comment peut on verifier si le join de culasse est hs et cela fait quelque temps quelle broute le matin a froid pouvez vous m aider ?

Présence d'un liquide type "mayonnaise" sur le bouchon de remplissage d'huile et surchauffe moteur.

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il y a un peut de mayo elle bouffe un peut de liquide  

 
Es-ce qu'elle surchauffe ? (temp > 90°)

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je ne sais pas il n y a pas de manometre juste un témoin  pour me le dire elle est trop vieille

 
Ok, de toute facon, comme je te l'ai dit les prémisses d'un JDC HS, c'est de la mayonnaise assez importante sur le bouchon de remplissage d'huile.
 
Un broutage à froid, cela pourrait correspondre à un filtre à essence crade, un filtre à air crade aussi, des bougies en phase d'etre HS...

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je ne sais pas quoi faire, si je l'emmène chez le mécano j ai peur qu'il me dise que sais fini

pour le broutage a froid j ai déja changer les bougies mais je n ai pas regarder le filtre a éssence et a aire

aider moi  

 
Question à la con: c'est une essence ou un diesel ?

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salut  
regarde si tes durites d'eau comprime quand le moteur et chaud

salut calinasty,ouvre ton bocal d'eau (moteur froid c'est moin risqué) et regarde la couleur de l'eau;elle doit etre propre et pas présenter de traces d'huile genre l'eau couleur marron...car ca veut dire qu'il y a de l'huile dans l'eau
 
et est-ce qu'elle fume bleu au pot d'échappement moteur chaud ?

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c'est une éssence

En ouvrant le bocal du liquide de refrodissement, si il y a de la pression... C'est pas bon signe pour le JC    
 
Dams GTi1600

merci a tous pour les infos le joint de culasse n est pas mort il n y y a pas de pression dans le bocal meme a chaud et la couleur du liquide est correct je vous remercie

C'est pas la mayonaise dans le bouchon de remplissage qui indique un joint de culasse hs c'est la mayo dans le bas moteur donc sur la jauge.
Dans le bouchon y'en a toujours un peu de la mayo car condensation.
Tu peux avoir des bulles dans ton liquide de refroidissement en effet, quand tu mets du gaz. C'est les compressions qui passent dans le circuit de refroidissement.
Dans le cas de la mayo au fond, c'est le liquide qui passe dans le circuit d'huile.

merci pour l'info