Reprise du message précédent :

 
Mais... Le ferais-tu exprès ?
 
Je le pète et le repète : je n'aime pas la 206 GT tout court !    
 
Quant à la GT HDi, tu n'as pas dû comprendre que c'est une vraie GT sur la photo...    
 

 
Ca, ça ne risque pas...

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
Effectivement, j'avais pas vu que c'était une blague (je croyais que c'était une vraie 1.4 achdéhi relooké GT )
 

 

 
Coool  

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
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Je ne t'en veux pas. Je croyais que tu faisais exprès...
 

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Au lieu de m'appeler "206", appelez-moi Jean-Mimi
 
Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

 
 
206 CC 1.6 16v 110cv (TU 5 JP4) achetée neuve en mai .
Modéle roland garros noir obsidien (dispo depuis fevrier 2006 et trés rare ).
Elle a 4500kms , je roule peu avec car j'ai un 2 roues et une autre auto.
Elle est allé à la visite cette semaine des 6 mois : RAS.
J'en suis satisfait , seul bémol : les portiéres qui se ferment mal : un petit reglage et tout est rentré dans l'ordre.
Niveau moteur : tout à fait satisfaisant , j'avais une Mégane Rs avant et c'est le jour et la nuit mais la vitesse ne m'interesse plus .
 
En tous cas , niveau confort il y a tout : cuir , clim auto , retros rabattables electriquement , ODB , jantes 16" ouragan , tapis de sol spécifiques , alarme... à venir un GPS Garmin , filtre permanent K&N et un kit eclaté à l'avant.
J'ai juste changer les ampoules avant par des Philips Blue vision.
Voili voilou .

 
J'ai eu le même souci sur la mienne (pas CC) côté passager... A croire qu'ils font exprès !    

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moi j'ai une 206sw 1.4HDI
est je suis tres content de ma caisse
je roule tous les jours avec  
elle a 33000km model 2005 fin

 

 
Mouarf !

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taggle toi

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  aileron   retros m3 vu et revu sur toute sorte de bagnole.Jolie caisse quand même

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Team Lyonnaise©
"Le bordel est une forme suppérieure d'organisation" ©
La vitesse est la cause de tous les mots mais pas de tous les maux

Ell est horrible ta caisse elle est vraimùent affreusement moche tout ça a cause de l'ecusson qui pendouille au retro interieur sinon tu le vire et ça donne une belle 206.

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arretez de critiquer le tuning les gars tant que les tuneurs de vous emmerde pas j'vois pas l'inconvenient et bien souvent les caisses sont sublime.

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Voili voilou ma mienne c'est une VRAI s16 en jeune permis mais c'est due a un arangement avec mon pêre pour l'assurance...(no comment)...Ca va bien comme joujou sauf qu'on est vite a plus de 100 donc avec la au cul moyen quoi que....En pointe vous prenez combien avec vos s16???J'l'ai monté une fois a 215 mais ca avait l'air de s'essoufler...
 

 
 

 

 
 
Voila vos impressions???

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Team Lyonnaise©
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Ta caisse est trop moche franchement, tu devrais rajouter un écusson au rétro... Pense a moi... mdr!!
Après elle sera correcte...
Moi gt a 2.10 ac la mienne, ca avait lair de séssoufler, mais fort vent latéral... A retester..

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Ma 206 S16
Sortie 206 Grenoble en juin

 
Normal, ça reste un 138 ch.
 
Mais avec un bon élan, on peut prendre le rupteur en 5e tout de même. A faire avec prudence, et pas en France bien entendu.

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Quelqu'un peut avoir une idée pour ma panne sur topic panne s16...Désolé pour hs mais besoin de mon taco pour boulot de nuit...Donc voilaAU SECOURS!!!!

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Team Lyonnaise©
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Y a sa 206 derriére

 
Je me disais aussi "qu'es ce que cette Astra fout sur le topic"

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On en sait pas plus, on ne voit presque rien  

 
 
Panne résolu si votre caisse déconne tourne sur 3 pattes pensez aux bougies dsl pour le hs!

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Team Lyonnaise©
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Bonjour à tous,
 
Je vois que vous êtes entrain de faire l'éloge de la peugeot 206 1.6L S16 HDI 110CH. Je suis d'accord avec vous sur bien des points:
- Voitutre tres vive avec des reprises assez impressionnante
- Consomme peu 5 à 6L / 100 Km suivant le type de trajet
- Version S16 : jantes alu, pommeau et levier de vitesse en alu, pack électrique, pack visibilité, siège cuir alcantara, clim auto, ....
 
En comparaison avec la 206 2.0L HDI 90CH, la différence se fait au niveau des reprises. Le dernier modèle 1.6L a davantage de couple procurant ainsi plus de plaisir.
 
Tout ça pour vous dire que je viens d'apprendre que je vais être pap bientot et je dois donc me séparer de ma petite 206 1.6L S16 HDI 110 CH pour acheter une voiture de papa (malgré qqs petits regrets).
 
Trouvez ci-dessous mon email si vous voulez me contacter, je ne svous joint aussi qqs photos pour que vous puissiez la voir et la critiquer.
nicolas.pesnel@gmail.com
 
 
Salut à tous!!!

 
Félicitations.

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Voici les photos de la mienne :
XS 1.4 16V (2005)
 
[http://site.voila.fr/my206/images/1-picture1.jpg?0.45194765366387235]
[http://site.voila.fr/my206/images/3-picture1.jpg?0.0689437744957172]
 
[http://site.voila.fr/my206/images/3-picture3.jpg?0.8312137329457598]

 
Je ne vois pas les photos  

normal c'est un boulet ce mec    

Salut à tous !!!
 
Et bien voila, depuis presque 1 mois je me suis acheté ma 1ere voiture.... Une de mes reves depuis que "j'aime" les voitures. Elle m'a toujours tapé dans l'oeil et a pas mal de monde aussi, j'ai nommé : 206 2.0l HDI Quicksilver !!!!
 
Petite presentation :
version 90ch (il n'y a eu que celle la il me semble), 3 portes, année 02/2004, 66700 km quand je l'ai achetée le 30/11.
Je l'ai acheté en concession, 11090 € carte grise offerte   (par contre je ne sais pas differencier une phase 1 d'une phase 2, je crois que c'est les optiques, mais il me semble que j'ai les derniers).
 
Tout est d'origine, et je ne compte pas rajouter des elements, le tuning j'aime pas, et une voiture ca coute deja asez cher !! Et puis de base, je trouve qu'elle a de la gueule !!!
 
Elle avait quelques pins de carrosserie, une jante qui avait du prendre un trottoir sur le coté, un peu de peinture en moins, le commodo de gauche ne marchait pas (les clignotants en fait, je vous explique pas comment j'ai fait a l'essai pour doubler : les warning    
Elle avait un bruit de roulit arriere, du apparamment aux pneus.
 
Sinon, l'interieur était comme neuf !!! pas une tache, pas une erraflure, rien !! tip top !!
 
Donc ils m'ont fait les verifs necessaires, ont changé les 2 pneux arrieres, changé la jante avant, plus un antibrouillard avant qui etait detaché, la carroseries, et les points de peinture.
 
Quelques photos :
 

 

 

 

 
Voila !!!

 

 
Bienvenue à toi !
 
C'est effectivement une Phase II que tu as, par contre, il existe également les Quicksilver HDi 110.
 
Elle a l'air nickelle. Là où ça me fait le plus peur, c'est que tu décris les symptômes d'une conduite précédente brusque...
 
En tous cas, belle p'tit auto !

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Merci !
 
C'est ce qui me semblait pour la Phase 2, mais j'en était pas sur...
Pour ce qui est de l'ancien propriétaire et de sa conduite, vous pensez bien que je n'en sais rien !!!
Elle a assez de ch sous le capot, quand t'appuies, ca avance et tu peux doubler, ca c'est cool....
 
Sinon, j'essaye de m'y habituer, mais j'ai du mal avec la boite de vitesse... Faut aller les chercher loin, rapport un peu long a mon sens comparé a du Renault par exemple.
Et puis la marche arrière      Pas de "clic" de position, du coup je crois être en marche arrière alors que je n'y suis pas, super pratique pour se garer.....    
 
De plus, je trouve le bruit du moteur un peu "fort", même avec de la zic pas trop fort. Mais peut être est ce du au fait que j'y suis pas encore habitué a 100 % (sur ou bas régime des fois ca m'arrive....).
 
Sinon, tout fonctionne niquel, ordinateur de bord avec pleins d'infos (je suis friant de ces trucs la     ).
Pour le moment, pas encore eu l'occasion de prendre l'autoroute, pour voir son comportement a des vitesses plus élevées (mais en restant dans les limites de vitesses bien sur !).
 
Niveau suspension, c'est assez ferme je trouve, mais d'un autre coté, je n'ai pas non plus conduit enormement de voiture pour comparer. Par contre les sièges sont appréciables.
 
Sinon, si vous avez des conseils ou des astuces, je suis preneur    
 
D'autres photos pour le plaisir des yeux (désolé il faut pas beau en ce moment lol) !
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
   +++++

 
Oui c'est vrai que la boîte est un peu accrocheuse avec un fort débattement. Mais il suffit d'attendre qu'elle chauffe bien, et après en pousant bien le levier, ça passe tout seul, même en conduite un peu plus sportive.
 

 
Bah quand-même..... Encore une fois, il suffit de bien pousser à droite. Personnellement, ça ne m'est jamais arrivé de confondre la marche arrière avec un autre rapport. Là, j'avoue ne pas saisir...    
 

 
Non c'est normal, ça reste une petite auto avec un moteur relativement gros (cylindrée) diesel... Il ne faut pas s'attendre à une insonorisation de 307 ou 407.
 
Mais rassures-toi, les modèles essence sont bien plus bruyants. Mais je reconnais que c'est plus agréable que le bruit de tracteur.
 

 
Honorable, mais ne pas s'attendre à un foudre de guerre.
 

 
Châssis sport donc suspensions assez dures. D'un autre côté, c'est encore plus dur sur les 207...    
 

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Ecrit par un modo : "si tu connais pas, vas te pendre, mais surtout arrêtes de te pendre à mes couilles ca m'épuise"  

Ok, merci du conseil    

Non non, je ne condonds pas la marche arriere avec un autre rapport        
En fait, je pousse pas suffisament a droite. Par exemple la ou je me gare pres de chez moi, le parling a un leger devert. Donc quand je me gare en marche arriere et que je "rate" celle ci, j'avance au lieu de reculer    Il faut que je m'y habitue tout simplement. Sur les autres voitures que j'ai conduis, la marche arriere était en haut a gauche de la 1ere et avec le "clic" de position donc ca me convenait mieux...

Oui c'est vrai, deja j'ai une voiture (et une belle), je vais pas me plaindre    

Oui tout a fait. De toute facon si c'etait ca que je voulais j'aurais acheté autre chose.
La vitesse ne m'interesse pas, je prefere avoir assez de couple et de reprise quand c'est necessaire (doubler sur autoroute, s'inserer sur l'autoroute ou autre voie rapide, etc....)

Ca me convient quand meme, c'est mieux que du "mou"    
Et tu dis que sur les 207 c'est "pire" ?? Et ben....  
 
 
+++

La QS a également existé en 1.6 16s 110 cv essence (powaaaaa...)  

Et hop, un embrayage dans les dents
C'est cher...

 
OK !
 
Alors il te faut une boîte 6 !
 
 

 
Exact, et puis je ne suis pas forcément bon juge car j'ai des HDi plus puissants à la maison alors le HDi 90 me paraît peut-être plus "mou" qu'il ne l'est réellement.
 

 
Oui c'est effectivement encore plus dur, sentiment renforcé par les sièges bien plus fermes, mais qu'est-ce qu'elle tient le pavé la 207 !!!

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Merci pour tes réponses !!
 
Bon mauvaise nouvelle, j'ai pu testé hier sur route (plus) rapide, et le bruit de roulis dont je vous parlais précédement est encore la.
 
C'est comme un bruit de souffle qui se fait entendre dans la voiture mais a l'arriere.
Lorsque je l'avais essayé, il etait la, on avait précisé ce probleme sur la fiche des verifs a faire.
Lorsque je suis allé la chercher, le vendeur m'a dit l'avoir essayé (pendant que je fesait les papiers etc...) et que le probleme avait ete réglé.
 
Je m'apercois donc que ce n'est pas le cas. Je vais donc y retourner debut de semaine prochaine en mettant les points sur les I, parceque la je l'ai assez mauvaise..... s'il le faut, je le forcerai a faire passer ca en tant que "rappel constructeur" car il est hors de question que je paye quoi que ce soit.
 
Bon WE et bon noel a toutes et a tous