a tous,
 
Voilà ça fait quelques temps que je me ballade sur ce forum mais je trainais plus particulièrement dans les sections 206 et / ou Clio .
 
Suite à ma nouvelle acquisition, je viens créer mon topic dans la section adéquat .
 
Avant tout je vais retracer un peu d'historique en photos sur mes précédentes :
 

• 1st car : Opel Corsa 1.7D '00

Bon je ne m'attarderais pas sur cette auto, ma toute première permis en poche. Très bonne voiture pour commencer, rien dans le sac mais c'est pas ce qu'on lui demande .
 

 

• 2nd car : Peugeot 206 XS 1.6 16v '02

La deuxième et vrai première est arrivé 1 an après la Corsa. J'en ai été ravi!
110cv en sorti de 60, ca pousse, en plus cette gueule !!
 

 

• 3rd car : Peugeot 206 S16 '01

Le passage naturel après la 1.6 sachant que j'ai beaucoup apprécié cette auto ne pouvait être qu'une S16 (n'ayant pas les finances pour une RC ).
Cette voiture a été très connue sur les forums, c'était celle d'un dénommé Supra HKS (:coucou: ) qui est d'ailleurs un posteur de FA .
En sortant de la 1600, une voiture pleine de coffre .
 

 

 

• 4th car : Peugeot 205 1.6 GTi 115 '88

Pendant la période ou j'ai eu la S16 s'est ajouté une tite puce trouvé dans la section Annonces de FA, une GTi 115 de 88 gris garphite. J'ai acheté cette voiture qui "pourrissait" porte dauphine suite à un accident sur le périph', je l'ai un peu retapé, remise sur roue et vendu car il fallait changer le train AR .
Au moins elle est partie chez un passionné qui comptait finir la restauration .
 

 
Pour l'anecdote, la S16 et la GTi sont parties le même jour, la petite le matin et la grosse l'A.M .
 

• 5th car : Renault Sport Clio II ph.2 '02

Voilà, après trois lionnes je passe chez la concurrence pour ma première petite sportive. La première fois que je l'ai prise en main je me suis plus senti . C'était une vrai petite sportive comparée aux autres .
Des envolées jusqu'à 7000tr/mn . Un coup de pied au cul @4500 c'était magique .
 

 
La dame se faisait âgé : 130000km et étant passé dans "petite couronne", dans le 92 je ne pouvait plus profiter de ses envolées dans les tours étant donné que j'étais toujours arrêté par les bouchons .
 

• Now : Peugeot 207 RC '07

La vente de la clio s'est faite courant janvier et j'ai retrouvé l'actuel le 14 février . C'est madame qui était contente d'aller chercher la voiture le jour de la st valentin .
 
Pour données les détails de l'annonce trouvé, les caractéristiques :
207 RC noir obsidien du 04/2007 avec 30000km. Pas d'option, il y a juste mais je crois que c'est de série : Détecteur de sous gonflage et Roue de secours en 17" (un ami Menar, m'a dit que c'était des options ).
 
La voiture est très propre niveau carrosserie bien que je suppose qu'elle a gouté aux joies du rouleau , le propriétaire précédent était relativement maniaque avec des tapis en caoutchouc au dessus des tapis en velour et des garnitures supplémentaires sur les passages de porte pour éviter de rayer .
 
Depuis son achat, j'ai fait 2600km et très bien, seul soucis elle a fait un passage en garantie chez Pijot pour le bloc ABS / ESP, de la buée dans un antibrouillard et une ampoule de la console de clim grillée.
J'ai toujours un petit bruit au niveau de mon "cardan" (je suppose) gauche lorsque je roule sur route déformée et la fenetre ouverte. Mais ce n'est pas très gênant et la voiture est plus sous garantie .
 
J'ai dénommé ce topic : Contact car la voiture est dans un sale état et que je n'ai pas de photos digne de ce nom . Je fais donc juste la présentation, avec une petite photo et mes impressions par rapport à la RS .
 
Des shoots pas cadré digne de ce nom arriveront par la suite . :
 

 
Donc petit comparo par rapport à la RS2 .
 
1 - Le moteur.
 
D'un côté le bloc rentabilisé du losange : le F4R et de l'autre une nouvelle mouture PSA / BMW ou BMW / PSA, l'EP6DTS (si je trompe pas). L'un a des technologies récentes : Turbo, injé directe... l'autre rien de tout ça.
Premier tour de clé, tiens on attend un petit ronflement . On accélère, ca a du couple en bas un vrai diesel .
La petite déception arrive en montant dans les tours , c'est performant, l'aiguille du tachymètre grimpe très vite mais de coup pied au cul comme sur la clio et vers 6000tr on change de rapport alors que a ce moment y'avait un bruit de bouche sur la clio (aspiration) et qu'on pouvait encore continuer jusqu'à l'allumage du témon de passage de rapport .
 
Le moteur est très bien, performant mais c'est vrai qu'en sortant d'un athmo poussif, on est content en bas mais on a plus la banane en haut .
 
2 - On passe la vitesse! : La B.V!
 
Sujet aux combiens sensible chez PSA étant donné que les boites ont été critiquées de nombreuses de fois et c'est pas moi qui vais déroger à la règle .
Alors le maniement de la boite est en net progrès par rapport à la S16 mais ça reste un cran en retrait par rapport à la RS2 et la clio R27 que j'ai eu l'occasion d'essayer.  
Le guidage est pas mal mais c'est l'accroche qui est des fois un peu problématique mais au moins il n'y a plus la "5 dans la boite a gant" comme je pouvais avoir au niveau de la S16.
 
Par contre point positif par rapport à la Clio 3 RS c'est l'étagement des rapports de boite . On a un bon étagement mais il manque tout de même une 6 qui aurait pu permettre d'avoir des rapports 1 à 5 un poil plus court .
 
3 - Ca tourne! : La tenue de route
 
Attention Païlote en vue . Du haut de mes nombreuses expériences sur circuit toussa je trouve que la tenue de route est vraiment bluffante . Ca tiens, ca tiens et tiens encore .
La voiture est lourde (+~200kg) par rapport à la CRS2 mais on ne le ressent pas trop . Elle reste agile est dans les grandes courbes elle avale la route .
 
Un petit bémol tout de même, c'est quelque chose que je n'ai jamais repproché auparavant et je suis d'ailleurs le premier a trouvé que les journaleux éxagère sur cet aspect : l'ESP.  
Voilà je trouve qu'il se déclenche vraiment souvent... En sortie de virage, Gazz et... ESP . Alors qu'en prenant de la même manière sans l'ESP ca passe sans problème et aucun phénomène style patinage n'est relevé . C'est vrai que je déclenche beaucoup plus souvent l'ESP que sur la clio (peut être un écart de génération également).
 
The end.
 
Voilà mon premier contact sur mon topic de présentation, en conclusion, la RC correspond parfaitement à ce que je recherche actuellement car prenant pas mal de bouchon je n'ai plus le loisir d'aller trop haut dans les tours donc le moteur de la RS2 faisait la gueule .
 
Dans cet optique la RC est plus polyvalente car à la technologie de moteur utilisée . De plus, la tenue de route est vraiment au top .
 
J'espère ne pas vous avoir saouler, a bientôt pour les photos .
 
Matt .

Jolie Topic
 

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TEAM 200CYP  

Pas mal !
Manque que la 206 RC dans le comparatif

Merki .
 
Pour la 206 RC je ne sais pas j'en ai jamais conduit .
 
Par contre j'ai oublié LE détail facheux : Y'a pas de Xenon, on y voit rien

T'as pas parlé esthétique
 
l'intérieur toussa.... ?

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Xsara VTS XU10J4RS 167 Jaune Naissant
C5 2L0 16V SX
Papa de Léo

Estéthique .
 
L'intérieur de la 207 est sympa, bonne finition j'aime bien le dessin de la planche de bord . Les baquets sont superbes car ils ne sont pas inconfortable comme peuvent l'être des récaro mais bon du coup ils offrent un maintien un peu en retrait .
 
Pour ce qui est de la gueule extérieur, je préfère tout de même la C3RS qui est plus agressive, plus atypique, enfin Toussa quoi . Mais bon j'ai cherché la polyvalence dans le moulin donc c'est pour ca que je me suis orienté vers la 207RC.
 
Juste un truc que je trouve cheap dans la clio c'est la sellerie Tissu de série .
 
Enfin l'esthétique c'est vachement subjectif .

& .
 
Voilà j'ajoute des photos, fraichement faites .
 
Je tiens à préciser que je n'ai pas la qualité de photos d'un S-XVI .
 
Identification du bestio

 
Un autochtone local, je tiens à préciser que je ne le connais pas .

 
 
Photos en vrac :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Très belle!
 
un ami est venu chez mes parents ce Week-end avec la même et clait que le bruit du moteur est très jolie!
 
Et pour le xénon je te rejoins, grosse erreur de la part de Peugeot de pas le proposer sur la gamme de la 207 et de série sur les griffe/RC...

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

 
Merci beaucou .
 
Pour le xénon, quand on voit que Renault l'a retiré sur la Clio 3 ph.2 du moins pour la RS . Au moins Peugeot n'est plus le seul...

Félicitation Matt77 pour ta belle 207RC !

 
T'es toujours dans les parages .
 
Merci pour le compliment .
 
J'ai vu que t'avais pu ta chaudière ibérique . Une G.V maintenant, la classe .

Vraiment magnifique!

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Merci l'ami .

. Je fais un nouvel sur mon Blog ou je suis tout seul à parler .
 
en photos suite à la rencontre avec un membre de Feline 207 qui a une RC gris shark .
 
Photos en vrac !!
 

 
Je sais pas pourquoi a chaque fois que je fais une séance photo avec quelqu'un ma voiture est dégueulasse .
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un petit à toi , je dois l'avouer à quelques jours prés j'étais à 2 doigts d'acheter une 207 RC au lieu d'une R27 il y a presque 2 ans maintenant, les photos de la 207 RC blanche m'avais traumatisé, mais à l'époque quand je l'ai essayé j'avais trouver le moteur trop proche en sensations d'un moteur diesel hdi et trop linéaire et aussi je la trouvait trop discrète par rapport au reste de la gamme. J'aime bien quand même cette 207 RC peut être si elle sort un jour avec le même moteur que la mini JCW...

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Mon ex R27 Bleu Dynamo

 
Merci de venir, je me sens moins seul tout d'un coup .
 
En effet les sensations de la 207 sont pas exceptionnelles . Pour avoir essayer une R27 en dynamo t'as plus de sensation alors que les "chronos" donnent la même chose.
 
Mais disons que pour mon utilisation (de la ville et des bouchons) la 207 est peut être un peu plus adapté...
 
Une 207 noir avec le toit pano c'est génial .

salut, très belle auto, pareil pour ma part j'ai hésité avec une rc mais le look de la rs m'a décidé c'est un peu plus extrème, ce que je reproche à la rc c'est un extérieur trop sage mais très beau tout de même. par contre l'intérieur il n'y a pas photo la RC c'est bien mieux!

Merci, a croire que tous les RSistes n'aiment pas l'intérieur de leurs autos .
 
Moi je suis plus tranché sur l'intérieur et pourtant je roule en RC .

Belle voiture
 
Bonne route avec

 
Et ouai !
 
J'ai pris une chaudiere un peu plus rapide ( je vie à la campagne maintenant ) et encore je me demande parfois... on va dire plus confortable comparé à la Seat
 
Sinon je pense que la prochaine sera pas mal mais je garde le secret parce que c'est vraiment pas pour tout de suite    
 
Tres belles caisse en tout cas !!!

 
 
Je découvre toutes tes voitures, et bien tu as de bon gouts  
 
La 207 RC est vraiment sympa de partout, si seulement elle pouvait etre un tout petit peu plus agressive  
 
Je trouve ton resumé moteur en adéquation entre atmo et turbo et les moteurs modernes
 
En tout cas bonne route avec elle  
 
 

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Je me permets de mettre une belle 207 RC, toute blanche

( photos du forum mrs )

Je verrais bien ta RC en JA black brillant

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

 
Nico,
 
Merci du compliment et vu ton passif auto, je le prend avec beaucoup de valeur .
 
Comme tu disais il lui manque un peu d'agressivité et un peu d'exclusivité (comparé aux autres la gamme) à l'instar de la C3 RS .
 

 
Elle est magnifique .
 
Si j'avais réussi à en trouver une blanche ça aurait été mon choix mais pas dans mon budget .
 
Si quelqu'un a un totoshop pour me donner une idée du résultat avec les jantes .

ok ok  
 
Par chez moi y'en a une de blanche, glasstint integrale avec JA noire et bande sur toute la voiture ca fait pas mal
 
Ce que je lui reproche, c'est un manque d'agressivité pas dans le style, mais en largeur, déport d'aile, bref un plus de style sur le profil plus large de devant et derrière  
 
 

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Ha moi j'aime pas l'intérieur de la 207 alors que j'aime celui de la Clio

Sinon je la trouve trop banale extérieurement pour la sportive de la gamme 207. Mais ça ne l'empêche d'avoir une gueule sympa

J'ai pu en essayer une et j'ai été déçu par le gros manque de sensations malgré que les perfs soient au rendez-vous. C'est une sportivement très aseptisé, bien plus que la C3RS.

Mais bon, les gouts et les couleurs

Pour l'intérieur, je m'en fout un peu . Si je dois faire les + et les - je préfère l'intérieur de la 207 à celui d'une CRS normal car les sièges sont tout de même plus beau que le tissu demerde de la clio, l'autoradio non cabasse fait playskool et les aérateurs noir avec la console champagne ca fait Logan .
 
Par contre si tu prends une Clio genre l'ex² de Niko alors la c'est autre chose .
Bien que les sièges de la 207 sont plus jolies que la clio hors Recaro .
 
Effectivement style relativement banale, pas grand chose ne la différencie d'une HDi griffe . J'aime bien la 207 à la base donc je trouve la gueule sympa mais il manque un petit quelque chose .
 
En effet, c'est aseptysé, il n'empeche que le compteur grimpe vite (équivalent à la clio) et que la tenue de route est au top' . Mais pas énormément de sensation .
 
C'est ce que je me suis toujours dit au sujet de cette voiture, une voiture plus polyvalente et au quotidien tu profites plus mais tu es frustré en montant dans les tours .
 
Je me rattrape, j'ai 15000tr par ailleurs .
 
A la base je cherchais une C3RS luxe en bleu monako, Spa la peine de me le rappeler .

L'interieur de la 207 est pour moi plus beau, plus class moins plastique a l'oeil, plus smart
 
Dommage que sur le R27 en recaro, ca ne soit pas cuir alacantara, ca aurait plus de classe  
 
Faut la bodibulder un peu cette RC  
 
Les nouveaux turbo essence, tres aseptisé, mais tres efficace
 
Passer a la RC, n'est pas si mal il en faut pour tous les gouts

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 BROOOOOOOAAAP n° 549 et 1532
Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
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Efficacement les turbal essence sont efficaces malgré leur manque de sensation .  
 
Bon après t'as toujours les gros turbal couplé à une bonne doite à double embrayage qui te donne ton lot de sensation genre TT-S .
 
La RC après la RS2 ce qui fait vraiment bizarre c'est les montés en régime. Après je ne sais ce que donne une MRS car jamais essayer .
 
J'aimerai bien lui poser le cul sur un circuit maintenant pour voir ce que ça donne mais vu que je n'y avait pas emmené la RS2 je n'aurais pas de point de comparaison.

Nico, d'autres photos avec la 207 RC blanche a jante noire :
 

Immatriculée dans le 67
 
Pas encore croisée par contre

J'ai tout de même un préférence pour la série spéciale échappement . Mais la 207 RC dans cette configuration rend très bien .

Sur FA206, yen a un qui à les mêmes jantes que la 207 mais sur 206 RC Aden

C'est des photos de Nico, un ancien Rs iste
 
Cette RC white&black a la classe quand meme

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Clio 3 RS-R27 Sirius n° 549 et R26 Sirius n°1532 sur le meme topic
Desanusseur de porc, violeur de mouche,briqueur de RS

Et l'inspiration vient de la MRS échappement .

J'aurais bien vu le parechoc au niveau des grilles d'aération de couleur blanche