Salut a tous.Depuis deux jours,ma 309 fait des siennes.Le ralenti qui etais parfait s'embale a 1500 2000 tour,a chaud uniquement,et elle ne monte plus qu'a 6000 et difficilement en plus au lieu de 7200.J'ais roulé un peut en reserve,mais le filtre et trés recent,quelque 1000 ou 2000 bornes,la pression d'essence et bonne.Des idées?   PSe plein précedent j'y est mi un nettoyant injecteurs

T'aurais pas une prise d'air dans ton circuit d'admission? Jete un oeil? Et au "ralenti", lorsque tu pompe la pédale de frein, ça change le régime de ralenti?

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Je pense que c'est a cause du produit que ta mis car ce produit décole la merde mais le probleme c'est que des fois la merde reste bloquer dans la pompe ou dans les injecteurs et aussi ca te bouffe un peut les joint au passage.
 
Bon courage.
 
 

Nico,
 
tu ne peux pas monter à 7200 trs
le rupteur est à environ 6200 - 6500 tours/mn
c'est comme sur une F1
quand tu depasses ca ratatouille !!!

 
il est à 7000 trs le rupteur pile-poile à l'entrée  
de la zone rouge sur les GTI16 non cata  

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Comme moi.

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je confirme, je vient de regarder sur la mienne  

ah bon   tu as un calculo modifié alors...  

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Oui, mais peux importe mon calculo (j'en ai deux, dont un Ruggeri), et les deux me font rupter au même régime compteur, donc à mon avis mon compte-tours n'est pas juste.

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et vois-tu une différence de perfs entre les deux calculateurs ?
 
et sinon juste pur info, elle a des bornes ta caisse au faite ?  

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Oui pas mal de bornes...
 
Des différences, pas flagrantes, mais le calculo est prévu pour un moteur déjà pas mal modifié, donc c'est peux être normal.
 
Je ferais de vraie comparaisons lorsque j'aurais tout monté (AAC, Ech 4/1, Adm directe, Emb renforcé 4patins, flexibles avia, BAR inf, etc...

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j'immagine que tu vas refaire ton moteur entièrement (coussinets, segments.....)
si il a pas mal de borne...  

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Les coussinets de bielle c'est déjà fait, ça lui as pas fait de mal du tout, mais en effet, cousinets ligne, segmentation et repierrage lui seront offert, et puis des petits conduits d'ADM et d'ECH seront de la partie... Tu connais la chanson.

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J'ai hate...

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tu m'étonnes...  
 
quand j'éssaye une GTI 1.9 d'origine, bah je me dis que je pourais pas revenir en arrière, les perfs sont juste d'origine...
 
tu commences quand les travaux    ?

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