Gros soucis de non démarrage 1 fois sur 4 ou 5. Diagnostic garage peugeot = Injecteurs défectueux perte de pression, débit retour injecteur important. Chgt de ces injecteurs ( 2000€ env) et le pblème persiste à ce jour malgré quelques mieux pendant quelques 2 mois après ce remplacement coûteux???

remplace ton demarreur.

Par un démarreur grand froid

quand je démarre ma 406 elle cale je dois m'y reprendre à plusieurs avant que ça va et je dois souvent attendre qu'elle est chaude pour me mettre en route mais meme quand je roule et que je dois ralentir ou m'arréter elle cale à chaque fois c'est pénible un garagiste m'a fait changé les bougies, et le filtre à air mais rien y fait aidez moi merci!!!!!!!

la baterie est-elle adapté pour ta voiture?
voire ampérage insufisant pour pouvoire préchaufer,voire si elle n'est pas epuisé.
Tu n'a pas précisé si c'était un diésel ou une essence,
sur les diésel la baterie joue énormemant au démarage.
 

Coucou, pour t'aider, j'ai eu le même problème sur ma 309 XRD, j'ai aussi une 406 2.1TD de 1996. Voila, je te conseille avant de démarrer, d'ouvrir ton capot et de pomper avec la poire d'amorcage, tu vérifies s'il n'y a pas d'air dans le circuit de gazoil après la poire. Si ta poire est trop mole à plusieurs reprise (donc présence d'air), tu dois avoir une prise d'air. Regarde si tu ne sens pas de gazoil dans le moteur (légère fuite). Pour mon cas, sur ma 309 j'avais une prise d'air au niveau du réservoir, sur la durite de départ et du coup mon bocal ou se loge le filtre à gazoil se vidait au fur et à mesure de l'accelération. Le temps joue beaucoup ( différence de t° peut influer sur le problème). Enfin ce que je te conseille, vérifie bien que tu n'as pas de prise d'air. Normalement tu dois avoir une durite transparente de la poire au filtre à gazoil, jette un oeil moteur tournant au ralenti si présence de bulle d'air.
Moi de mon côté j'ai un problème sur ma 406 2.1TD, je mets le contact, elle démarre du premier coup, mais après un arrêt et coupure du contact, elle ne démarre pas, je suis obligé de revenir en arrière avec la clé plusieurs fois et hop comme par magie elle démarre. Quelqu'un peut me renseigner sur ce problème et comment faire. Merci

Je dirais que ton Neiman déconne ...

Je serai toi, j'essayerai avec ton autre clef, j'ai eu ce pb sur une 206, c'était le transpondeur dans la clef qui était mort.

Cela peut également provenir des bougies de préchauffage. Le mieux est de les vérifier.

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   L'union fait la force    
Ne crains pas d’avancer lentement, crains seulement de t’arrêter.

Merci pour votre aide, ma 406 est de 1996 et ma clef de contact n'est pas codée. J'ai un antidémarrage à code. Le neiman n'est pas la cause, du moins je présume puisque le démarreur tourne à chaque fois, à moins que le neiman ouvre d'autres connexions. Si quelqu'un peut me répondre à ce sujet avec un schéma ou photo, je suis preneur. Merci

 
Y a pas sur de poire sur un HDI... C'est géré élétroniquement...

Meme pb avec une 406 de 98. Ca viendrai de la clef qui est codée et el arrive pas a retrouver le code de la clef. Le demarreur tourne mais elle demarre 1x sur 5. Mais pour la soluc je sais pas.

salut
j'ai actuellement le même problème que peut on faire pas possible ça

Salut,
 
As tu pensé à ta pompe de gavage ?