabilité.

Bonjours, mon kilometrage et de 25000 kilometre environ j' habite en milieu rurale beaucoup de petit deplacement , pour le V6 13CV celas et un peu gros

adopte le diesel, c est sur par contre, il y a mieux qu'une 407pour le prix, reflechis-y.

J'ai l'impression que le 1.6 HDI est plus fiable que le 2.0 HDI... (Ceci dit il est peut-être moins répandu donc...)

---------------
Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

Bonjour,
40 000 km avec une 1,6 HDI et RAS !
Un petit bruit bizard à très faible température, sinon tout va bien.
Sauf chez Peugeot où les mécanos ne savent pas faire les niveaux !!!
Liquide frein ou refroidissement largement au dessus du MAX !!!
Une précision : mes pneus sont d'origine et loin d'être foutu.
La 1,6 est économique : 4,8 l de moyenne depuis l'achat mais j'ai appris qu'il fallait faire les vidanges tous les 10 000 km sinon gros risques de casse Turbo ! Huile norme C2 obligatoire !

---------------
Chi va piano, va sano e va lontano

Je pense que même en la faisant tout les 20'000, du moment qu'on prend de l'huile Activa C2 (au passage, Peugeot voulait me faire la vidange avec de l'huile classique 5w30... ), et qu'on est précautionneux avec la mécanique (respects des temps de chauffe et d'arrêt), il ne devrait pas y avoir de soucis.
Pour les pneus, même constat pour ma part, la mienne a 50'000 kms, et mes pneus sont encore loins d'être morts !
Niveau conso, je suis à 6.2 L/100 sur 30'000kms, je ne lui tire pas dessus, mais je fais de la ville également, et des routes montagneuses.

---------------
Achetez un Coyote : plus on est, mieux c'est.

Bonjour,
 
 Un petit MP pour la mienne.
 
 A+

Attention,les gens choissisent les diesels soit disant que c'est plus économique: oui à la pompe,non en entretien:la fiabilité reste a désirer sur les mazoute new génération, et les piéces genre les filtre ect... comme les turbo ,van EGR  coute bien plus chére que sur les essence(équipé d'un turbo,ce qui n'est pas toujours le cas),les essences sont bien plusfiable que les mazout.
Cette semaine dans auto plus,ils comparaient les cout d'entretien du diesel vs essence sur 150 000 kms soit 10 de vie d'une voiture:a la pompe,l'essence est bien plus chére que le diesel mais au bout de 10 ans:tu économise entre 1000 et 5000 euros voir plus suivent tes enmerde avec ton dci,hdi et autre merde en i...
faite bien attention au moteur que vous choisisez !!!