Bonsoir à tous
Je viens de découvrir ce forum et je crois que vous allez pouvoir m'aider, vous avez l'air tous très au point (ce qui n'est pas mon cas...)
Je suis depuis plusieurs jours à la recherche d'un véhicule 7 places (mon voyage chrysler vient de rendre l'âme) et j'étais décidé (ou presque) pour un opel Zafira enjoy limited.
Mais en passant chez le concessionnaire Peugeot je remarque un 807 à 21 900 euros (ce qui est dans mon budget) et quelle n'est pas ma surprise de constater qu'il affiche 1 km au compteur...
en regardant de plus près l'affiche je remarque qu'il s'agit d'un modèle de 2007, immatriculé en avril 2008, et qui, d'après le vendeur n'a jamais roulé !!!
 
est-ce vraiment une très bonne affaire, ou cela cache-t-il une grosse arnaque ?
 
Cela me semble trop beau pour être vrai ! Une marque peut-elle ainsi garder un véhicule neuf, l'immatriculer et le vendre un an après
 
J'ai oublié de dire qu'il s'agit d'un 807 confort pack HDI 120 chevaux, et qu'il est garanti 1 an par la concession (comme toutes les occasions du lion...)
 
Merci d'avance de m'éclairer un peu, je dois me décider très vite (je n'ai pas de voiture actuellement) et si c'est vraiment une bonne affaire, j'ai peur de la laisser filer...
 
Merci d'avance

L'Opel n'a jamais été très brillant dans les comparatifs... il a seulement innové pour les places arrières repliables. De plus il est dans la catégorie inférieure en terme de taille.
 
Pour la 807, il arrive que les garages immatriculent les véhicules pour atteindre des chiffres de vente... il faudrait, avec le numéro de série, se renseigner pour connaître sa date de fabrication.
Il me semble utile aussi de savoir les conditions de stockage. S'il est resté dans un hall d'expo batterie débranchée, il est comme neuf ! S'il a traîné sur un parc extérieur, c'est différent...
 
En terme de garantie, si la mise en circulation est d'avril 2008, il doit être garanti jusqu'en avril 2010, c'est à dire plus qu'un an !
 
Bon, j'aurai tendance (suivant date de fabrication et mode de stockage) à dire que c'est une bonne affaire... à négocier encore un peu. Il faut savoir que le moteur est bon, m'ai c'est un moteur d'entrée de gamme. Pour un conducteur placide ça convient, pour un pied lourd c'est un peu juste !
 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Merci ched pour cet avis éclairé !
Quels sont les problèmes que nous pourrions rencontrer si le 807 est resté un an sur un parking extérieur (ce qui est peut-être le cas puisque le vendeur nous a confirmé qu'il avait été immatriculé dans le 78 siège de peugeot)
 
en fait je ne suis pas vraiment décidé (c'est ma femme qui veut absolument racheter un grand monospace) et le SAV opel est, je crois, plus fiable ??? J'ai peur que cette affaire soit une grosse entourloupe  
(et quand je lis certains sujets sur le forum concernant les pannes du 807 j'ai peur...)
 
Le vendeur du 807 veut absolument nous faire prendre un petit crédit (3000 euros) sur le 807 car il nous a expliqué que du coup nous bénéficions de la garantie pièces et main-d'oeuvre pendant la durée du contrat (soit 4 ou 5 ans)
 
Dernière question : il nous a dit qu'une révision était de l'ordre de 100 à 150 euros dans le réseau Peugeot
Peut-on lui faire confiance ?
 
Merci encore à l'avance pour vos réponses

Si tu veux plus petit, prends un C4 Picasso : c'est de loin le meilleur.
 
Pour le 807, fais écrire les engagements par le vendeur, sur un document signé du patron du garage : ainsi tu auras assuré tes arrières (sur le kilométrage, les conditions de stockage, la garantie en particulier).
 
 

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