Salut!
Pouvez vous me renseigner?
J'ai acheté une 306 TD de 1997, et cette dernière avait un défaut au niveau de la boîte de vitesses( je l'ai su par la suite, bien sûr...) . De plus, le compteur ne fonctionnait pas, sauf le total kilométres en digital, je n'avais donc pas de vitesse, compte tour et essence - température moteur, c'est dire si c'était galére.
Bref, j'ai changé la boîte, et le type qui me l'a vendue, m'a juré que c'était une boîte de 306 TD.
Lorsque je l'ai récupérée au garage, aprés avoir changé la boîte, le compteur fonctionnait!!!
Apparemment ça devait être un probléme de masse...
Cependant, je trouve que le moteur tournez un peu vite pour un diesel.
En cinquiéme, à 2000 tours je suis à 70 km/h, à 2500 à 90 et à 3100 à 110.
Est-ce normal, ou me suis je fait avoir au niveau de la nouvelle boîte, à savoir que cette derniére est trop courte(peut-être boîte de 306 d, ou autre chose)
Merci de me tenir au courant les ptis gars!!!  

Euh de mémoire 120 km/h compteur pour 3 000 tr/min, à confirmer. Je te redirai ça demain, mais je pense que d'autres le feront d'ici là !
 
Effectivement ta boîte me paraît un peu courte.
 
T'as les roues et pneus d'origine ? sinon t'as quoi ?

salut,
j'ai une ZX turboD de 92 cv . Même moteur que ta voiture je crois.
A 3000 t/mm, le compteur indique 125 km/h.  
Il ne vole pas trop (ayant un gps, j'ai pu comparer)
ta boite ma semble courte effectivement.
A savoir que, comme le dit Djaybi, le diametre des roues influe. Il est influençable par la hauteur des pneus. Voit si les pneus ont les dimensions préconisées

Alors mes pneus :185/65-14 qui est je crois la taille d'origine et c'est une 306 1,9l TD année 97.

ça parait bizarre, pour info sur une 1.9D à 110 je suis pile à 3000 trs
 
Tu peux lire la ref de la boite (entourée en vert sur la photo)

Bonsoir avec ma ZX TD ,meme moteur et normalement meme boite que la 306 puisqu'il y a qu'une seule boite pour les TD ,en 5 eme a 70 km/h suis a 1700 tours , 85 km/h 2000 tours ,110 km/h 2500 tours , 3000 tours 125 km/h sachant que les compteur de zx indique la meme vitesse que le GPS est que les compteur de 306 eu par contre surestime un peu la vitesse ta boite me semble courte ,ca corresponderai plus a l'etagement d'un 1.9D  
 
Pour info la RTA donne référence de boite moteur xud9 (1.9d) :BE3 20 CL 29
moteur xud9 avec ABS : BE3 20 CL 45
Moteur xudte (1.9 td) : BE3 20 CL 32
 
Quel est ta référence de boite ?

je sais pas, il faudrait que je regarde, c'est facile à voir sans démonter la boîte d'après toi?
Mais je pense effectivement que la boîte est une boîte de 1,9 d, et pas d'une 1,9 td, car je suis allé chez peugeot et le mécano a confirmé vos dires et mes doutes.

Salut,  
à mon avis c'est une boite courte car moi, sur ma TD de 97, à 3000 tours je suis à 120 voire 125.
Je confirmerai ça dans la soirée si je prends ma belle bleue.

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Ma 306 1,9L TD Eden Park

J'ai regardé la référence sur mon ancienne boîte et donc elle finit par 49.
Effectivement sur la boîte que j'ai en ce moment la référence se termine par 45 comme pour une boîte de 306 Diesel.  

J'ai trouvé une liste de références de boites pour les 306 si ça peut servir :
boites306 be3/5
 
la mienne est une ch65
 
et un site pour faire les calculs vitesse/tours

 
Tu a donc une boite de 1.9d ce qui expliquait quelle soit courte ,par contre c'est quand meme un peu risqué ,l'embrayage n'est pas fait pareil les butées sont différentes , diaphragme poussé a butée a appuie constant sur le 1.9d et diaphragme tiré avec butée intégrés sur TD,sans compter qu'il y a plus de ressorts sur le TD,et les disques sont un peu plus grand sur le TD ,rouler avec une boite de 1.9d sur le turbo diesel est risqué elle risque de casser ou l'embrayage ne va pas durer longtemps  

si tu regardes la liste que j'ai donnée, il y a 10 ref de boites XUD9TE et il y a 2 étagements de rapports possibles. Tu as peut-être récupéré la version la plus courte...

Bonjour,
avec ma 306 1.9l XTDT de 1993, a 110km/h en 5eme, je suis a 2300trs/min . donc oui je pense que tu as un leger souci avec ta boite de vitesse.

""Alors mes pneus :185/65-14 qui est je crois la taille d'origine et c'est une 306 1,9l TD année 97.""
pour info, j'ai les memes pneus sur ma zx turboD. Et j'ai vérifié, je te confirme qu'à 3000t/mn je suis à 125 km/h compteur
tes soupçons (boite de 306 D sans turbo) semblent de + en + fondés
bon courage

Effectivement, depuis peu j'ai des bruits de butée d'embrayage  
Mais j'ai déjà pris rdv avec le garagiste, qui par chance a conservé mon ancienne boîte, et je vais la remettre le plus rapidement. Je n'avais juste que la synchro de la 5 qui était morte... De plus le mec à qui j'ai acheté la boîte d'occase me la récupére sans broncher et me rend mes sous.
Quelqu'un a une idée de tarif pour une synchro de 5 à changer sur une boîte de 306 td?
En tous cas, merci les gars de m'avoir renseigné, c'est super sympa de votre part, en plus j'ai eu droit à des avis de pro!!! champions les gars

 
Je n'est pas d'idée pour le tarif ,mais a faire c'est assez facile il suffit "juste" d'enlever la roue avant gauche puis on accéde au bout de la boite il faut devisser le carter puis derriere il y a les pignions de 5 eme et syncro y'a juste a devisser l'ecrou enlever les pignions qui géne sortir le syncro et aprés on remonte  

moi en 5eme a 110 je suis a 2500trs/min avec une 1,9l XTDT