Bonjour, je suis nouveau sur ce forum. J'ai un 807 2,2l HDI navtech on board de 2004 et un message s'affiche sur mon écran: Risque de colmatage FAP????   Pouvez vous me dire ce que cela signifie. Merci de vos réponses.

Qu'il faut faire, moteur chaud, un trajet de quelques kilomètres à régime élevé pour enclencher une régénération du FAP, par exemple en quatrième là où tu roulerais en cinquième.
Cette surchauffe nettoiera le FAP et t'évitera un colmatage.
 
Fais une petite recherche, tu trouveras plusieurs sujets qui parlent de ça
 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Eventuellement, ça peut aussi servir de [faux] prétexte :
 
- Chérie, je sors faire un tour pour décrasser le FAP    
-
 
 

Merci ched pour ta réponse trés rapide. Qu'est-ce que je risque si le FAP se colmate? Merci encore

Je vois que monsieur le malin est un spécialiste...
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

j'ai un essence atmosphérique : pas de soucis de turbo(s), de FAP, de sondes superflues, de cérine, d'injecteurs qui rouillent, Jean Passe et des meilleures ...
 
   

Je ne fais que de l'autoroute .  
Pas pu faire de révision chez peugeot à 120 000km. (Faite chez Norauto).
A 135 000 l'ordi de bord signal "niveau mini additif atteint (GO). Je suis passé chez le concessionnaire à Montendre (33-Garage Corbi) Devis après diagnostic (Payant) : 953 euros : FAP; filtre, additif et j'en passe.  
Tél à un autre garage de la marque peugeot à moins de 40 km de chez moi  : 728 Euros.  
RDV chez  peugeot Blaye 33 (ou je réside)  328 euros : un capteur naz et 5 l d'additif.
Aprés son intervention : mon 807 partit comme neuf  .  
Ou est l'embrouille ? Attention à l'arnaque, en se temps de crise on se fout que votre vehicule et votre outil de travail. Je trouve grave que le concessionnaire PEUGEOT CORBI Mentendre -17  sachant que le capteur  ne donne aucune info(capteur HS, vu sur le diagnostic) profite de votre ignorance pour vous arnaquer de prés de 1000 euros.

une regenération forçé dure 5min et une naturelle sur autoroute par exemple faut compter 20min , sur 307 donc je ne pense pas que sa change beaucoup sur 807 ,