bonsoir a vous tous.
svp,
j'ai une 406 coupé 2l2 hdi 136ch année 2001, 304 000 km au compteur je l'ai depuis que elle étais neuf !
elle m'a joué des tours et assez jusqu'a ce que je suis devenu expert en cette matiére sauf que cette fois si je ne comprend rien.
 
elle chauffe, la température du moteur augmente jusqu'au maximum, je vais commencer par le début.
 
je rouler normale, le voyant eau motreur s'allume, je m'arréte. on ouvrant le capot je me rend compte que y'a une fuite importante d'eau au niveau de la bouteille de remplissage d'eau moteur. je ne pouvais rien faire, j'ai aussitot fermer le capot et j'ai continuer la route en surveillant la température moteur soudainement elle commence a grimper au bout de 5 km a peu prés. je me suis arreter, j'ai tenter de rajouter de l'eau mais sans résultat l'eau étais bouillante, je ne pouvais ouvrir le bouchon. j'ai arreter le moteur le temps qui l'ai refroidi et j'ai continuer sur a peu prés 15 km jusqu'a ma maison. une fois arreter le moteur j'ai constater de la fumée sortant du radiateur elle a chauffé au max 2 ou trois fois jusquau ce que le message de stop s'afficher sur ODB ( quand il s'afficher j'arreter le moteur jusqu'a ce qu'elle maintien une température normale. je l'ai quitter jusqu'a demain matin.
 
le matin :    
je répare le fuite en remplaçant un tyau. je rempli la bouteille d'eau du moteur et le radiateur aussi au biais de ça durite. j'ai laisser le bouchon ouvert elle ne démarre pas, je réessaye elle a démarer avec un peu de fumer mais au bout de 1 mn la fumée sesse. y'a pas d'eau qui boulotte dan la bouteille. le joint de culasse est sauvé normalement c'est ce que je pense. je referme le tout aprés avoir purger en ouvrant les purgeur 1 aprés l'autre. je referme le capot et là en accélérant j'entensds 1 sifflement bizard et puissant (zinzinzinzenzenzen) et il augment a force que j'accelere. je voulais me rendre chez le mecano habituelle mais en route elle aussi chauffer 1 peu. 1 fois chez le mecano. il vérifie si y'a de la mayonaise sur le bouchon de remplissage d'huile y'a pas. en a trouver le ventilateur qui étais HS (le ventilo du radiateur) je l'ai réparer et elle chauffe toujours et rapidement. même le matin au premier démarrage, d'habitude elle prend 15 a 20mn pour avoir une température normale. mais maintenant a pein 2mn et elle est a 90° et si tu démarre en passant la deuxiéme elle augmente a plus de 90° et si j'avance encore plus elle augmente jusqu'a atteindre son seuil maximum.
 
svp j'ai besoin d'aide. la voiture est a l'arret a la maison et ici en algérie y'a pas assez de compétent même chez le concessionaire.
 
merci

vérifier si les durite du radiateur sont chaude aussi il se peu que ton radiateur sont hs boucher.et je versifierai si la pompe a eau débite il se peu que sa sois ton joint de culasse vu les km c est un peu la maladie chez peugeot vers les 300 000 la mayonnaise n est pas obligatoire sa dépend ou il et casser le joint.en tout cas met ta main sur tout les durite pour voire ou sa circule pas et vérifier ton carlota avant.

bonsoir tout le monde....
je suis aller voir un mécano, il a travaillé sur la voiture....il m'a dit que le joint de culasse est HS et quand il a retirer la culasse il a dit que il faut que je l'emene chez un tourneur pour que en lui passe un coup de machine (elle étais voilé ) et puis aprés je lui est remis la culasse et un nouveau JCD et de la colle joint. quand il a tout fermer...elle arrive pas a démarer normalement...le démarrage est devenu trés difficile et quand elle démarre y'a du bruit dans le moteur et de la fumée noir au échapement...trop de fumée. il m'a dit que c'est dus a l'enlévement des soupape...et que dés que je fairai des kilométre tout redeviendra normale. je l'ai pris de cette mécano j'ai roulais prés de 20km rien a changé, toujours la fumer et le moteur qui fait du bruit comme un tracteur et elle avance pas rapidement elle avance comme une vache...et j'ai le fameux voyany "anomalie antipolution" allumé.
 
 
mes amis, j'ai possédé pas mal de voiture dans ma vie avant j'avais une GOLF 4 "00 TDI elle étais magnifique, et un R scenic de "01, depuis que j'ai cette voiture elle n'arréte pas de tomber en panne.. SVp si quelqu'un a des conseils N'hésitez pas !