Peugeot a ,le 20 fevrier 2009, dévoilé la 206 Plus. Le constructeur lève le voile sur les caractéristiques de premier véhicule low cost du Lion. De nombreuses photos viennent agrémenter l'arrivée cette 206 rajeunie dans la gamme Peugeot.
 
Présenté en exclusivité sur Forum-Peugeot il y quelque jour, la 206 Plus s'officialise dans un communiqué de presse Automobiles Peugeot :
 
Une offre « d’entrée de gamme » 206+ est ainsi une offre « d’entrée de gamme », cohérente avec les attentes des clients : une voiture de référence, moderne et modernisée, et par-dessus tout accessible au plus grand nombre, sans compromis sur la séduction. Son intérieur est soigné, avec une nouvelle planche de bord en « vague » et des éléments de décors rappelant l’univers de la moto.
Son style extérieur est résolument moderne, s’inspirant directement de la face avant racée de la 207. Un nouveau capot, une nouvelle calandre et de nouveaux projecteurs signent ce renforcement de personnalité.
 
Fabriquée en France, sur le site industriel de Mulhouse, la 206+ est destinée au coeur du marché européen. Elle propose une gamme de motorisations essence de 1.1 l de 44 kW (60 ch) et 1.4 l de 55 kW (75 ch) et un moteur diesel 1.4 l HDi de 50 kW (70 ch) offrant une maîtrise de l’empreinte environnementale grâce à des émissions de CO2 abaissées à 110 g/km.
Par sa taille et son rapport prix-prestation, 206+ vient tout naturellement prendre sa place dans la gamme Peugeot entre les 107, 1007 et 207.
 
206+ reprend ainsi le flambeau derrière 206, modèle phare de la gamme Peugeot, à forte notoriété internationale et séduira les clients avec sa félinité, son architecture et son niveau d’équipement au juste prix.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
   
 
 
 
 
Peugeot 206 Plus, présentation officielle
 
publié à 13h55
 
Peugeot a ,aujourd'hui, dévoilé la 206 Plus. Le constructeur lève le voile sur les caractéristiques de premier véhicule low cost du Lion. De nombreuses photos viennent agrémenter l'arrivée cette 206 rajeunie dans la gamme Peugeot.
 
Présenté en exclusivité sur Forum-Peugeot il y quelque jour, la 206 Plus s'officialise dans un communiqué de presse Automobiles Peugeot :
 
Une offre « d’entrée de gamme » 206+ est ainsi une offre « d’entrée de gamme », cohérente avec les attentes des clients : une voiture de référence, moderne et modernisée, et par-dessus tout accessible au plus grand nombre, sans compromis sur la séduction. Son intérieur est soigné, avec une nouvelle planche de bord en « vague » et des éléments de décors rappelant l’univers de la moto.
Son style extérieur est résolument moderne, s’inspirant directement de la face avant racée de la 207. Un nouveau capot, une nouvelle calandre et de nouveaux projecteurs signent ce renforcement de personnalité.
 
Fabriquée en France, sur le site industriel de Mulhouse, la 206+ est destinée au coeur du marché européen. Elle propose une gamme de motorisations essence de 1.1 l de 44 kW (60 ch) et 1.4 l de 55 kW (75 ch) et un moteur diesel 1.4 l HDi de 50 kW (70 ch) offrant une maîtrise de l’empreinte environnementale grâce à des émissions de CO2 abaissées à 110 g/km.
Par sa taille et son rapport prix-prestation, 206+ vient tout naturellement prendre sa place dans la gamme Peugeot entre les 107, 1007 et 207.
 
206+ reprend ainsi le flambeau derrière 206, modèle phare de la gamme Peugeot, à forte notoriété internationale et séduira les clients avec sa félinité, son architecture et son niveau d’équipement au juste prix.
 
Peugeot 206 Plus, les photos :
 
Peugeot 206 Plus Peugeot 206 Plus
 
Peugeot 206 Plus Peugeot 206 Plus
 
Peugeot 206 Plus Peugeot 206 Plus
 
Peugeot 206 Plus Peugeot 206 Plus
 
Peugeot 206 Plus Peugeot 206 Plus
 
Peugeot 206 Plus, les tarifs :
 
206+ 3 portes URBAN 1,1e 60ch     : 10.950€
206+ 3 portes URBAN 1,4e 75ch     : 11.450€
206+ 3 portes URBAN 1,4 HDi 70ch  : 13.250€ (-700€*) = 12.550€
 
206+ 3 portes TRENDY 1,1e 60ch    : 12.800€
206+ 3 portes TRENDY 1,4e 75ch    : 13.300€
206+ 3 portes TRENDY 1,4 HDi 70ch : 15.100€ (-700€*) = 14.400€
 
       
206+ 5 portes URBAN 1,1e 60ch     : 11.450€
206+ 5 portes URBAN 1,4e 75ch     : 11.950€
206+ 5 portes URBAN 1,4 HDi 70ch  : 13.750€ (-700€*) = 13.050€
 
206+ 5 portes TRENDY 1,1e 60ch    : 13.300€
206+ 5 portes TRENDY 1,4e 75ch    : 13.800€
206+ 5 portes TRENDY 1,4 HDi 70ch : 15.600€ (-700€*) = 14.900€
* Bonus CO2
 
Perso j'la trouve pas mal du tout cette petite "low-cost"...  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Vds Nikon D700 + objectif AFS 70-300mm

Pas vilaine, et par ces temps de crise elle va sans doute biens se vendre!
 
Mais c'est presque "cher" pour ce que c'est, mon petit frère s'était acheté un Hyundai Getz 5 portes en première voiture, 1.4e 97ch (déjà mieux!) et l'a payé même pas 17 000CHF soit 11 000 euros...

Ca reste pas donner pour une voiture de 11ans de conception larrrrrrrgeemment amorti....

Elle est encore plus moche que la 207. Franchement c'est diforme

Elle aurait pu m'intéresser a des tarifs nettement plus bas et avec des moteurs plus gros a mon avis je doute que ça soit un bon coup pour peugeot

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Pam70 à dis: t'es vidé ?  

 
 
Par contre les motorisations elle sont nul, re-sortir le 1.1 alors que Peugeot avait décidé de ne plus le vendre car il n'était pas assez puissant. Et le 1.4 est limite pour faire de la route.

Ca va être un très bon coup sur certains marchés, je pense en particulier à la Chine (mais avec des moteurs beaucoup plus puissants, les Chinois n'achètent pas des 206 aussi peu puissantes...), mais pas seulement (tous les pays où la 206 Sedan est en vente par exemple...). A l'image de Citroën qui avait fait une version de la ZX remise au goût du jour avec la planche de bord de la Xsara.
 
Par contre, vaut avouer que les tarifs ne sont pas franchement au niveau où on pourrait les espérer, sans doute pour ne pas faire d'ombre à la 107, et puis ils se sont alignés sur la Clio Campus . Après tout c'est exactement le même concept...
 
Ca aurait été marrant qu'ils importent la C2 chinoise sur base 206 pour le coup, histoire de proposer un équivalent dans la gamme Citroën...

Vu les tarifs pratiqués, j'ai un peu du mal à la qualifier de véhicule "low cost".  
Certaines concurrentes font mieux en tarif d'entrée de gamme.

 
Oui mais bon, je pense qu'en France elle vise un marché assez clairement établi, les gens qui n'y connaissent pas grand chose en voitures et qui ont la possibilité d'acheter à crédit . Un modèle avec un nom très connu, ça rassure ce type de clientèle, la puissance ils s'en moquent, ne sachant même pas à quoi ça peut correspondre, du moment que c'est pas "trop" cher ils vont acheter...
 
J'ai la soeur d'un ami qui est comme ça... Mariée, sans enfants, habitant à Paris (et prenant systématiquement les transports en commun pour aller à son boulot), le jour où elle a voulu s'acheter une voiture neuve elle est allée "naturellement" chez Renault, et ils n'ont rien trouvé de mieux à lui fourguer qu'une... Scénic 1.9d 65ch. Vert fluo tant qu'à faire, ils avaient ça en stock...

 
C'est clair qu'avec un ptit 1.6 110ch elle aurai pu etre sympa   mais avec max 75ch ça va se trainer^^ c'est dommage!Bon apres faut aussi voir se qu'elle donne en realité sur la route c'est vrai qu'elle  risque d'etre  un ptit peu diforme sous certain angle..

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Vds Nikon D700 + objectif AFS 70-300mm

Bonjour  
 
Je la trouve très jolie moi cette pitite voiture ...tellement jolie que j'en ai acheté une le 21/02/09 contre ma vieille seat de 12ans  
J'ai pris la : 206+ 3 portes URBAN 1,4e 75ch  couleur gris hurricane avec l'auto radio en option..on devrait me la livré pour le 28 mars au plus tard...je n'ai donc absolument aucune idée de ce à quoi elle va ressembler exactement  
 
Quand aux tarifs : avec prime à la casse + prime disponibilité elle me coûte 10 025€ soit mon budget maximum.
A ce prix là, y'avait po photo, je venais acheter une petite voiture de ville qui servait de second vehicule et sinon j'avais le choix avec une 107 à 9200€ hors option ou une twingo authentique à 10 400€  
 
 
J'ai qu'une hâte...qu'on me la livre  
 
++

 
Si on va par là, faut pas oublier qu'elle est vendue aussi sous le nom de "207 sedan" sur certains marchés, et là...
 

 
Il ne manquerait plus que Citroën nous sorte une C2 sedan sur la même base, en la rebaptisant C3 sedan tant qu'à faire, ils pourraient, ils ont tous les morceaux du puzzle entre les mains...

Le 1.4 75ch, c'est quand même pas le TU3 8s qui existait déjà dans les 205 et 306 ?
 
Si c'est le cas, déjà que le chassis en lui même est bien amorti, le moteur ne vaut absolument plus rien, au final ca fait cher la 206 recyclée...

Si si, c'est bien ce moteur. Et il doit dater de 93 du coup! Enfin il a même existé avant avec carbu non catalysé....

 
Mmm, je dirais 87 en version carbu (apparition sur la Citroën AX), et apparition de l'injection en 1990 (AX GTI et 106 XSI en version 100ch)

Oui voilà, il a existé avant avec le carbu, tout à fait. Ca doit être 87 effectivement, AX puis restylage de la 205.

Et le 1.4 (1360) 60cv des premières 205, en 1983, c'était pas le même
 

Non, c'était pas le TU, mais un XU (ou XW) de mémoire... Le TU est bien apparu en 87.

J'hésitais avec le XU, mais vu que les XU sont plus récents que les TU ... alors c'est p'être bien un XW ...
 
Le 2'304 Indénor TurboD de la 505 était un XD2S, comme quoi les X sont bien venus quand Pigeot a croqué du Citron !!

c'est abusé comment ils arnaquent les gens avec cette 206  
 
Autant s'acheter une 206 d'occasion...

C'est clair que je comprends pas trop le calcul de Peugeot ... bon en récupérant les yaux de la 207, peut être font-ils des économies ... mais il aurait peut être mieux valu laisser la 206 telle quelle est la proposé en prix d'appel à 8k€ ... au lieu de 10k€ ... je comprends vraiment pas ... avec les 6.5Millions de 206 produites, les outils sont amortis ... et il faudrait quelque chose pour contrer Dacia ..., Talbot, ne serait pas à l'ordre du jour, Simca, pour quoi pas ... mais bon

 
C'est clair!!! ce restylage doit bien avoir un "cout" ...qu'ils auraient au final pu répercuté sur le prix de vente dirrectement .. une ptite clim auto à la place du nouvelle avant aurait été bien   ... attendons de la voir en vrai...  perso la 207 le la trouve un peu trop "massive"..

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Vds Nikon D700 + objectif AFS 70-300mm

 
 
C'est quand meme mieux qu'une 107 on te l'accorde     poste quelques photos de la bete une fois que tu sera livré    en plus en gris ça doit le faire!

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Vds Nikon D700 + objectif AFS 70-300mm

Salut, il viennent de faire un essai a auto-moto sur TF1, une 206+ finition trendy avec le 1.4 HDI apparemment le moteur est pas mal, il consomme pas trop mais bon il faut compter quand méme 15100€, l'intérieur est le meme que la 206 avec ses "plastiques durs" et le frein a main génant pour mettre la ceinture

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===> 106 1.0i 1995 88400km !!! <===

Ouais enfin ce moteur je j'ai pas mal roulé avec dans une C2 de fonction.
 
Rien de le bide et un bruit de tracteur vraiment peu agréable
 
Quand au choix de cette 206 +. C'est la 207 des pays émergeants (amérique latine, magreb, pays de l'est...)
Maintenant qu'elle ne être produite plus que dans ces pays ils ont  simplifié la game en ne proposant plus qu'un modèle hybride de 206 et de 207.
C'est sur que pour nous qui avons connu l'ancienne 206 cela fait bizare de voir une 206 "déguisée" en 207

 
pour 15000€ tu trouve une belle 207 hdi 110 d'occase avec 30000km c'est quand meme mieux parque le diesel 70ch c'est light quand meme

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Vds Nikon D700 + objectif AFS 70-300mm

C'est clair autant acheter une 207 d'occas à ce prix-la !!!

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===> 106 1.0i 1995 88400km !!! <===

Bonjour tout le monde !
 
Je reviens du concessionnaire, le vendeur me propose une 206+ en stock, 1,1L essence, 5P, clim, auto radio, peinture métalisée pour 11450€. Avec la prime à la casse, on arrive à 10450€. Il m'a clairement dit qu'il y avait une remise négociable.
D'après vous quelle remise maximum puis-je obtenir vu que la 206 à largement été amortie ?
Merci pour votre aide

 
Voyez ce que proposent les mandataires sur ce modèle, c'est une bonne base de négociation, même si vous n'obtiendrez probablement pas autant chez un concessionnaire. Pour exemple, chez Elite Auto, -15% sur une 1.1 Urban 5p, en comptant la reprise avec prime à la casse, les options peinture métallisée et clim, ils sont au total à 9502€.
 
Je pense que vous pouvez essayer de négocier à 10000 tout rond sans trop de soucis.

Bonjour
 
On est le 30 Mars et toujours po de voiture    
J'avais un delais extrem de livraison au 28 mars, puis j'ai recu un courrier m'informant que ma voiture aurait une semaine de retard mi mars, puis rien...plus de nouvelle    
Mercredi 25 mars je recois un appel du concessionnaire "votre voiture pars de l'usine aujourd'hui, dès qu'elle arrive on vous appel pour que vous puissiez venir la voir, on l'immatricule et on vous la livre la semaine prochaine"    
Jeudi : po d'appel, vendredi : po d'appel, samedi : po d'appel..je me decide donc samedi AM d'appeler pour prevenir que j'arrive personne ne repond au tel  
 
Je me deplace au garage, me fait acceuillir comme il se doit ... puis je demande si ma voiture est livré et si je peux la voir : "Desolée, la secretaire est po là vous pouvez po la voir" "je suis abs lundi mais je lui en parle mardi"    
 
J'ai cependant eu le droit d'en essayer une un vrai bonheur, mais je regrette po de l'avoir pris en 75chevaux, parcequ'en 60chx ca traine un peu le cul  
Je peux vous dire que reprendre ma vieille seat juste apres (que j'adorais tant) m'a fait un drole d'effet    
 
En theorie, je l'ai dans la semaine     pourvu que ma vieille tienne jusque là parce qu'elle fait pleins de bruits etranges  
 
petite question : ma vieille voiture doit partir à la casse, il se passe quoi si elle me lache avant qu'on me livre la neuve?? parcequ'il me semble qu'elle doit etre roulante la mienne l'est encore aujourd'hui mais...
et si je dois la faire depanner jusqu'au garage? les frais seront à ma charges?
 
 
Photos à venir
 
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L'ancienne avec le 1,6 HDI92 aurrai fait un malheur.

Bonjour  
 
je viens de commander une peugeot 206+ urban 1.4 L HDI 70 CW de couleur noire  
j'ai pris le modèle sans options , j'ai oublié de demander si il y avait la télécommande pour l'ouverture centralisé ?
je bénéficie de la prime d'écologie ( -700 euros ).
la reprise de ma saxo est de 1450 euros , j'ai payé au totale 10390 euros pour la voiture .

alors jenny du 37, pas encore de photos ??

C'est vrai que des photos et des avis amateur serait les bienvenus car on n'en trouve quasiment pas !

Voici quelques photo d'un concessionnaire qui en propose une dans le 38  
 
perso moi je la trouve très joli surtout en noir
après au niveau moteur c'est un peu leger (surtout le 1.1 e)