Bonjour à tous !    
 
Voila encore un petit nouveau et sa titine toute neuve ! A savoir que je possèdais une  206 1.4l xr présence avant la 207 donc forcément le passage en 90chv hdi me réjouit fortement !
 
La présentation :  
   
Voiture: Peugeot 207  
Modèle: 1.6L HDI 90 chvx sport pack
Année: 2007  
Couleur: Bleu neysha  
Kilomètrage a l'achat: 9813km  
 
Maintenant place au quelque photo :
 

 

 

 

Sympa cette config  

C'est une premium pack la sport pack a les jantes 17 Hokenheim!!
C'est la nouvelle appelation tres jolie j'ai la même avec quelques options supplémentaires!!

super simpa, trés jolie mais le je me réjouï du 90cv hdi ... c'est pas top comme motorisation ca suffit pour la ville mais la voiture est assez lourde c'est dur à trainer ca ... lol

Dur a trainer ? Le 90 a de la réserve et sait dégager quand il le faut

Prend une 307 HDI 90 en 2.0L, la c'est dur a trainer

j'ai tester la 90 hdi pour moi c'est lourd aprés chacun en pense ce qu'il veut honnetement ca passe mais c'est pas flembant quoi 1300kg, 90 hdi voila .. aprés la 110 c'est plus la meme histoire meme la 90cv essence c'est aps top top

sympas cette titine

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porsche there is no substitute ml bientôt changé pour plus puissant! vivement novembre!  
 

année 2007
kilométrage 9800km
HDi
 
Encore un diesel qui roule    
 
Elle est symplathique

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Un HDi 90 suffisant pour la ville ?  
Un HDi 70cv je veux bien, mais le 90cv a quand même la capacité de prendre la route sans peine hein

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

vous avez l'air de tous me contredire alros je vous faite confiance personne n'a la sciene infuse comme qui dirait.
cependant j'ai eu l'occasion d'en conduir une ( peut être que vu qu'on était 3 elle avait du mal) mais j'avais l'impression que c'était vrément lourd

La 207 est assez lourde, c'est un fait.
C'est plus lourd qu'une 306 2.0l HDi 90cv notamment.
Mais le 1.6l HDi 90cv ne démérite pas, pour l'avoir essayer, c'est assez correct.  
Perso, je n'ai pas du tout aimé la 207 HDi 90cv, le moteur est bien trop présent dans l'habitacle (j'avais essayer une 207 de 12000km environ).
Mon VTi 120cv est d'une discrétion a côté

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

C'est clair qu'une fois qu'on monte dans les tours le hdi se fait entendre !

la hdi c'estpas fait pour trop monter dans les tours en meme temps ...

 
Je le trouve assez présent, quelques soit le régime.
Surtout comparer au VTi 120cv ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Non c'est bien une sport pack avec les 16" SPA. Ce sont les Féline qui ont les 17" Hokenheim.

 
+1

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Etudiant inside

@skyver 106  : c'est sur mais en voie d'accélération ou en dépassement on va pas passer la vitesse a 2000 tr/min
 
@jln : rien de comparable avec le vti . Aprés on relativise, je sors d'une saxo 1.5D, donc forcement c'est un silence !

j'ai pas dit 2000 tour mais t'es pas obliger d'aller taper les 5000 avec un turbo d tu t'arréte a 3500 ca suffit largement vu que la reprise est suffisante en bas des tour et tu fait pas trop gueuler le moteur donc pas trop de bruit ^^

surtout que ca change rien d'allez a 5000 tr/min  
Une fois passé 4000 tr/min le changement de vitesse s'impose

exact c'est pas super de monter si au en disel et puis aprés un certain niveau ca pousse aussi fort c'est aps une seence donc vaut mieux passer les rapports a grand grand max 4000 tour

Vraiment sympa la 207 en bleu neysha, quelle teinte