Reprise du message précédent :
Moi je dis plutot qu'acheter une RC ratée peu plaisante autant prendre une TRS ça c'est efficace plaisant et pas cher en plus renault désormais c'est bien fini

Honnetement la RC est jolie, efficace, un intérieur sympa...
Le seul point négatif pour ma part c'est la boite de vitesses.

+1 pour nico j'aime bien la rc en blanc egalement ! maintenant franchement je l'est essayer bah le point positif pour moi de cette auto reste la finition de l'interieur le freinage et le chassis, point negatif un turbo qui s'essoufle trop tot dommage !

Enfin la boite de vitesses à été changé sur la clio... à la base elle avait un souci plus important non ?

bah je pense que le probleme majeur était la conso et le bruit élevé sur autoroute du fait d'une boite bien courte si je ne me trompe pas !

TRS ? une Twingo RS ???
Efficasse ? plaisant ??? cela fait juste le poid d'une clio 2 RS sans en avoir le moteur. dedans les baquets n'existe pas. Cela reste une voiture amusant mais point de vue performance ou efficacité c'est pas la même chose... après c'est aussi une question de gout et d'utilisation dont une comparaison peu être fait... pour le circuit le juge de paix a pas besoin de sortir pour chronometrer les 2.  
Parcontre pour ton gout a dénigré sans apporte une explication clair est objective je te félicité on peu pas mieux faire.

La twingo RS sort les même temps que la C2 VTS ou la swift sport sur circuit, et c'est bien loin des clio 2 ou 3 RS et des 206 ou 207 RC
 
Gronholm65 toujours égal à lui même le pire des troll de FA
 
Il y a deux ans peugeot avait la meilleur gamme d'auto du marché, depuis qu'il est passé à la concurence, peugeot c'est de la merde

Toi aussi tu es pas mal

Personnellement de toutes les petites sportives ce sont les 106 S16 et saxo VTS 1.6 16V qui restent mes préférées ! il faut dire que 900 kg pour 120 ch c'est équivalent au 1300 kg pour 175 ch de la 207 RC  

 
T'as pas du comprendre

 
C'est pas la meme catégorie non plus  

oups tu parlais de l'autre.. excuse moi    

 
C'est clair que les performances et sensations sont vraiment surprenantes pour des auto aussi "modeste"
 
Malhaureusement nombreux sont ceux qui ont bien compris le potentiel de ces auto, le prix s'en ressent en occasion

Pourtant c'est le même rapport poids / puissance !  

Sensation oui performance non. par exemple une Clio RS2 avait le même poids qu'une TRS ou autres petites GTI d'aujourd'hui... mais la RS avait 182cv et pas 130cv, en faite cela correspond plus a une 206 S16 soit 1000kg pour 130cv.

Faut faire attention au chiffre car on peu tout leur faire dire... Ton rapport poids puissance est utile pour des toutes petites vitesse... CAD en dessous de 100km/h, vitesse a la quelle le vent devient plus important que le poids de la voiture (variable entrant en jeu pour le rapport puissance performance).  
Donc en dessous de 100km/h ces voitures sont assés proche (manque le turbo pour les bas régimes) parcontre au dessus y a plus grand rapport. C'est pour cela que l'on peut se faire bouffé sur l'autoroute par des limousines lourdes.
 
Point de vu performance c'est un cran en dessous tout en gardant l'esprit sportif. mais c'est juste de la gamme sportive, les 207RC et autres sont également moins performantes que la gamme supérieur : MRS, WRX et autre, qui sont aussi moins performante que la gamme supérieur.................... Après chacun prend la gamme qui lui parle le plus et dont il a les moyens d'acheter le dit petit bolide.

C'est en effet arrivé sur une centaine de voitures, mais le problème est résolue

Salut petite déception pour la 207 RC en voyant qu'elle est taxée à 750 euros pour 171 Mg alors que la Mini Cooper n'est quà 200 euros grace à sa boite 6. En plus je viens de voir que la 207 RC est une 4 places.

oui mais la 207 RC à un plus grand coffre    

Sans commune mesure    
Les 4 places sont là car semi bacquet... le 4 personnes ne bouge pas dans la 207Rc ce qui est pas le cas avec la mini et la RS

 

 
Mais c'est vrai ça peut servir un vrai coffre !  

Tout dépend mais pour une unique voiture c'est une peu chiant pour les vacances (le petit coffre)
 
Pour les 4 Places, perso je m'en fou car j'ai pris cette voiture pour mon plaisir personnel  

 
Pareil que moi si j'en prend une.
De toute facon c'est difficile de rentrer à 5 dans une 206 S16  donc cela ne changerera rien pour moi

Et puis de toutes manières on est derrière le vollant et par derrière le conducteur    

exact et les petit sont trop petit pour le type de conduite     ..

106 s16  988kg et pas 900.
 
et c'est franchement pas équivalent à une 207 RC suffit de regarder les 0 à 100 et surtout le plus important le 1000m.
8.5s vs 7.5s
29.7s vs 28.4s
 
et meme le freinage et édifiant 106 s16 130km/h à 0 : 69m
                                          207 RC  130 à 0       :  62m
avec 300 kg d'écart.
 
allez je continue les reprises 80 à 15 en 5ème  24s vs 14s.
 
et en plus j'en est possédé 1 des 106 s16 en rouge lucifer tous le monde croiyait que c'était une 306 à l'époque.
 
 
106 s16 -> 206 s16 -> c2 vts -> ?