Je ne fais que de l'autoroute .
Pas pu faire de révision chez peugeot à 120 000km. (Faite chez Norauto).
A 135 000 l'ordi de bord signal "niveau mini additif atteint (GO). Je suis passé chez le concessionnaire Devis après diagnostic (Payant) : 953 euros : FAP; filtre, additif et j'en passe.
Tél à un autre garage de la marque peugeot à moins de 40 km de chez moi  : 728 Euros.
RDV chez  peugeot  (ou je réside)  328 euros : un capteur naz et 5 l d'additif.
Aprés son intervention : mon 807 partit comme neuf  .

Il y a des garagistes qu'il faudrait foutre en taule direct.

Il va être temps de songer à la courroie de distribution...
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

ouais si ta pas fait ta courroie fait gaffe l'ami..ca pete avant les 160000kms...

mais comment détecter que le fap est vraiment mort ??