Bonjour, je viens d'acquérir une 307 SW 1.6 essence de 2007. Les préconisations constructeurs du carnet d'entretien sont de changer la courroie de distribution tous les 10 ans ou 150000Km en usage normal, ou tous les 10 ans ou 120000Km pour un usage sévérisé.
 
Je roule peu (10000 à 12000 km par an) donc je devrais normalement changer ma courroie au bout de 10 ans.
 
Mon garagiste (peugeot) me dit que c'est trop long, et me conseille vivement de la changer au bout de 5 ans.
 
Qu'en pensez-vous ?
 
Merci

 
Ton garagiste pense à son portefeuille !    
 
Si tu fais faire l'entretien, en temps et en heure, dans un garage Peugeot, faut te baser sur les préconisations du constructeur car lors de certaines révisions, il y a obligation de contrôler la courroie donc en cas de casse ben le garage et le constructeur verront ceal ensemble quant à la prise en charge !  
 
Si tu fais l'entretien toi-même, en cas de casse avant les 10 ans ou 120 000km, ben tu peux t'asseoir dessus pour obtenir la moindre prise en charge !

En regardant sur le forum, je me rend compte que beaucoup de courroies prévues pour tenir 10 ans cassent avant.
Savez-vous pourquoi ? (kms préconisés non atteints)
 

parceque les gens roulent "moins" bien que le constructeur le prévoit et que il donnent le maximum ( en général ) de la durée de vie

Donc, pour toi skyver 106, mon mécano a raison de dire 5 ans?

 
Non car en usage intensif c'est 10ans ou 120 000km au lieu de 150 000km mais toujours 10 ans !

 
 
En effet, la durée de la courroie de distrib en temps ne tient compte que du vieillissement du caoutchouc et les dix ans restent dix ans, même en conduite violente.
120.000 kms est rès raisonnable pour ce changement de courroie, et ton mécano doit manquer de travail,Tourer!!

autant pour moi je pensais que les constructeurs gonflaient un peu leur chiffre sur ce point la.

J'ai une 206 essence, et les préconisations constructeurs sont X kms ou 10 ans en usage normal et Y km ou 5 ans en conditions sévérisées.
 
Là, la durée change (5 ou 10 ans).
 
Comment cela se fait-il ?

 
Cela dépend probablement de la qualité des courroies mises en service ! 206 = vieille voiture donc courroie de conception ancienne, en comparaiosn des courroies équipant les 307 !

OK, donc si je vous comprends bien, sur la 307, la courroie est de meilleure qualité que sur les 206, et c'est pour ça qu'elle peut tenir plus longtemps. C'est la conception de la courroie qui évolue, c'est bien ça?

 
Tout à fait !

Donc pour vous, pour ma 307SW, si je n'ai pas atteint les km, c'est 10 ans, il n'y a aucun risque avant ?
 
De plus, si tout mon entretien est fait chez peugeot en tant et en heure, et que ça casse avant 10 ans, peugeot doit-il prendre en charge les dégats ?

 
Sur la base des préconisations données par Peugeot, oui, c'est le cas car lors des révisions, effectuées par un garage représentant le constructeur, il y a vérification de l'état des courroies donc s'il y a lieu, il te sera indiqué, noir sur blanc, qu'il faut les changer avant la périodicté !  
 
Cependant, tu peux demander confirmation de tout cela en écrivant au service clientèle de Peugeot !