Bonjour,
 
Depuis fin 2008 Peugeot doit normalement être en train de faire les essais de roulage avec le fameux moteur MCE 5 (4 cylindres 1500 cm3, ID, turbo, Taux de compression variable, environ 230 ch, 420 Nm à 1500 tours, 6.5 L/100)
Avez vous des échos ?
J'attends ces moteurs essences à taux de compression variable avec impatience étant allergique au Diesel...
 
Cordialement,

avec un moteur essence qui a ces caractéristique, c'est la mort des diesels...

 
Pour ça, il faudrait qu'il y est une version de ce moteur dans les citadines/compactes
 
Du genre:
-500cc de 75cv
-750cc de 100cv
-1000cc de 140cv
 
Parce que cette motorisation va remplacer (enfin) le vieux 3.0l V6 210cv, donc reservé au haut de gamme.
 
Parce que face aux 1.6l HDi 90-110cv, tu n'as rien d'equivalent en conso/rejet... les VTi/THP actuels sont encore à +2 litres aux 100km de moyenne ...
Et c'est sur cette motorisation que PSA fait son beurre.
 
Et surtout arreter cette vaste fumisterie qu'est l"écotaxe actuelle qui favorise les petits mazout non FAP...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv