Reprise du message précédent :
grande question : sur vos xud le vase est encore collé au radiateur?

Sur le mien oui en effet

en ouvrant le bouchon j'ai trouvé sa



1)sa me semble haut
2)la couleur est tres peux attirante je trouve
vos avis?



(si la photo derange je retire)

Il a quel age le liquide ?  

Pour moi dans le doute tu le vidange et tu le purge correctement tout en faisant le niveau

Sa serra déjà un bon début et c'est pas une opération très couteuse ( 2 bidons de 5l de LDR et c'est tout )

le radiateur a explosé il y a 2ans donc le liquide a 2ans +/- peut etre moins.

et je suis sur que quelque mois avant le niveau etait bien plus bas

Ca ce vidange tous les 2 ans, donc fait le, et puis le niveau est pas le même en fonction de la T° du moteur, si tu mets le chauffage, ect ...

va faloir que je réclame des sous sous a la grand mere alors...
 et lui dire de plus tirer dedans avec un embrayage rincé (on avait quand meme 39° ce midi)

on dis 4 ans ou 60000 kms,pour ma part la 309 avais été fais 1 fois pour 528000,alors pour une voiture qui avais 15 ans pas mal non

pauvre grand mère,a sa place j'aurai remisé l'auto dans une grange

j'attend avec impatience le jour ou elle me dit que elle ne conduit plus car la carrosserie est de moins en moins belle et puis elle est dangereuse sur la route

bonjour qu'es ce qui es dangereux la carrosserie ou la grand mère(je blague)c'est vrai nos anciens sont parfois tetus,pour ma part je suis pour la visite médicale au delà de 60 ans,j'ai mes permis pl et spl,c'est obligatoire,dernière visite,ça été lunettes obligatoire

la grand mere car il y a des jour avec et des jours sans (rouler sue route/trottoir c'est pas top). et pas mal d'accrochage fort heureusement le plus gros choc est contre un pl et le chauffeur n'a rien dit...parcontre si elle accroche la nouvelle bmw du voisin aïe aïe aïe.

sinon j'ai ete voir le bidon de ldr bleue coute 13eur pour 5L mais combien ont met dans ce moteur?
pour la vidange le nouveau radiateur n'a plus de robinet donc je vais demonter la durit du bas. j'ai bon?

Ne jamais démonter la purge des radia, ca pète dans les doigts a chaque fois

Débranche la durite en bas oui  

Un coup de jet d'eau pour virer la merde, et hop du liquide tout neuf   .

Prends 2 bidons, laisse l'autre dans le coffre, ca peu te sauver sur le bord de l'autoroute  

ok je fais sa dés que possible

Le vase d'expansion ? non, il est derrière le moteur pour ma part, et sur les 2 moteurs.

Faut voir, il avait quelle couleur à la base le LDR ?

La RTA dit tous les 2 ans sans limite de kilométrage.

a la base un beau bleu

l'ancien liquide avait 4ans et il etait encore +/- bleu

Tu parlais que ton bocal était accoler au radiateur, tu as une photo ?

comme les 106,c'est le radiateur et le vase en un seule piece..les ZX avec le xud9 ont sa aussi.

photo a venir car j'ai pas l'auto sous la main

photo du net en attendant

Sur le XUD9TE du Xsara il est sur le radiateur

Quant j'ai du y passé pour la distribution avec ma pompe a eau c'était 1 bidon et demi de LDR voir un peut plus  

Au passage ma vis de purge ne m'a pas pétée dans les pattes et est toujours a sa place après avoir été dévissée pour la vidange puis remise

sur ma 206 qui est 5ans plus jeune il est bien bloqué donc je ne vais pas trop y toucher a cette vis ^^

Je savais pas qu'ils avaient arrêté les vases déportés sur les XUD, à mon avis c'et une erreur mais bon, je suis pas ingénieur    

et oui les anciens on du mal a se remettre en cause,vous n'arrivez pas a l'arretez pour conduire,car oui la bm,mais aussi un véhicule lourd pourrait avoir de graves consequences

ba en ce moment c'est l'embrayage qui déclare forfait

donc le pauvre moteur doit monter a haut regime pour avancer...

bonjour,un beau jour ça n'avancera plus

Ça c'est une certitude    

le garagiste lui a dit de pas le changer car la voiture est vieille et qu'elle roule peux....je suis pas totalement d'accord mais bon

Et a ce rythme c'est la voiture complète qu'il faudra changer ...

ba j'espere que non car je pense changer ma 206 (si elle confirme son debut de jdc) par celle la vu la fiabilité du xud et surtout c est un ancien diesel sans electronique

le garagiste dis de la changer alors qu'elle roule peu,quel homme malhonnette,mon pote n'a pas le meme comportement avec mon beau père(205 diesel de juin 1995 avec 50000 kms)

Surtout vu le prix d'un embrayage, ce serait dommage de jeter une voiture pour si peu    

oui et vu qu'elle n'as pas de souci volant moteur

Car pas de bi-masse à cette époque    

Passé e la 206 a la 309 ?

Très bonne idée vue les enme*** que tu as eu avec

a plus de 309 dans la famille la derniere est morte a 280 0000km (arrondi) elle etait rouge pas mal délavé et elle servait de voiture suiveuse dans les courses cycliste amateur.

le derniers "bon" moteur c est dans la 306