bonjour a tous
 
voila j'envisage de faie la vidage de ma peugeot 206 année 2002 3portes le problem est que je  connais pas du tout le modele de filtre a huile(filtre purflux 8 L 310 )
pouez vous me donner des conseils pourle demontage montae et materiel  
coordialement lorent

Salut

L310 = filtre à huile papier sans cartouche métallique
Il se trouve sous une cloche plastique noire avec une tête hexagonale diamètre 27mm, situé juste à côté du catalyseur.
Il te faut une clé à cliquet avec cardan et longue rallonge (bref une mallette de clés à cliquet avec douilles et accessoires)

Pour le démontage : deviser l'ensemble cloche+ cartouche filtre avec dans l'ordre clé à cliquet/rallonge/cardan/douille 27
une fois sortie de la voiture, tirer un coup sec sur le filtre pour l'extraire de la cloche. ( il est juste emboité dans la cloche)
Changer le joint de la cloche en haut du filetage par le neuf livré avec le filtre.
Emboiter le nouveau filtre dans la cloche et revisser l'ensemble
Ne pas serrer fort la cloche, c'est un joint torique ni n'a pas besoin d'un fort serrage pour être étanche.

Pour le bouchon de vidange = diamètre 22mm

@+

je me permet de rajouter de ne pas oublier de huiler le joint neuf, comme sur tous les filtre à huile

merci beaucoup pour tes conseils
coordialement lorentt

ouch ca en fait des outils pour enlever une cloche?
je l'ai fait une fois avec un pote dans l'atelier de son pere qui ne l'a plus de garage malheureusement.
je viens d'acheter la clé a filtre et le vendeur me disait que c'etait la bonne mais j'ai un doute, c'est marqué 66mm dessus. mais dessous ya pas d'emprunte pour la tete hexagonale de 27 mm.
je precise je n'y connais rien, mais ce ne doit pas etre sorcier de changer ce filtre?
merci

ca yest vidange est faite
reste plus qu'a verifier demain.le niveau....d'huile.....

Je rajoute pour les futurs personnes qui feront une recherche qu'il faut faire attention en sortant le vieux filtre papier de la cloche plastique. On a tres vite fait de repeindre les murs et le linge qui seche à grands coups d'huile de vidange.
 
Sinon je n'ai rien a redire a ce qui a ete dit plus haut, sauf qu'on peut eventuellement se passer du cardan, c'est juste un peu plus long

en tout cas pour moi ca n'a pas giclé.