bonjour, mon frere possede une 306 turbo d
aujourd'hui le moteur s'est emballé sans raison apparentes et a produit une grosse fumee laissant des traces noires.
il a coupé le contact et le  moteur a fini par s'arreter.
il a redemarrer et ceci s'est reproduit quelques minutes plus tard.
j'ai pensé au niveau d'huile mais celui-ci est correct,
le turbo est il cassé,comment le savoir?
on m'a dit de regarder si les durites et le reniflard ne sont pas plein d'huile, je ne sais pas ou est le reniflard et si oui que cela veut il dire?
une membrane dans la pompe gazoil, un default d'injection.....
 
merci pour vos réponses je suis bien embété pour essayer de la reparer.merci  
goup

Bonsoir, de quelle anné est la 306 et combien de kilometre? verifie si tu n'as pas une prise d'air dans ton circuit de mazout! j'ai eu le cas avec a l'epoque une fiat bravo td. la vis de purge du filtre a mazout etait cassé. verifie et tiens moi au courant.

je me renseigne et je vous tiens au courant merci

alors elle est de 1997 et a 150000 km, a priori c'est le turbo, il n'y a plus d'huile dans le carter, mais il y'en a partout sur le moteur.

peux tu mettre une photo pour montrer? merci

dans ce cas, il se peut que la turbine ait attrapé du jeu. a verifier. Bon courage  @ + tiens moi au courant

regarde dans la boite a air si il n'y a pas de l'huile moteur
l'huile peut remonter par le reniflard cause joint de queu de soupape usé  
la compression pousse l'huile vers la boite a air
et l'huile et aspiré par l'admission d'air et la combustion direct le moteur s'emballe fume noir
 
j'ai eu le souci sur un bx turbo d
 
pas d'huile dans la boite a air le souci vient d'ailleurs

Bonsoir,tu as soit ta pompe a injection qui est dereglée(moteur qui s emballe),tes injecteurs qui sont encrassés ou sinon ton moteur qui doit etre refait ou changé(segments ou guides de soupapes qui sont usés).
tiens nous au courantcar moi aussi j ai une 306 tddepuis 5 mois et aucun soucis jusqu a present et j en suis content!!!!!

bonjour, nous avons essayé je dis bien essayé de demonter le turbo(impossible de devisser la vis superieure) toute les durites qui en parte sont remplies d'huile ce qui correspond bien a un probleme de turbo.
 
pour seb ,je ne vois pas pouquoi la pompe a injection se serait déréglée toute seule?
pour invitolive il n'y a pas d'huile au niveau du filtre a air.

Bonsoir, si ton niveau d'huile moteur est trop haut ton moteur peu s'emballer, ... pour la grosse fumée noir, il faudrait savoir si t'as pas une perte de puissance, si s'est le cas s'est que ton turbo a bien péter, quand il pète, l'huile coule dans l'admission et brule avec ton mélange air essence ce qui crée une fumé noir a l'échappement ... si s'est ça j'te conseil de changer ton turbo et bien néttoyer le circuit qui va du turbo au cylindre puis du cylindre a l'échappement... suivant tes moyen change aussi l'intercooler (le refroidisseur d'air après le turbo) ils sont souvent plein d'huile et s'est pas bon ^^'

bonjour .apres démontage ,c'est bien le turbo qui a laché,turbine qui a du jeu et aillettes bouffees. il faut savoir que cela coute quand meme entre 600 et 700 euros en echange standard.donc nous l'avons pris dans une casse pour 150 euros.remontage aujourd'hui merci

un turbo en casse 150 €ca fait mal qd meme

au leiu de 600 c'est pas mal!
 
turbo remonté ok, moteur qui tourne ok mais aieaieaie  grosse fuite d'huile sous le moteur.
 
apres examen il s'emblerait que la durite(rigide) qui va du carter d'huile au turbo fuie par le raccord carter.
je ne sais pas si c'est bien une olive qui est au bout ni si elle est bien fixée,impossibilite de la visser au maximum
si quelqu'un connait! merci